Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Федот68    2 652

понял а в чем подгонка заключается? 

 

 

тогда наверно и любой другой колокол даже 21ый подгонять надо?

Безусловно. Коль это не родной колокол. С которым данный блок завод покинул.

Обрабатываются ( окончательно - посадка коленвала и кожуха первичного вала КПП) эти детали только в сборе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
urfin.72    0

Федот, а вот если на обратной стороне вкладыша не указан размер это значит что вкладыш стандартный?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 652

Федот, а вот если на обратной стороне вкладыша не указан размер это значит что вкладыш стандартный?

если не брак и не с "малой Арнаутской" - да.

Это что за наф дебильные вопросцы - проверка "на вшивость " ???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
-vovan-    78

если не брак и не с "малой Арнаутской" - да.

Это что за наф дебильные вопросцы - проверка "на вшивость " ???

это все уже в прошлом

"эффективные" манагеры и до маркировки добрались, все выкраивают лишнюю копейку

маркировка только на упаковке, на самих вкладышах нету

Изменено пользователем -vovan-

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 652

это все уже в прошлом

"эффективные" манагеры и до маркировки добрались, все выкраивают лишнюю копейку

маркировка только на упаковке, на самих вкладышах нету

Сказал же:

Если не БРАК и не с "Малой Арнаутской".

А "эффективных манагерофф" - в топку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
urfin.72    0

да какая проверка, просто подогнали двигатель я его вскрыл, шатунные вкладши 0,05 а на коренных ничего не выбито вот и спросил

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
urfin.72    0

двигатель без навесного и подобных вопросов еще куча а вы про проверку

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 246

Парни, подниму тему. Слышал, что на старых 21-х моторах гильзы поршней состояли из двух частей, а позже стали делать целиком. так ли это? если так, то что прежпочтительнее?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
SASHASHILL    96

Да, это так, верхняя вставная часть, 50мм. из более "крепкого" чугуна, впрочем та-же конструкция и на М-20.

 

з.ы. у меня есть такие гильзы, хонингованые, диаметр 93,5 , может надо кому ?? (в личку)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×