Поиск по сайту

В продажй бензобак ГАЗ 69А в сборе с датчиком уровня, краном, оригинальным щупом уровня и стяжными лентами в оригинале. Всё работает, не течёт, вмятин нет, на баке есть одно место типа холодной сварки, но странно, что оно к корпусу направлено, ковырять не стал.

Всем доброго времени суток. Возможно подобная тема существует - админы я ее не нашел. Нужен совет знающих. Возникла проблема с основным бензобаком ГАЗ 69 (8-местный) - постоянно сопливит (устали чинить). Предлагают заменить на основной бензобак от УАЗ 452 (карбюратор). Размер УАЗ-го бензобака (высота, ширина, длина) 165*340*1025. Возможно кто либо устанавливал такой бак на штатное место? Поделитесь.

Проблема стара, как наши бензобаки. Ржавчина изнутри. Я не буду тут касаться способов ее удаления и очистки. Все есть в сети. Начиная от плясок с бензобаком в руках, наполненным гайками и солярой, и кончая всевозможными препаратами на основе ортофосфорной кислоты, и даже электролизной очисткой. Основной вопрос - а как защитить внутреннюю часть бензобака от последующего образования ржавчины? В сети многажды несут всякую херь, что мол "налей бензину, он и защитит". А чего ж он, блин, раньше не защищал?! Все просто, и умные люди знают. Вода, присутствующая в бензине на заправках. Конденсат. Все это плавает ниже бензина, и потихоньку ест заводское покрытие бака. Если оно вообще есть. Цинк там, или олово. То есть, обработав бензобак от ржи, мы все равно обрекаем его на жизнь не долгую. Обработанные той же ортофосфорной очаги коррозии, при попадании воды в бак (а она там непременно будет!), начнут корродировать еще активнее. Вывод - после обработки, нутро бака надо чем то покрыть. Защитить. И тууууут.... Тут сеть просто поражает размахом идиотизма и некомпетентности. Вот попробуйте набрать в поисковике "чем обработать бензобак изнутри". С огромным отрывом, тут лидируют байкеры. У которых все перенимают... херь. Начиная от автоэмалей (!!!! внутри!!!!), но излюбленная гадость... разведенная (ацетоном, растворителем 646) эпоксидка ЭДП (за 200 рублей). А когда начинается скулеж "блин, отвалилась, растворилась, забилось) - тут же (сука), находятся комментаторы (а вот я! а вот у меня!) - "вы не ту эпоксидку взяли"!!! Ага, млять. Разведи ЭДП ацетоном, и посмотри, что из этого высохнет... Ну короче. Всех обложил, теперь по существу. Покрыть бензобак изнутри можно и должно. Причем - надежно, на многие годы, и десятилетия. Ни одна скотина, которая пишет про эпоксидку и прочую дрянь, совершенно не думает о том, что у нас страна нефти. Из которой делают бензин. Который потом льют в наши баки. И почему то никто из доморощенных обработчиков бензобаков, не задумывается о том, что этот бензин где то храниться. В огромных количествах. В емкостях, которые стоят десятки лет. Периодически наполняясь, да опустошаясь. Танкеры бороздят океаны. С бензином. Вы видели алюминиевый танкер? Я вот - нет. И в большинстве своем, эти емкости не алюминиевые, и из нержавейки. А из железа. Обычного. Вон, у меня под горами нефтебаза стоит. (Спакуха. Нефтебаза - не моя. Была бы моей - хер бы вы меня на этом форуме видели!) . Там все огромаднейшие бочки - стальные. Собственно, нефтебаза на мысль и навела. И я позвонил знакомому, который там почти самоглавный инженер. - Баки изнутри красите? - А то! - А сколько раз в...? - А по регламенту - раз в пять, десять, пятнадцать лет. Смотря чем, смотря какой, смотря в каком состоянии. Вот так вот. Причем, красят составами и эмалями, которым не нужна (нет возможности нагреть бак на 40 000 литров), температура для полимеризации или отверждения. Так что вопрос "а можно ли красить" - однозначно снят. Чем? Я дам ссылки на составы и краски вообще. И на применяемость. И на свойства. Раз: Инфрахим Два: Большая энциклопедия нефти и газа Три: Бензостойкие покрытия Ближе к жизни: Эмаль ФЛ-75 применяется для защиты внутр. поверхности автомобильных бензобаков и др. емкостей, наносится на поверхности, предварительно загрунтованные бензостойким грунтом ФЛ-04. Покрытия на основе этих материалов обладают исключительно высокой бензостойкостью и хорошей стойкостью к другим нефтепродуктам. Грунт и эмаль наносятся распылением или обливом по одному слою. Сушка каждого слоя при 180° в течение 30 мин. Грунт и эмаль до рабочей вязкости (18—20 сек. по ВЗ-4) доводятся ксилолом или смесью ксилола с уайт-спиритом (1 : 1). А вообще, я дополню тему в следующих постах. То, чем красят баки на нашей нефтебазе, мне добудут. И суть будет не в банке краски. А во всем раскладе по ее свойствам и номенкулатуре. Так что свой бак (основной, который сейчас под горловину залит раствором ортофосфорной, и которую гоняет по баку насос отопителя от "газели"), я после обработки, однозначно буду красить изнутри. Все. Банановая кожура, тапки, свежий помёт - на полке справа. Можно швыряться!

