хауптман

С днём рождения !

Опять дома никого нет. Тогда я потрындю о наболевшем. Короче жалоба.

А именно : за последние два месяца выяснил, что у меня старая протухшая версия Инвентора и современные программы её презирают. Ладна, ставим свежую версию. Хрен на босу ногу, для свежего Инвентора нужна 64 разрядная Винда. А у меня 32 разрядная  семерка.  Ладна, ставим Винду посвежее, но опять Семеру, что бы с современным говном не мучаться. Хрен на босу ногу:  - операционные возможности не позволяют- другими словами нужен новый компьютер. Ладна, изыскиваем возможности.  Добыл новый аппарат. Ставим Винду- хрен на босу ногу ( в дальнейшем мем « Хрен на босу ногу «можно везде вставлять после каждой фразы по умолчанию, будет вполне уместно). Хозяева Виндовсов в целях распространения современных версий и рубки капусты для препятствуют распространению устаревших программ. Ладна, народ в России один из самых продвинутых в мире , победили кое как. Хрен вам.... э-э-э ... договорились уже о меме. Короче опять нелады. Потом была битва за Автокад , вернее битва с Автокадом. 
 

Щас имеем набор постоянно кривляющихся программ, постоянно требующих обновления, при подключении к интернету жалующихся на меня своим разработчикам, постоянно втирающим мне свои очень важные предупреждения и претензии. 
 

Другими словами за последние 2 месяца узнал массу нового. Не сказал бы , что очень интересного. Видать такая жизнь теперича наладилась, все от тебя чего нибудь да хотят, а именно денег. Раньше купил, скажем телефон и все, звони себе на здоровье. Как теперь стало с современными смартофонами - на себе чувствуем.   Понравилось вот надысь услышанное: - тёплое ламповое прошлое ! 

Жалобу закончил, тов. полковник

Поздравляю Dima T-4 с днём рождения . Не знаком лично, но его стаж на форуме вызывает уважение. 
 

Дай бог Диме здоровья и благополучия ! 

Тов. полковник, Данила Сергеевич, ехали надысь ко мне в бебеня  и не доехали. 
 

Хоть расскажите, как оно дальше получилось. Можно и фотов. 

Дело доброе. 
 

Как вариант может стоит рассмотреть берег Керженца ?

Помню байку про хорошего и плохого бильярдиста :  плохой всегда старается забить шар в любых комбинациях, а хороший продумывает последствия , что бы после возможной неудачи не создать выгодную позицию партнеру. А уж забить то он и так забьет. Он же профессионал. 

Уважаемые камрады :  После некоторых бодрых высказываний автора темы возникла некоторая тревожность, обусловленная некоторым ( уж какой есть) жизненным опытом. 
 

Вступая в проект хорошо ли оценили последствия ?  На мой взгляд надо просто честно откапиталить машину.  Получится самый  что ни на есть бесконфликтнейший вариант. Тот же автомобиль , что и был раньше, только лучше и бодрее. Никакого неудовольствия и обманутых ожиданий. Расход сил и средств более менее понятен .
 

Обсуждать  же в процессе концепцию развития - это как то немного не того... Дед может о Хаммере мечтает, а вы ему  мотор с помойной Волги приладите. Да ещё узаконивать его придётся. Причём именно вам, а не деду. 
 

Никакое доброе дело не остаётся безнаказанным, хотели как лучше, а получилось как всегда, никогда такого не было и вот опять... Надеюсь это не про вас. 
 

На самом деле всем участникам проекта добра и здоровья . 

Помнится  вышеупомянутый писал как то, что они не ремонтируют агрегаты, а просто меняют на новые или годные. 
 

А тут полное восстановление.  Тут другие навыки нужны, тут всё по взрослому.

Полтора-два месяца довольно жесткий срок, даже группе товарищей. В конце концов и другие дела на белом свете существуют. Лето опять же. 
Не хотелось бы , что бы проект как то увял.

Хорошо: если взять ещё более ширее, то надо более сохранять уцелевшие Газики, нежели модернизировать. Деду М20 привычен. На будущее машина сохранится в оригинале- наследникам будет этим самым некий плюс. 
Починить М20 не такая уж и сверхзадача.   Про сцепление вообще в этих масштабах упоминать несколько стыдно штоле.

Возможно, выскажусь несколько коряво : щас как раз тот случай , когда надо делать не как лучше, а как надо. Соглашусь с МММ- оставьте деду М20. 
Исходная концепция была привести машину в порядок . Про модернизацию речь вроде не шла . 

С днём рождения !  Всего самого наилучшего !

С днём рождения тебя , Дреналинушко ! Всего-всего ! И побольше !

С днём рождения !

Лёха, всего тебе хорошего, доброго и теплого! С днём рождения!

С этими колёсами родному мотору хреново придётся при любой паре.
Американцы для любителей глубокого тюнинга выпускают пары типа 5.88 . Но для Газика сильно вряд ли.

Аж загрустил...

Не угадал, Гога. Мне достался весьма убитый Газик в своё время и сохранять его в оригинале было весьма затратно. А кушать ездить хотелось. Вот и пошли в ход задумки и усовершенствования.  Хулить нас таких альтернативных не стоит. У всех свои возможности и резоны. Такшта тема для обсуждения была и будет.

А вот если идучи по белу свету споткнусь о сохранившийся Газик за разумную цену... и денешки  свободные будут ... короче, если звёзды сойдутся, то поддерживать новообретенного буду в самом что ни на есть оригинальном оригинале. Хлебом клянусь !

Я некоторое время катался на М20 с КПП 4, родной раздаткой и мостами 3,9. Привыкнуть можно , но зачем ?  Частично ситуацию спасла установка 402 мотора. Всё равно не самолёт получился. 
 Родной мотор при изменении трансмиссии становится ещё более тусклым. При огромном расходе топлива. 
 Пусть на нем раритетчики и аутентисты дальше катаются. 

Осталось на эту трансмиссию поставить мотор типа 402 и получится приемлемое по ТТХ и бюджетное по лавешкам транспортное средство.  На светофоре соседям по потоку мешаться не будешь.

Мосты  4.55 самый огонь. 

Норм. После последнего пожара хуже было. 
 

Машина ехать может.

Володя с днём рождения !  Здоровья и благополучия !

Как проехать. (и не сломаться) расскажу всем желающщим.

Предлагаю чуть позжее.  Вторую половину июля. 
 

Не так все просто. Если речь о Кшаре или там о Юхоре например , то это территория заповедника и там существует режим посещения. Надо всё заранее согласовать. 
 

Нэльше не такое интересное озеро. 
 

Уж не говоря о том, что возможно будет море заявок на посещение и заповедник начнёт просто отказывать . 

Пашу был бы рад увидеть.