Поиск по сайту
Результаты поиска по "тормозных трубок".
Найдено 682 результата
-
При не отходе педалей возможно засорение в ГТЦ обратного отверствия (как точно называется не знаю). Если смотреть в цилиндр там две дырки, одна которая засывает жидкость при нажатии на тормоз, а другая через которую при отпускании педали возвращается жидкость обратно в корпус-бачок. Так вот эту вторую дырку надо легонько почистить стальной проволочкой - возможно она забилась. Ау ГАЗ-53, мне кажется, диаметр рабочих тормозных цилиндров больше чем у ГАЗ-69, Волга и УАЗ - кажется 35 мм.
-
А насчет трубок поподробнее не затруднит? Охота побыть умным и на чужых ошибочках поучиться...
-
У меня спереди стоит по два цилиндра на каждое колесо и родной рабочий тормозной цилиндр. Все нормально работает. Только нужно вовремя регулировать зазоры между колодками и тормозными барабанами и недопускать большой разницы тормозных моментов на колесах (большой разницы в зазорах между правым и левым колесом). Иначе приходится прикладывать большее усилие на педаль, да машину в сторону сильно кидает. Вообще первый раз слышу про то, что на передних тормозах по одному цилиндру на колесо.
-
Логично. Но ,как мне кажется, основное это "двухконтурность"да и вероятность того что закусят оба тормозных поршня в одном цилиндре меньше вероятности отказа одного из двух цилиндров. Сам я доделываю педальный узел с японским двухконтурным ГТЦ и главным. ц. сцепления от ГАЗ 24, раполагается все это под панелью что бы не смущать людей при исполнении (под капот ничего не торчит) С уважением Александр.
-
Работал на РАФе там стоят 2 главных тормозных и 2 гидровакуумных усилителя. Но у РАФовских вакуумников болезнь тормозуха течет в вакуумную полость. Была 24 с ней проблем не знал. А еще на 24 есть хорошая штука разделитель тормозов, работает четко если после него не ставить указатель подения давления в контуре.
-
Получается, что маслорадиатор - это трубка из магистрали прямо в картер, мимо всего того, что нужно смазывать. А почему тогда давление масла не падает? Если клапана никакого нет, то получается, что давление поддерживается только небольшим сечением трубок и краника?.
-
у Газ-24 диаметр самоподводящихся рабочих тормозных цилиндров 32 мм, очень важно не перепутать резьбу отверстия под штуцер тормозного шлпанга