speedoff

неиформативное фото не видно общий план спереди, что там снизу и сзади

А я вот сейчас вообще задумался об установке комплекта с трамблером АТЭ-2. Уж больно что-то хвалят их. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=93748&page=11 У кого из наших стоит такой? Какие впечатления?

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=109499

...

/

46-го? А точно он по документам Газ-69, а не Газ-67Б?

появились еще тросы спидометра по 250 р/шт

Да, гараж где я делал - хороший! Высотой метров 8 и шириной метров 50 В нем Кировцы обычно ремонтируются А нахрена тогда в таком гараже как у тебя ремонтировать ,если места нет? Выгнал на улицу и на свежем воздухе все спокойно поменял. Тем более коробку гораздо удобнее снизу ставить, а не через салон корячиться

Так по книжке "Е" тоже на 69-е ставились. Так что тоже оригиналом может считаться

Про внедорожные качества Вашего авто, заметьте, никто ничего плохого и не сказал. Просто машина Ваша, мягко говоря далековато от оригинала стоит, и поэтому цена его по мнению многих завышена

О как! И здесь я засветился Чувствую, что по итогам года вполне могу претендовать на звание "Самого отзывчивого Газовода" " Нет, ребята, я не гордый. Не загадывая вдаль, Так скажу: зачем мне орден? Я согласен на медаль!" (с) А что? красивая такая медалька, с надписью во всю грудь типа "Дорожный Ангел" или нет, " Почетному Спасателю" А если серьезно. Тимофей, рад что вы добрались в целости и почти невредимости, рад был знакомству. Ну и советую прислушаться к словам Андрея, чтобы сохранить Газик таким какой он есть. Со всеми оригинальными узлами и агрегатами. P/S/ Фонарик верни в зад! надеюсь увидимся на ДР клуба

хе нае .. лись они! Я уже 4-й день движок меняю, со сменой всего навесного, колокола, маховика ну и коробки со сцеплением в том числе Причем Вованы4а к сожалению у меня под рукой не оказалось, пришлось все делать самому, в одну персону

так это просто оба его

Юра! с твоим опытом нужно, как уже советовали, открывать мини-завод по выпуску и реставрации Газ-69. Репутацию ты себе уже давно заработал, пора превращать хобби в бизнесс Можно назвать его - Цимлянский ремзавод советских машин! Чтоб созвучно с заводом игристых вин было! И каждому потенциальному клиенту - экскурсию на тот завод, чтоб посговорчивее был

Дед, просмотрел все 142 фотки и чей-то не узрел ни одного Газика. Они у вас повымерли все что ли, как динозавры?

продал авто что ли?

Ага. Еще бы подписать под каждой фоткой кто это на ней изображен, для тех кто на встрече не был. Пусть страна знает своих героев в лицо!

150? гм.... ну-ну ищем большого ценителя металлического корпуса цвета морской волны...

Все уже давно поняли, что шить нужно только по своей машине И все эти заказы тента не за тридевять земель - от лукавого

Чебоксары дальше от Краснодара чем Саратов

Это специально так поставили. Чтобы авто и вперед и назад хорошо выгребало!

стояли у меня 32-е. Задевали сзади немного при ОЧЕНЬ большом диагональном вывешивании. И то потому, что в задних рессорах по 3 листа выкинуто для плавности хода.Так что можешь не заморачиваться. 32-е колесья легко помещаются!

а как с растаможкой?

куском жесткой резины или капролона, вырезав и подогнав все по месту

Из описания: Страна производителя: Япония Модель: Качественный муляж мигалки. Изготовлен мастером на заказ. Не требует никакого разрешения, так как является багажником и не более! При движении выглядит внушительно реально! За основу был взят новый японский багажник "INNO", балки "INNO" и крепление с замками "INNO" под рейлинги! Подходит к любому автомобилю имеющему рейлинги! Изначально изготавливался на крузак двухсотку. На фото прадик 120. и два мешка картошки можно перевезти, и "придурок, тебе в голову выстрелить чтоли?!" крикнуть.