достался по случаю вместе с деталями на газон, не мыл, не чистил, не красил, на вид в очень отличном состоянии, в нутри ничего не трепыхается и не пересыпается, если залить бензин нигде не течет, при сливе бензик чистый. Готов продать или обменять на интересующие меня детали для а\м ГАЗ 69 или ГАЗ 21 2 серии, дополнительные фото на вайбер или Вацап

достался по случаю вместе с деталями на газон, не мыл, не чистил, не красил, на вид в очень отличном состоянии, в нутри ничего не трепыхается и не пересыпается, если залить бензин нигде не течет, при сливе бензик чистый. Готов продать или обменять на интересующие меня детали для а\м ГАЗ 69 или ГАЗ 21 2 серии, дополнительные фото на вайбер или Вацап

Продам новый бензобак на Ашку-12000, новая приёмная труба м-20-2500,новые покрышки Я-248 с камерами, не наварки, по 2000, новый левый брызговик, 2500 плюс к нему лючок в подарок, новый брызговик двигателя, на авто не устанавливался( не новодел)-4000, новый тент на 69А( их два, оба в идеальном состоянии, косяков нет никаких ни по цвету, ни по ткани и пр. выпуск 1987 год, разные цвета, продаётся один, на выбор, оставшийся оставлю себе)-30000, новые капли, их 4 шт, первый раз такие вижу,оплётка прям из толстой резины и внутри какая то металлическая хрень, может светомаскировка?, ну её можно вытащить и будут обычные капли.-450 руб/шт. , задний борт 69А, состояние отличное, не гнилой вообще, упоры борта на месте, крепёж к кузову тоже, ну и запоры борта тоже в комплекте-3000.Прокладки ГБЦ-800 руб/шт( их 2 шт, бампер восстановлению подлежит-1500.. Все детали на фото, отправка возможна.

патрубки заливной горловины 69 по - 400 р имеется два коротких, и один длинный.

Продам следующие запчасти на Газ-69: -Рама, не гнилая -Бензобак малый (под сиденьем переднего пассажира), 2 штуки есть -Бензобак большой, крашенный -Фильтр инерционномасляный воздушный -Сиденье пассажирское на 8-местку -Часть рамки лобового стекла, верхняя -Мост задний -Крылья передние: Левое в отличном состоянии Правое, после аварии (на фото видно) Есть мелочевка: Фильтр масляный ГО, фильтр масляный ТО, бензофильтр, накладки на педали, рукоятки дверей внутренние, кпп на запчасти, замки дверные, диски колесные оригинальные, стартер, реле регулятор напряжения, панель приборов, и др. еще фото На фото подножки-уже продано!

куплю бензобак желательно новый или хороший ато мой перепаяный не однократно и ещё бревном его того

Доброго времени суток, ценители уникального авто) Итак, приобрёл недавно трёхдверку (ГАЗ-69), в следствии чего столкнулся с некоторыми нюансами. А в частности: - куплю основной бензобак - куплю задние фары - куплю дверные ручки и замки - куплю генератор - стёкла для тента или тент (со стёклами) - руль - зеркала - фара-искатель и крепление для неё Только уточню что приоритетна будет возможность доставки в Беларусь, если нет, товсё равно отвечайте, т.к. в любом случае детали нужны) Заранее спасибо. ****************UPD 27.07.2014******************* Всем спасибо, пока что разобрались со многими позициями,остались: - основной бензобак - зеркала - фара-искатель и крепление для неё E-mail для связи: max.granatov@yandex.ru

Нашёл ещё один бензобак б.у. , с виду состояние не плохое но изнутри высыпаются кусочки ржавчыны, на 2 фото отмечена вмятина. Ценник вижу 1500