Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

gazonchik1969    1 280

Огромная просьба, дайте данные аммортов какие ставить и сколько должна быть длинна в спокойном состоянии от уха до уха, надо срочно приваривать кронштейны.

прынцып прост - не дай сложица аморту. меряешь ход подвески на сжатие(от моста до отбойника на снаряж. ТС). прибавляешь сантимов пять и получаешь ход сжатия аморта. ход отбоя вторичная величина(зависим. от длины аморта). цифровые  величины зависят от сост. подвески конкретнова пепелаца(лифт. сост. и тип рессор и тд и тп)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 545

Спасибо. Значит правильно посоветовали.

А задние пойдут на наш газик в перед?

У меня впереди стоят

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Buba    167

Если поставить жесткий амортизатор, то родной 69-й кронштейн будет рваться. Нужно усиливать его изнутри уголком.

Ну и аморты ставить обычные масляные.

У меня ранчо стоят. Газик очень комфортный. По полю на скорости фыришь- даже не козлит. Я пробовал проехаться на уазе на 35 тапках, так мой газик в разы комфортней!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Buba    167

Рама родная?

Марку можно точную ваших Ранчо?

Родная. аморты ранчо RS5000. для себя брал примерно 380/575

 

20be784s-960.jpg

Изменено пользователем Bubba

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1707    410

А почему не приварил к мосту стандартные щечки? Представляешь какая огромная попеременная сила на скручивание и отрыв пальца от моста будет действовать при работе аморта. И в итоге его оторвет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 545

А почему не приварил к мосту стандартные щечки? Представляешь какая огромная попеременная сила на скручивание и отрыв пальца от моста будет действовать при работе аморта. И в итоге его оторвет.

Вообще-то это стандартные кронштейны пальцев аммортов,которые на уазовских мостах стоят.

Он их просто переварил на другую сторону моста.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1707    410

Дима! Ты не  понял.  Я говорю не о пальце на котором сидит аморт, а о кронштейне приваренном к чулку. На родном креплении было бы надежней.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 545

Так я о них как раз и говорю.

Это самые что ни есть заводские кронштейны, которые приваривали на чулки мостов Уазов на заводе около 20 лет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1707    410

Да хрен с ними. Но по сопромату все равно не есть хорошо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Buba    167

Все правильно! Кронштейны и пальцы с этого же моста, только перенесены

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 280

Все правильно! Кронштейны и пальцы с этого же моста, только перенесены

приварные данным способом кронштейны = критичной зависимости от качества сварки.   аморты такие уазкиным технологамкаструкторам и во сне не виделись(усилия ходов значит. выше штатных). луче всего - на чулки стремяночки и к оным пальцы. палучаеца "быстропоправимый кронштейн". стараюсь выполнять сварные швы на съёмных деталях, раму и мосты пореже электродом трогать.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Buba    167

приварные данным способом кронштейны = критичной зависимости от качества сварки.   аморты такие уазкиным технологамкаструкторам и во сне не виделись(усилия ходов значит. выше штатных). луче всего - на чулки стремяночки и к оным пальцы. палучаеца "быстропоправимый кронштейн". стараюсь выполнять сварные швы на съёмных деталях, раму и мосты пореже электродом трогать.

Да ладно. Как раму и кузов варили на заводе, я молчу! Я сначала переживал за какую-либо сварку лишнюю, а потом понял что это все предрассудки! Куплю себе, при случае, раму про запас, а там пусть лет через 50, кому надо, переделывают. Да и в жесткую грязь моя машина, скорее всего, пока она моя, не поедет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен полностью, посмотрев на приваренные кронштейны на заводе, все смело варю, и даже надежнее получается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свершилось, пришли аморты! На вид мощьные такие.
Кто нибудь ставил такие на перед, как они?

post-29165-0-95942300-1429211670_thumb.jpg

Изменено пользователем tau76@yandex.ru

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот так пришлось урезать кронштейн. Так получается в спокойном состоянии в центре хода.

Подскажите, так варить, или сместить пониже?

post-29165-0-86152800-1429392135_thumb.jpg

Изменено пользователем tau76@yandex.ru

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Renegat    244

Родная. аморты ранчо RS5000.

A можно надпись увидеть на самом корпусе (у нижнего уха), а то 5000 это целая линейка амортиков

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 280

Вот так пришлось урезать кронштейн. Так получается в спокойном состоянии в центре хода.

Подскажите, так варить, или сместить пониже?

крапал выше - "аморт должон сложица позжее касания отбойникофф"(ход сжатия более расстояния меж мостом и отбойником на 30 - 40мм)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Buba    167

A можно надпись увидеть на самом корпусе (у нижнего уха), а то 5000 это целая линейка амортиков

 

Как будет возможность, сделаю фотку

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 280

на передок ,взамен изнош. рычажников установил односторонники от классики, вертикально, хода в норме. вниз - до закус. крестовин(РПМ - 21, будет устранено;). вверх - до отбойникофф). ++ данного решения - простота и ремонтопригодность. требуеца тока аккуратный расчёт при изготовлении и установке кронштейна - аморт не дюже длинный. по очучениям подвеска стала напоминать хорошо накачанный мячик)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Stargazer    62

Задние амортизаторы. Конструкция почти как у Буббы:

post-10072-0-15639200-1429759203_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1707    410

Уважаемый! Ты на таких горе подставках смотри под раму не залезь, придавит и глазом не моргнешь. Для этого варятся так называемые козлы из хорошего уголка.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен полностью!

У меня даже с так называемых козлов, чуть мой Козел не упал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Stargazer    62

Подставки - явление временное до установки ступиц, барабанов и колёс, а потом, глядишь, и все остальное...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×