Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Алексей1969

Модернизация ГАЗ69

Рекомендуемые сообщения

разобрался с ресурсом...переношу тему в "правильное" место...

приобретен в 2012 году, подшаманен, сварена "воровайка"(тележка) используется как "хозяйка" в деревне у родителей...не охотник ни рыбак, "чОрный копатель" и "чердачник"... езжу хабарить, вывожу мусор, привожу дрова, картошку:D

5c4558a33a3ac_006.thumb.jpg.3d63b44ddb740372ca350357546858e1.jpg

в прошлом году впервые длительный пробег около 2000 км...на ГУХ...из поломок только сгоревшая "шоколадка" на генераторе и долив масла в мосты грамм по 300 в каждый...

вылетающий вечно рычаг раздатки спасает дедовский метод...резинка.

DSC_0170.thumb.JPG.4d170f6f2822e483a628013c6dee73ae.JPG

 после горных покатух и подготовке к следующему году(еще один но более сложный маршрут) нужно решить три проблемы:

1. Резина 2.Лебедка 3. Двигатель от ГАЗ21...греется, приходилось все время останавливаться, шли медленно. С резиной вопрос решен...что из опыта личного и форумчан подскажете по лебедке и доп.охлаждению?...признаться честно ограничен во времени много работаю, в инете "зависать" некогда...если можно то сбросьте ссылки по покупке и установке...с ув.

с резиной вроде разобрались  Forward Safari 500 31х10.5-15...вполне устроит.

 

по мере приобретения и установки буду выкладывать отчеты...с уважением отношусь к любой критике и советам...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    679

по перегреву думаю:

1. промывка системы с (желательно) заменой радиаторов на новые. Основной радиатор рекомендую 4х рядный - можно спец. заказать на ШААЗе.

2. замени помпу на современную от Luzar. https://luzar.ru/catalogue/nasosy-vodyanye-pompy/uaz/?

3. залей кач. антифриз (рекомендовал бы CoolStream - весьма хороший товар)

4. ветилятор охлаждения заменить на более производит. от ГАЗели

5. термостат от Luzar новый  https://luzar.ru/catalogue/termostaty/uaz/

6. новая пробка радиатора Luzar  https://luzar.ru/catalogue/kryshki/kryshki-probki-radiatora/

......при соблюдении всего этого 100% не будет греться и эл.вентилятор не нужен будет НИКОГДА

Изменено пользователем Антон

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    679

раздатку не мешало бы перебрать - вылетание признак неисправности

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 883

Согласен с Антоном. 

Для начала нужно привести двигатель в порядок и устранить все возможные причины перегрева.

Настроть правильно карбюратор и зажигание. Если ГБЦ стоит еще под 76 бензин, то есть смысл отфрезеровать ее под 92-й.

Про установку более производительного вентилятора охлаждения уже сказали в прошлой теме.

Если машина и дальше планируется использоваться в таких тяжелых условиях, то можно сразу заморочаться с блокировкой дифференциала хотя бы в задний мост. Из дешевых решений - самоблок Блокка от ИжТехно или от БТР-60/80.

Блокировка поможет реализовать потенциал резины и очень сильно выручит при диагональном вывешивании, особенно при каменистом рельефе местности.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, Антон сказал:

раздатку не мешало бы перебрать - вылетание признак неисправности

с детства помню... все ездили на резинке...перебирать смысла не вижу, перебрана, все в порядке вынос отсутствует...шестерни прямозубые...при нагрузке все равно вылетает рычаг...использую ревитализант "хадо" более 10-ти лет..."зеркало" нарабатывает изумительное и вой отсутствует.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, speedoff сказал:

Согласен с Антоном.

Для начала нужно привести двигатель в порядок и устранить все возможные причины перегрева.

Настроть правильно карбюратор и зажигание. Если ГБЦ стоит еще под 76 бензин, то есть смысл отфрезеровать ее под 92-й.

Про установку более производительного вентилятора охлаждения уже сказали в прошлой теме.

Если машина и дальше планируется использоваться в таких тяжелых условиях, то можно сразу заморочаться с блокировкой дифференциала хотя бы в задний мост. Из дешевых решений - самоблок Блокка от ИжТехно или от БТР-60/80.

Блокировка поможет реализовать потенциал резины и очень сильно выручит при диагональном вывешивании, особенно при каменистом рельефе местности.

карб перебран не раз, зажигание в этом году поставил "электронное" ибо затрахался с контактным, даже по стробоскопу выставить толком не получалось...башка под АИ-92...

авто не планируется к эксплуатации в тяжелых условиях...вполне обхожусь родными "колхозниками" на трещетках.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 107

Кхм.

А нахрена вообще стробоскоп ???

Вставил пыж из газетки в первый цилиндр.

Крутнул ручкой до его выстрела.

Совместил метки ( первую по ходу)

Поставил трамблер , шоп с контактом первого цилиндра бегунок совпал.

Завел мотор.

 Подвигал зажигание туда-сюда до максималки на ХХ.зафиксил.

Теперь едем на ровную дорогу.

На прямой передаче с примерно 40км/ч нажимаем педаль газа на полную.

Машинка начинает разгоняться.

При этом должны прослушиваться отдельные детонационные стуки, пропадающие с набором оборотов.

Если стуков нет или мало - ставим уоз пораньше.

Если много - попозже.

ФСЁ.

