Golfist

Куплю КОМ на раздатку

40 сообщений в этой теме

1. КОМ на первичном валу.

    Устанавливался на ГАЗ 46 для привода трюмного насоса. Кроме того на этом КОМе имелся еще один неотключаемый КОМ для

    заводной рукоядки.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

2. КОМ на первичном валу от БТР.

    На данный момент устанавливают спортсмены для привода механической лебедки.

    Неплохо изготавливает и устанавливает Трикер.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

3. КОМ в собственном корпусе. Устанавливался вместо верхней крышки на ГАЗ 46, ПМГ20, ГАЗ 69-крановая установка. Служил для

    привода  гребного винта, пожарной помпы, редуктора крано и пр.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

4. Ком в собственном корпусе с промежуточным валом.

    Применялся для привода механизмов коммунальной техники.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

5. КОМ на валу переднего моста. (тот что на авито)

    Применялся для машин разминирования и пр. военной техники.

    Для установки нужна полная замена корпуса вала РК переднего моста.

 

На ГАЗ 46 на РК одновременно устанавливалось три КОМа - привод гребного вала, привод трюмного насоса, выход для заводной рукоядки.

На прочих автомобилях. обычно, устанавливалось по одному КОМу.

Соответственно - Для чего КОМ нужен? - вопрос не праздный. Все КОМы очень разные, имеют разный момент, разные скорости вращения и даже разные направления вращения.

 

Что интерестно - спрашивайте. Изготовить могу, в принципе, все эти КОМы, но дешево не будет. :)

Большое спасибо!

Вопрос остался только один, если можите изготовит значит есть чертежи :rolleyes:

Изменено пользователем Golfist

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большое спасибо!

Вопрос остался только один, если можите изготовит значит есть чертежи :rolleyes:

Да, чертежи есть.

И НЕТ, я их не дам.

 

Все что для общего доступа выкладываю в теме "Чертежи"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Весма прискорбно...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 А если ещё и лебёдку с приводом, сколько тогда будет стоить

Лебедку можно установить любую механическую от MMC, TLC  или Nissan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лебедку можно установить любую механическую от MMC, TLC  или Nissan

А сколько в среднем в ваших краях стоят такие лебедки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лебедку можно установить любую механическую от MMC, TLC  или Nissan

 

Лебедку можно установить любую механическую от MMC, TLC  или Nissan

 

 

Я так понял, что КОМ это только 1\3 цены всех необходимых денежных вложений,при установки всего оборудования лебёдки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

 

 

 

 

,,,

Изменено пользователем caша вии

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если там есть ГАЗ 46 разных цветов, то мне красный! :)

 

 

Это в Молжаниновке, теперь называется  ""ЗАО Коллективное сельхозпредприятие Химки"", ориентировочно Ленинградское шоссе 238.

Брал там новые чулки и крышки редукторов россыпью. Видел ГП редукторных мостов, КОМы, щетки стеклоочистителя, руль и т.д.

Остальное на УАЗ, ГАЗы, ЗИЛы... Господин, ищущий КОМы, из Москвы, почему бы ему не попытать счастья?

Давеча заезжал в одну из комендатур: у б. прапора ящик барахла от 69, себе взял переноску, кронштейны для оптики  и номера, башмак с цепью для ГАЗ 704..

Всякое бывает.

 

c9524b3c4ef1.jpg

Изменено пользователем алек

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А сколько в среднем в ваших краях стоят такие лебедки?

Одну мех лебедку с ММС купил во Владивостоке за 16000 руб. вторую в Твери за 12000 руб. А так на Дроме в Запчастях ищем "Механическая лебедка". Бывают часто и не дорогие попадаются (особенно если без КОМа и кардана).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понял, что КОМ это только 1\3 цены всех необходимых денежных вложений,при установки всего оборудования лебёдки?

Лебедку можно купить за 15000  http://vladivostok.baza.drom.ru/good/lebedka-na-toyota-blizzard-ld20-oem-440442344.html  + КОМ 15000 + установка + клюзы.

Изменено пользователем triker

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. КОМ на первичном валу.

    Устанавливался на ГАЗ 46 для привода трюмного насоса. Кроме того на этом КОМе имелся еще один неотключаемый КОМ для

    заводной рукоядки.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

2. КОМ на первичном валу от БТР.

    На данный момент устанавливают спортсмены для привода механической лебедки.

    Неплохо изготавливает и устанавливает Трикер.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

3. КОМ в собственном корпусе. Устанавливался вместо верхней крышки на ГАЗ 46, ПМГ20, ГАЗ 69-крановая установка. Служил для

    привода  гребного винта, пожарной помпы, редуктора крано и пр.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

4. Ком в собственном корпусе с промежуточным валом.

    Применялся для привода механизмов коммунальной техники.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

5. КОМ на валу переднего моста. (тот что на авито)

    Применялся для машин разминирования и пр. военной техники.

    Для установки нужна полная замена корпуса вала РК переднего моста.

 

На ГАЗ 46 на РК одновременно устанавливалось три КОМа - привод гребного вала, привод трюмного насоса, выход для заводной рукоядки.

На прочих автомобилях. обычно, устанавливалось по одному КОМу.

Соответственно - Для чего КОМ нужен? - вопрос не праздный. Все КОМы очень разные, имеют разный момент, разные скорости вращения и даже разные направления вращения.

 

Что интерестно - спрашивайте. Изготовить могу, в принципе, все эти КОМы, но дешево не будет. :)

Можно по подробнее про ком на валу привода переднего моста ?  не могу понять что за приблуда у меня на приводе переднего моста 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. КОМ на первичном валу.

    Устанавливался на ГАЗ 46 для привода трюмного насоса. Кроме того на этом КОМе имелся еще один неотключаемый КОМ для

    заводной рукоядки.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

2. КОМ на первичном валу от БТР.

    На данный момент устанавливают спортсмены для привода механической лебедки.

    Неплохо изготавливает и устанавливает Трикер.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

3. КОМ в собственном корпусе. Устанавливался вместо верхней крышки на ГАЗ 46, ПМГ20, ГАЗ 69-крановая установка. Служил для

    привода  гребного винта, пожарной помпы, редуктора крано и пр.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

4. Ком в собственном корпусе с промежуточным валом.

    Применялся для привода механизмов коммунальной техники.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

5. КОМ на валу переднего моста. (тот что на авито)

    Применялся для машин разминирования и пр. военной техники.

    Для установки нужна полная замена корпуса вала РК переднего моста.

 

На ГАЗ 46 на РК одновременно устанавливалось три КОМа - привод гребного вала, привод трюмного насоса, выход для заводной рукоядки.

На прочих автомобилях. обычно, устанавливалось по одному КОМу.

Соответственно - Для чего КОМ нужен? - вопрос не праздный. Все КОМы очень разные, имеют разный момент, разные скорости вращения и даже разные направления вращения.

 

Что интерестно - спрашивайте. Изготовить могу, в принципе, все эти КОМы, но дешево не будет. :)

post-31154-0-91123100-1461610013.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно такой КОМ вижу первый раз. Для чего он не знаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно такой КОМ вижу первый раз. Для чего он не знаю.

Думаю это не ком а привод какого то  счетчика или спидометра.  только вот почему он висит на приводе переднего моста не понятно 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чертежи моего КОМа были на Украинском сайте любителей ГАЗ-69, но тему прикрыл кто то.

 

http://guran75.ru/viewtopic.php?f=19&t=18

 

http://guran75.ru/viewtopic.php?f=37&t=150

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти