Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
AlesX

Обламывание зубьев ведущей шестерни

Рекомендуемые сообщения

Mers126    647

От темы отошли немного. На двух раздатках словил выкрашивание 2-3 зубьев на большой шестерне. Пришел к выводу, что конденсат замерзает в верхней точке, и при трогании с места после ночной стоянки (оба раза - по глубокой осени, днем сыро - ночью морозец).  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, Mers126 сказал:

Пришел к выводу, что конденсат замерзает в верхней точке,

По логике конденсат может замерзнуть только в нижней точке,ну стекает он туда согласно закону физики

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мы в детстве лед зубами грызли, неужель металл на шестернях хрупче ? )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    647
1 час назад, Кудряшка сказал:

По логике конденсат может замерзнуть только в нижней точке,ну стекает он туда согласно закону физики

Да согласен, но оба раза было именно так. Других объяснений у меня нет, люфтов в раздатках не было. Наука умеет много гитик... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    647
1 час назад, ВладимирВ сказал:

мы в детстве лед зубами грызли, неужель металл на шестернях хрупче ? )

В детстве лёд совецкий был ))) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
uncle Gena    816

Есть в металле такие гадости как дислокации https://ru.wikipedia.org/wiki/Дислокация_(кристаллография) и флуктуации http://materiology.info/ref/flyktyacii_koncentracii.html

И вот они являются причиной усталостных разрушений https://ru.wikipedia.org/wiki/Усталостное_разрушение

Летом на заднем мосту на ведомой главной передачи два зуба выпали из-за усталостных трещин, а следующие два уже выломило пока до гаража скачками ехал. По виду трещин это сразу было видно. Ну так сколько до меня ездили, да я ещё 50 тыщ добавил и далеко не все по асфальту. Неудивительно. Изготовлять автомобиль из расчёта по пределу усталости экономически не выгодно.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Предел_выносливости

Изменено пользователем uncle Gena

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ODI72    354

По поводу причины в люфтах подшипников и шестерен. Попадалось  много вусмерть изношенных РК, где шестерни просто болтались, однако все зубья были целые. но с большим износом. Так что не факт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×