Именно по этому алгоритму работают все современные "мозги".

Мотор они слушают через Датчик Детонации.

Зачем стробоскоп ???

Это прекрасный девайс для развода лохов.

Ну еще для изготовления цветомузыки.

 

По фото видно, что помпа на ГБЦ.

А каково состояние" саксофона"? Водораспределительной трубы.

И вообще её наличие.....

 

 

 

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    679

у меня ни на боевом Гене, ни на Прожодимце понижайка не вылетает

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    679
1 час назад, Алексей1969 сказал:

......

.вполне обхожусь родными "колхозниками" на трещетках.

это ты про ХАБы имеешь ввиду?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    679

по резине выскажу сугубо своё мнение:

учитывая технич. близость к оригиналу и условия эксплуатации типа "экспедиция", я б рекомендовыл обычную УАЗовскую "пешку" Я-192......дёшево, проверенно, приемлемо......если её ещё подрезать - ваще будет огонь.

Сафари тяжелые и дубовые в принципе, а для оригинала тем более......

Если бюджетом не ограничен, то, конечно, лучше импортный МТ взять............

Изменено пользователем Антон

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    679

и, не понял всё-таки..............лебёдку-то будешь ставить или как?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, Антон сказал:

это ты про ХАБы имеешь ввиду?

да

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, Федот68 сказал:

Кхм.

А нахрена вообще стробоскоп ???

Вставил пыж из газетки в первый цилиндр.

Крутнул ручкой до его выстрела.

Совместил метки ( первую по ходу)

Поставил трамблер , шоп с контактом первого цилиндра бегунок совпал.

Завел мотор.

 Подвигал зажигание туда-сюда до максималки на ХХ.зафиксил.

Теперь едем на ровную дорогу.

На прямой передаче с примерно 40км/ч нажимаем педаль газа на полную.

Машинка начинает разгоняться.

При этом должны прослушиваться отдельные детонационные стуки, пропадающие с набором оборотов.

Если стуков нет или мало - ставим уоз пораньше.

Если много - попозже.

ФСЁ.

Именно по этому алгоритму работают все современные "мозги".

Мотор они слушают через Датчик Детонации.

Зачем стробоскоп ???

Это прекрасный девайс для развода лохов.

Ну еще для изготовления цветомузыки.

 

По фото видно, что помпа на ГБЦ.

А каково состояние" саксофона"? Водораспределительной трубы.

И вообще её наличие.....

 

 

 

все пройдённый этап...забыто, поставил электронику работает чисто...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    679

блокировка в задний мост, про которую говорил Дмитрий (Speedoff), и ХАБы - совсем не одно и то же...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    679
1 минуту назад, Алексей1969 сказал:

все пройдённый этап...забыто, поставил электронику работает чисто...

электроника - это трамблёр с датчиком Холла? Верно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, Антон сказал:

и, не понял всё-таки..............лебёдку-то будешь ставить или как?

да конечно...рассматриваю варианты как ее "спрятать" под бампер.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Антон сказал:

электроника - это трамблёр с датчиком Холла? Верно?

да

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Антон сказал:

блокировка в задний мост, про которую говорил Дмитрий (Speedoff), и ХАБы - совсем не одно и то же...

согласен...пока обходился без блокировки заднего моста...не вижу смысла...авто не для езды по "говнищу" и на время.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    679
9 минут назад, Алексей1969 сказал:

да

дак у трамблёра с датчиком Холла тоже УОЗ выставляется, как и у контактного зажигания. Т.е. совет Федота про стробоскоп уместен.)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 107
1 час назад, Антон сказал:

дак у трамблёра с датчиком Холла тоже УОЗ выставляется, как и у контактного зажигания. Т.е. совет Федота про стробоскоп уместен.)))

За исключением части по корректировке на слух, если стоит трамблер с датчиком имени товарищаиХолла с коммутатором с датчиком детонации.

Сдается мне - товарищ путает индуктивный датчик и датчик Холла, впрочем....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    679
1 час назад, Федот68 сказал:

За исключением части по корректировке на слух, если стоит трамблер с датчиком имени товарищаиХолла с коммутатором с датчиком детонации.

Сдается мне - товарищ путает индуктивный датчик и датчик Холла, впрочем....

про датчик детонации я сомневаюсь.....вряд ли у Алексея на моторе он есть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    3 107
3 часа назад, Алексей1969 сказал:

согласен...пока обходился без блокировки заднего моста...не вижу смысла...авто не для езды по "говнищу" и на время.

Если в обычной жизни пользуешься хабами - есть резон ставить самоблок ( самое простое "от БТРа") в передний мост.

 Ну и - дисковые тормоза ( единственный недостаток - практически обязателен переход на современные 16" диски, либо проставки не менее 25мм) и ШРУСы "Бирфильд. и доработка моста "по Вуглускру" ( подшипники вместо сальников полуосей) и до кучи - пыльнико-сальники передних кулаков от ГУР73....

 

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Федот68 сказал:

За исключением части по корректировке на слух, если стоит трамблер с датчиком имени товарищаиХолла с коммутатором с датчиком детонации.

Сдается мне - товарищ путает индуктивный датчик и датчик Холла, впрочем....

купил катушку, трамблер, коммутатор...по чесноку переделывал друг автоэлектрик для моей извилины это оказалось сложно...поэтому есть там датчик детонации или нет не знаю честно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×