borh3galki 79 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2018 (изменено) Ребят, кто-нибудь заморачивался установкой сальника на первичный вал коробки уаза-469? Есть небольшая статья на уазбуке, даже с чертежом. Интересно мнение тех, кто топился по самые-самые (Трубогиб, Антон?). Делать нужно, так как в прошлым летом "влипли" - в броде заглохли, а после того как выехали, через некоторое время остались почти без сцепления из-за расширившейся воды и выдавленного прямо на сцепу масла. Изменено 13 марта 2018 пользователем borh3galki Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Антон 1 249 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2018 Привет. Я на заморачивался этим. Меняем всю трансмиссионку после КАЖДОЙ гонки. В ДВС по обстоятельствам. Сцепление максимально загерметили - ездим на лепестковом ГАЗ-53....тьфу-тьфу.... но идея интересная......хотя в КПП и помимо первичного вала воде есть куда попасть (сапун, рычаг, втор.вал, если КПП 69я).... идея норм...... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Саша Вии 789 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2018 (изменено) Двусторонний закрытый подшипник и маслосгоное отверстие деревянным чопиком заткнуть ,вода не попадет. В крышке или в картере сделать отверстие под сапун и вывести повыше. Но через кочергу все равно проникнет. Изменено 13 марта 2018 пользователем Саша Вии Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
