sashasv

Сбылась мечта - купил ГАЗ 69

286 сообщений в этой теме

За прошедшие несколько дней, пока я  в море мастер проделал очень большой объем работ. Движок и коробка полностью установлены на раму. Крепление подушек мотора пришлось изготавливать заново, крепление подушек коробки пришлось передвигать. Вернусь с моря - будем ставить раздатку и подбирать карданы

post-2158-0-63425400-1400655225_thumb.jpg

post-2158-0-42838800-1400655246_thumb.jpg

post-2158-0-48829100-1400655258_thumb.jpg

post-2158-0-92226300-1400655279_thumb.jpg

post-2158-0-81095000-1400655291_thumb.jpg

post-2158-0-33206500-1400655305_thumb.jpg

post-2158-0-93006700-1400655320_thumb.jpg

post-2158-0-21335600-1400655347_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня поставили раздатку и примерили передний кардан. Задний кардан пока не подобрал.

post-2158-0-30309700-1401285539_thumb.jpg

post-2158-0-32511600-1401285639_thumb.jpg

post-2158-0-78881900-1401285885_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А крепление КПП двигали из-за Андории? Или сама коробка длинее?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А крепление КПП двигали из-за Андории? Или сама коробка длинее?

Крепление КПП двигал из за 5-ти ступки АДС. Она где то на 10см длиннее обычной УАЗовской 4-х ступки. Можно было бы сделать 3-х точечный подвес двигателя и КПП, как на Хантере, но запчастей для этой переделки у нас в продаже нет.

Изменено пользователем sashasv

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как с фото по переделки уазовской раздатки под КИТ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как с фото по переделки уазовской раздатки под КИТ

Это уже не ко мне, это к Амиго69 :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как с фото по переделки уазовской раздатки под КИТ

...да есть уже фото, сочиняю текст. Да еще кое-что рисую  :paint: (не все можно на пальцах... и на фотках объяснить).

Много всяких мелочей, как бы чего не упустить...

Пишу сразу про три КИТа: 2,52,9;  3,36  -  другие не собирал, уж извиняйте...

Тема будет в разделе Трансмиссия.

Изменено пользователем Амиго69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вкрячил я давеча кит-комплеккт от иж-техно. Ничего сложного. Все работает. Пользовался инструкцией из коробки и инфой с УАЗБУКИ.  Основная проблема- грамотно заварить корпус раздатки. Про это все написано. Делал все сам в гаражных условиях в деревне.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...да есть уже фото, сочиняю текст. Да еще кое-что рисую  :paint: (не все можно на пальцах... и на фотках объяснить).

Много всяких мелочей, как бы чего не упустить...

Пишу сразу про три КИТа: 2,52,9;  3,36  -  другие не собирал, уж извиняйте...

Тема будет в разделе Трансмиссия.

Тогда ждемс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вкрячил я давеча кит-комплеккт от иж-техно. Ничего сложного. Все работает. Пользовался инструкцией из коробки и инфой с УАЗБУКИ.  Основная проблема- грамотно заварить корпус раздатки. Про это все написано. Делал все сам в гаражных условиях в деревне.

Раздатка прямозубая значить... раз корпус варили.

Не умею я чугуний варить... ну не сподобил господь! Кое-как черный металл варю ( полуавтомат у меня - дурак и тот сварит).

В косозубой раздатке... тоже "болгаринга" и "напилинга"  хватает, но!... до дыр корпус пилить не надо, потому их и делал.

 

Извиняйте за задержку с отчетом... в командировке я!

В пятницу вечером выложу... наверное. :gamer:

Изменено пользователем Амиго69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Работа движется медленно — у мастера запарка на основной работе — у нас начался туристический сезон, ГАЗику уделяются только вечера. Сегодня установили кузов на передние и задние подушки и проставки, замерили высоту проставок для средних подушек

post-2158-0-86417800-1403120509_thumb.jpg

После первичной установки кузова стало ясно что мотор "заходит" в салон где то на 7см. Из моторного щита вырезали все лишнее. Стенку моторного щита в районе мотора сделаем съемной для удобства доступа к гайкам коллектора, болтам ГБЦ и вакуумному насосу.

