Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
vovan69

глохнет двигатель

Рекомендуемые сообщения

Механник    1 836

С ускорительным насосом проще, прибавить недолго. Можно поиграть с положением дроссельной заслонки в корпусе. Как, надо курить мануал по конкретно этому карбюратору. Там есть такие хитрые отверстия, положение дросельной заслонки относительно них должно быть определенное. Если не попадает, при переходе с ХХ на рабочие обороты, система ХХ отключается, а основная еще не работает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 650

,а также проверьте работу вакуумного корректора на трамблере.

 

У премногоуважаемого топикстартера как минимум отсутсвует привод вакуумного корректора трамблёра.

Отверстие под штуцер отбора вакуума - заткнуто винтиком.

да и проблема - в первую очередь - в крайней запрелестнности ( другого слова не подберёшь) и запущенности карбюратора.

Даже система ХХ у него отключена - разомкнут канал пневмооткрывания "винта количества" ХХ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото я не видел,если все так,как написано Федот68,то советы бесполезны.Карб должен быть как минимум чист и комплектен.Это вопрос изначального подхода к проблеме.Бесполезно подтирать зад,если руки в дерьме,бумага не спасет штанов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фото выложите,стрелками покажем где какой винт и канал.Как еще обьяснить?Не цитировать же мануал по карбу(у меня нет его)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее всего имеется ввиду экономайзер ХХ.Его функция - закрывать канал подачи топлива в систему ХХ без присутствия вакуума,создаваемого при запуске и работе ДВС.Таким образом экономится топливо и улучшается запуск.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 650

Фото я не видел,если все так,как написано Федот68,то советы бесполезны.Карб должен быть как минимум чист и комплектен.Это вопрос изначального подхода к проблеме.Бесполезно подтирать зад,если руки в дерьме,бумага не спасет штанов.

 

http://foto.mail.ru/mail/vovka007ru_23/6/

 

Вот ссылка Вована69 на свои фото в "майл ру". Сорри - лень копировать и "нормально" выкладывать.

тема с "оригиналом ссылки" вот :

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/117187/page__pid__285094#entry285094

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 650

Скорее всего имеется ввиду экономайзер ХХ.Его функция - закрывать канал подачи топлива в систему ХХ без присутствия вакуума,создаваемого при запуске и работе ДВС.Таким образом экономится топливо и улучшается запуск.

 

На карбюраторе К131( версиях, оборудованных ЭПХХ) - этот клапан конструктивно объединён ( как и на многих Советских карбюраторах) с "винтом количества " регулировки ХХ. Более того - абсолютно взаимозаменяем с оным для "без ЭПХХ". ( с полукорпусом, ессно)

 

Каким образом улучшается запуск при полностью перекрытом канале холостого хода - моего мозга понять не хватает... :superstition:

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Механник    1 836

Ну есть способы правильного отключения экономайзера ХХ. Легким движением руки превращается в аналог 129го.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сходил по ссылкам,спасибо.Тема ремонта полностью раскрыта Федотом68. Насчет "в топку ЭПХХ" согласен 100%,он и на жиговском "Озоне" отродясь нормально не работал.По задумке конструкторов клапан ЭПХХ исключает вытекание топлива из каналов системы ХХ,и,соотв-но,из поплавковой камеры при выключенном двигателе))) и экономит время на наполнение системы при запуске))) На деле это полная чушь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vovan69    1

а как можно замерить обороты двигателя без тахометра

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vovan69    1

мне кажется что тахометр не правильно показывает обороты

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×