post-2158-0-66911400-1403120619_thumb.jpgpost-2158-0-75744200-1403120643_thumb.jpgpost-2158-0-27319800-1403120687_thumb.jpgpost-2158-0-90309700-1403120704_thumb.jpgpost-2158-0-87286200-1403120719_thumb.jpgpost-2158-0-65501100-1403120771_thumb.jpgpost-2158-0-91828200-1403120789_thumb.jpg

Места для печки осталось мало — на примете есть печка от ГАЗ 51, будем примерять. Выпускной коллектор тоже сильно "зашел" в туннель КПП, на разборке был успешно найден и приобретен выпускной коллектор от турбинованной версии Андории, выход на этом коллекторе находится посередине

post-2158-0-49627000-1403120670_thumb.jpg

Моторный щит в районе ВУТ был полностью вырезан и вместо старого тонкого листа вварен лист металла толщиной 3мм. Была установлена рулевая колонка от УАЗ Хантер, блок педалей от БМВ Е34 вместе с ВУТ, ГТЦ и ГЦС.

post-2158-0-38768300-1403120535_thumb.jpgpost-2158-0-35821800-1403120553_thumb.jpgpost-2158-0-17389800-1403120571_thumb.jpgpost-2158-0-45453700-1403120593_thumb.jpgpost-2158-0-18411600-1403120748_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то натварили..... Непонятное.

Я ставил Андорию в ретрик на родные места, все совпало, резать ничего не пришлось и даже сцепление механическое оставил. Позже (после регистрационных действий) поставил обратно М20, опять же без всяких переделок.

Кузов зачем при этом кромсать????

Андория на ГАЗек самый подходящий мотор! Встает в "лялю" без всяких переделок?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то натварили..... Непонятное.

Я ставил Андорию в ретрик на родные места, все совпало, резать ничего не пришлось и даже сцепление механическое оставил. Позже (после регистрационных действий) поставил обратно М20, опять же без всяких переделок.

Кузов зачем при этом кромсать????

Андория на ГАЗек самый подходящий мотор! Встает в "лялю" без всяких переделок?!

Может тут УАЗорама всему виной?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то натварили..... Непонятное.

Я ставил Андорию в ретрик на родные места, все совпало, резать ничего не пришлось и даже сцепление механическое оставил. Позже (после регистрационных действий) поставил обратно М20, опять же без всяких переделок.

Кузов зачем при этом кромсать????

Андория на ГАЗек самый подходящий мотор! Встает в "лялю" без всяких переделок?!

Основные отличия:

1, УАЗорама

2, "Мясорубка" - У камрада Трубогиба на моторе мясорубки не замечено.

post-2158-0-05914000-1403125264_thumb.jpg

 

3, Андория - атмосферная а не турбовая

 

Вот фото моего установленного мотора. Можно было бы спилить "уголок" на стыке блок-картер (на турбовой Андории его нет) чтобы подвинуть мотор ближе к рулевому редуктору. Опять таки слишком сильно подвинуть не получится - мясорубка упрется в радиатор а ставить электрокарлсоны я не хочу. Я проводил сравнительные замеры. Расстояние между блоком и радиатором на дизельном Хантере с Андорией - 15см, на моем ГАЗике - 18см. Так что я "ошибся" на 3см - каюсь, но считаю что в данной ситуации мне легче порезать кузов, (тем более что моторный щит и тоннель кпп были не в очень хорошем состоянии) чем опять переносить крепления мотора , кпп и раздатки, подбирать заново передний кардан..... 

post-2158-0-99330800-1403124431_thumb.jpg

post-2158-0-35887400-1403124438_thumb.jpg

Изменено пользователем sashasv
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саша! Да нормально все у тебя...

Ну кузов порезал ( внутри...) ну и что? При такой "сборной" ... всегда что-то режется, подгоняется.

Главное чтоб ездил автомобиль "правильно" ( вот у тебя - "гряземес", какие тогда претензии к сохранению оригинала...).

Изменено пользователем Амиго69
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саша! Да нормально все у тебя...

Ну кузов порезал ( внутри...) ну и что? При такой "сборной" ... всегда что-то режется, подгоняется.

Главное чтоб ездил автомобиль "правильно" ( вот у тебя - "гряземес", какие тогда претензии к сохранению оригинала...).

 Спасибо за теплые слова, камрад! :friends:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саша! А карданы какие по длине получились?

Мне вся эта "кухня" ещё предстоит...

Передний похоже стандартный... от чего?

Задний если не подобрал - скажи хотя бы размер от фланца раздатки до фланца моста, я попробую подобрать - сообщу какой подойдёт ( меня уже во всех уаз-магазинах знают, дают померять рулеткой любой кардан...).

 

P.S. База - то получилась... 2300мм? Или "своя" теперь ( персональная, неповторимая ), после переноса крепления рессор?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саша! А карданы какие по длине получились?

Мне вся эта "кухня" ещё предстоит...

Передний похоже стандартный... от чего?

Задний если не подобрал - скажи хотя бы размер от фланца раздатки до фланца моста, я попробую подобрать - сообщу какой подойдёт ( меня уже во всех уаз-магазинах знают, дают померять рулеткой любой кардан...).

 

P.S. База - то получилась... 2300мм? Или "своя" теперь ( персональная, неповторимая ), после переноса крепления рессор?

 

Расстояние между флянцами РК и переднего моста - 67см (надо еще раз проверить), РК и заднего моста - 85.5 см, соответственно длина заднего кардана в сжатом состоянии должна быть 82-83см,  в разжатом 88-89см. Передний кардан подобрал от какого то старого УАЗа (лежал в магазине из старых советских запасов), от современных УАЗов тоже нашел ,но он был дороже :) - номер не помню... С задним карданом засада. В сети нарыл каталог по длинам карданных валов для УАЗа ( например www.ukdchel.ru  или www.ag.845-93.ru) , по идее подходит кардан 33036-2203010-10, но у нас в Баку их нет, выясняю возможность заказать (хотя уже столкнулся с тем что информация  длинах карданов разнится от каталога к каталогу, буду тебе весьма благодарен за измерения длин карданов в реале), если не получится найти заводской кардан - буду резать варить и балансировать старый длинный кардан, как временную меру уже нашел другой старый резаный и свареный кардан, но он чуть чуть длиноват, встает впритык, не остается хода на сжатие, нужно немного подрезать шлицевую ("мальчик").....

Насчет базы - получилось где то 2305мм, если не изменяет память. Насчет УАЗомагазинов - практически каждое воскресенье я на оптовом рынке который находится в 40-50 км от моего дома, также я свой в доску на всех УАЗоГАЗоразборках, владелец одного из УАЗомагазинов за знание матчасти и умение широко пользоваться интернетом, даже предложил мне стать его компаньоном..... В общем - весело!

Изменено пользователем sashasv
2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Расстояние между флянцами РК и переднего моста - 67см (надо еще раз проверить), РК и заднего моста - 85.5 см, соответственно длина заднего кардана в сжатом состоянии должна быть 82-83см, в разжатом 88-89см. Передний кардан подобрал от какого то старого УАЗа (лежал в магазине из старых советских запасов), от современных УАЗов тоже нашел ,но он был дороже :) - номер не помню...

..............................

.

Тот кардан, который ты себе "из старых советских запасов" нашёл... это похоже ЗАДНИЙ  ОТ  ГАЗ-69 ! ! ! !

Дифицит страшный! Хотя если верить каталогу ( который ты выложил... до сих пор выпускается! кат.N 69-220-1010-06    - самый последний в разделе УАЗ...).

И длина подходит 670мм ( а современный его аналог - от буханки с 5ст.КПП и мостами Спайсер , я его себе на машину поставил... кат.N 3741-00-2203010-98 ).

На счёт заднего... да, проблемка... ничего стандартного в размере 855мм вроде нет.

 

Я прикинул какие у меня будут карданы: передний 600мм ( от обычного козла с колхозными мостами и 4ст.КПП - ...передний подходит), задний 960мм ( от козла с колхозными мостами и 5ст.КПП - ...задний подходит ).

 

P.S. И ещё, полезная информация для всех:

длина всего агрегата 5ст.КПП АДС и РК УАЗ = 564мм ( КПП + пластина + РК ... 322мм+7мм+235мм =564мм ).

Изменено пользователем Амиго69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера наконец сумел добраться до ГАЗика и немного поработать. Работы по установке кузова продолжаются. Вчера начали варить поперечины в кузов в районе сидений. Аккумулятор "перекочует" под капот, дополнительный топливный бак останется "в истории", соответственно пол под сиденьями будет ровный.

post-2158-0-82573000-1403769498_thumb.jpgpost-2158-0-81660100-1403769557_thumb.jpgpost-2158-0-58863500-1403769610_thumb.jpg

 

Во время моего отсутствия мастер подогнал радиатор по высоте и переварил диффузор. Также начинают вырисовываться переделки по "черепахе" Механизм переключения раздатки был заменен на однорычажный.

post-2158-0-68136100-1403769519_thumb.jpgpost-2158-0-23818400-1403769536_thumb.jpgpost-2158-0-42024800-1403769575_thumb.jpgpost-2158-0-97934500-1403769593_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня продолжали устанавливать кузов на раму. Заварили пол под водительским сиденьем

post-2158-0-26048300-1403809405_thumb.jpgpost-2158-0-21881400-1403809420_thumb.jpg

 

Заодно и подсоединил радиатор. Верхний патрубок получился выше заливной горловины, пока оставил так, потом переделаю.

post-2158-0-11046900-1403809434_thumb.jpgpost-2158-0-77695900-1403809447_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера занимались изготовлением подножек и начальной подгонкой выпускной. Материалом для кронштейнов послужил профиль 60х60 мм с толщиной стенки 3 мм.

post-2158-0-32136900-1403950249_thumb.jpg

 

Для переделок выпускной системы был куплен выпускной коллектор от турбированной андории и вместо турбины с помощью 2х флянцев и угольника 50мм был изготовлен переходник. Пока все только на прихватках, на днях куплю гибкую "гофру" на выпускной тракт и буду думать о подборе глушителя. Пока на примете резонатор от ГАЗели…

post-2158-0-47525300-1403950228_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Потихоньку прибарахляюсь ништяками для ГАЗика.

Дракончики

post-2158-0-89250900-1404145109_thumb.jpg

Задние фонари старого образца ФП 133А

post-2158-0-48687700-1404145129_thumb.jpg

Силуминовый корпус

post-2158-0-55957800-1404145146_thumb.jpg

Сделано в СССР

post-2158-0-43554300-1404145168_thumb.jpgpost-2158-0-46203600-1404145185_thumb.jpg

В разобранном состоянии

post-2158-0-30169000-1404145223_thumb.jpg

Внутри все очень добротно в отличие от современных пластмассовых задних фонарей

post-2158-0-42840600-1404145203_thumb.jpg

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сборка ГАЗика продолжается. Навесили все переднее оперение, капот, боковины, "жабры" и переднюю решетку. Определились с высотой, типом и местом кронштейнов креплений передней решетки. Фото очень плохого качества, извиняйте :)

post-2158-0-52359000-1404415615_thumb.jpg

post-2158-0-24180400-1404415628_thumb.jpg

post-2158-0-37917500-1404415640_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давненько не писал.... Что было сделано.


1. Приварили крепление "морды" - передних крыльев, радиаторной решетки, боковин моторного отсека.



post-2158-0-64015200-1405227116_thumb.jpgpost-2158-0-27697700-1405227129_thumb.jpgpost-2158-0-35233600-1405227140_thumb.jpgpost-2158-0-17826000-1405227151_thumb.jpgpost-2158-0-57231800-1405227163_thumb.jpgpost-2158-0-11277400-1405227176_thumb.jpgpost-2158-0-40859400-1405227211_thumb.jpgpost-2158-0-70972000-1405227226_thumb.jpg

2. Установили сиденья. Рамку креплений водительского сиденья просто приварили к полу, рамку пассажирского сиденья пришлось сместить на 5см назад и сделать съемной на болтах из за "черепахи" и рычага раздатки.

post-2158-0-19070700-1405227186_thumb.jpgpost-2158-0-94531600-1405227196_thumb.jpg

 

3. Установили педаль газа (от ГАЗели)

post-2158-0-66648400-1405227300_thumb.jpg

4. Начали переделывать "черепаху"

post-2158-0-29149400-1405227283_thumb.jpg

5. Изготовили аккумуляторный ящик в моторном отсеке.

post-2158-0-81174700-1405227340_thumb.jpgpost-2158-0-41202000-1405227356_thumb.jpg

6. Установили топливный фильтр.....

post-2158-0-95631100-1405227321_thumb.jpg

 

Вчера, немного помучившись с насосом подкачки (ТННД) ....... завели мотор. На очереди сборка выхлопной... Видео работающего мотора снял, но почему то на нем отсутствует звук...... Будем снимать дубль 2 :)

 

 

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти