Передняя балка 451 на 69

[Волголог 523]

15 минут назад, Гога68 сказал:

там еще и педали родные не встанут, да и рама буханкина длиннее

Педали пофиг, давно хочу подвесные. 

[Гога68 208]

переделок дохрена буханкину раму ставить, надо ли оно? да еще коли измененья вносить..........геморно всё это шибко

[Волголог 523]

Хочу что-то типа такого сделать.

 

 

Изменено 26 февраля пользователем Волголог

[Гога68 208]

когда то тоже думал о чём то подобном. у нас в соседней деревне есть похожее, только у него кабина от газ 51, ну и делался очень давно так что и доки нормальные, в те времена проще было

[Федот68 3 465]

49 минут назад, protector сказал:

Видимо так решил завод. У меня на УАЗ-451 были именно такие рессоры.

Что-то мне эти рессоры про ГАЗ52 напоминают... Уж больно они похожи.

[Федот68 3 465]

Ещё гвоздь в крышку гроба за поспорить :

https://www.avtoall.ru/kronshteiyn_uaz_452_ressory_peredneiy_zadneiy_levyiy_zadniiy_oao_uaz-019530/

Выдаёт яндех-поиск при запросе "кронштейн рессоры УАЗ 452 купить" выбрал передние именно.

Для чистоты доказухи. Каталожный номер с 451Д начинается

Ну и логика.

 рессоры УАЗ450- 45 мм листы

УАЗ452-45 мм листы.

 Так что на твоей фотке, дорогой Юра - рессоры ГАЗ52-01 ( у 53 листов поболе)

Сам так чуть не ошился, выбирая "ровненькие" рессоры себе на бухлобус.

Выбирал "из кучи" и только в последний момент понял, что те. которые хорошие - просто шире, чем ннада :-))

[Гога68 208]

38 минут назад, Федот68 сказал:

Ещё гвоздь в крышку гроба за поспорить :

 

коли верить уазбуке: рессоры уаз 451 -  ширина 55 мм, листы толстые, 8 шт. на передней, 10 на задней

[Волголог 523]

В общем, понимаю так, что балка встанет без проблем. Ширина рессор мало волнует, решаемо.

 

Подскажите, люди добрые, как с наименьшим геморроем решить вопрос с рулевыми тягами? Очень хотелось бы редуктор не менять и раму не пилить/варить.

Моя благодарность будет безграничной, в разумных пределах 

[Гога68 208]

приладить по месту рычаг под короткую тягу, на правый поворотный кулак, а чо еще то?

[Волголог 523]

А где тот рычаг взять? 

[Гога68 208]

балки нету под рукой, на вскидку. переставить рычаг с лева на право, перевернуть балку, праву с левой стороной поменять. коли перевернуть выйдет, надо будет клином прокладки под рессоры ставить

Изменено 26 февраля пользователем Гога68

[Волголог 523]

 

[protector 1 519]

2 часа назад, Федот68 сказал:

Ещё гвоздь в крышку гроба за поспорить :

https://www.avtoall.ru/kronshteiyn_uaz_452_ressory_peredneiy_zadneiy_levyiy_zadniiy_oao_uaz-019530/

Выдаёт яндех-поиск при запросе "кронштейн рессоры УАЗ 452 купить" выбрал передние именно.

Для чистоты доказухи. Каталожный номер с 451Д начинается

Ну и логика.

 рессоры УАЗ450- 45 мм листы

УАЗ452-45 мм листы.

 Так что на твоей фотке, дорогой Юра - рессоры ГАЗ52-01 ( у 53 листов поболе)

Сам так чуть не ошился, выбирая "ровненькие" рессоры себе на бухлобус.

Выбирал "из кучи" и только в последний момент понял, что те. которые хорошие - просто шире, чем ннада :-))

Покури трубку, пока. Работы много. Чуть разгребусь будет тебе гвоздь.

[Волголог 523]

 

 

[Гога68 208]

ну скопировал ты у протектора, и чо? коли решился, покупай балку, только в сборе, а дальше регюшенье придет

[protector 1 519]

4 минуты назад, Волголог сказал:

 

Фото моей балки, к стати.

[Волголог 523]

Ну да, из соседней темы.

[protector 1 519]

3 часа назад, Федот68 сказал:

Ещё гвоздь в крышку гроба за поспорить :

https://www.avtoall.ru/kronshteiyn_uaz_452_ressory_peredneiy_zadneiy_levyiy_zadniiy_oao_uaz-019530/

Выдаёт яндех-поиск при запросе "кронштейн рессоры УАЗ 452 купить" выбрал передние именно.

Для чистоты доказухи. Каталожный номер с 451Д начинается

Ну и логика.

 рессоры УАЗ450- 45 мм листы

УАЗ452-45 мм листы.

 Так что на твоей фотке, дорогой Юра - рессоры ГАЗ52-01 ( у 53 листов поболе)

Сам так чуть не ошился, выбирая "ровненькие" рессоры себе на бухлобус.

Выбирал "из кучи" и только в последний момент понял, что те. которые хорошие - просто шире, чем ннада :-))

Получите гвоздь, дорогой Федот

На моих фото передние , 8-листовые, рессоры от УАЗ-451, шириною - 55 мм., длинною 1259 мм., что равно длине рессоры УАЗ-452. Внимательно смотрим на фото  рессоры ГАЗ - 5201, на стяжные хомуты,на  расположение заклёпок, количество листов-12 и длина 1225 мм.

http://www.autoopt.ru/auto/catalog/4/gaz/gaz-52-01/74/

Изменено 26 февраля пользователем protector

[Гога68 208]

ну че ж, на уазбуке верно написано

[Федот68 3 465]

И всё же.

 почему кронштейны 452 рессор ( шириной 45 мм) имеют каталожный номер "451Д" ?

Честно признаюсь -  451 видел только на картинке.

 Машины с балкой от него ( и Жуки у нас такие ездили и ЕрАЗы) - видел

 Но сам - не ковырял.

 52-х поковырял в своё время достаточно. Именно которые "на подухах" - длиннобазные ( коротыши от 51 мало отличались)

[Гога68 208]

7 минут назад, Федот68 сказал:

И всё же.

 почему кронштейны 452 рессор ( шириной 45 мм) имеют каталожный номер "451Д" ?

 

у кронштейнов и у площадок на концах рессор 451 и 452 ширина одинакова

[Федот68 3 465]

А может не морочиться  с установкой именно 451 балки ?

 И просто изготовить "обманку" - "пустой чулок" .

 Например - из буровой трубы.

 По аналогии - УАЗ-профи 4Х2/УАЗ-профи-4Х4 ?

 Или ещё категоричнее - просто вырезать с чулка "балбеху" редуктора и состыковать вместо неё трубой чуть бОльшего диаметра ?

 Так проблема с изготовлением сошек и женитьбо тяг отпадёт сама собой

ну останется длинная тяга впереди моста ( что тоже легко решаемо - ибо кулаки развернуть несложно, а сошка , что к РР - и на 69 и на 469 кулаках легко "перед-зад" перекидывается)

Кастор всё равно ведь задаётся местом установки шкворней на ШОПКах( "рюмках")

Либо пойти ещё дальше - и балку холостую целиком взять от УАЗ-профи ( ну что с колеёй делать - самое лучшее поставить задний мост "широкий" от того же зверя, но и укоротить переднюю балку тоже реально)

 

И ещё мысля.

 Ведь можно и рулевую "трапецию" по типу УАЗ-профи сделать.

 В смысле там ведб вообще нет "рулевой" сошки.

 Тяга от РР идёт к правому кулаку ( почти как и на всех "козлах") а  привод левого  колеса - от этой тяги сделан.

 При этом варианте ( трапеция от уаз-профи) разве что ами рулевые тяги по длине покромсать маленько придётся.

 Да и штатный демпфер ( от нового пЭтриота-2019 модельного года) тогда тоже без проблем поставить можно будет...

Изменено 26 февраля пользователем Федот68

[Волголог 523]

Интересная мысль. Надо её обкурить.

Тупо берём раму Профи и собираем на ней 69. База 3500, колея 1600. Мечта!  Назад газельский мост со сдвоенными колёсами. Получаем полноразмерный пикап в американском стиле.

Только денег сильно много надо на такую мечту...

[Федот68 3 465]

И всё же.

 Балка 451 у тебя уже есть ?

 Тогда тебе остаётся прикупить правую тягу от Профи. ( там уже есть место под шарнир для привода левой тяги). ну и дальше чутка поколдовать с болгаркой/сваркой...

 Можно ещё проще.

 Взять Газелину раму с мостами :-))    ценник этой "детали" - примерно 12-15 рублей за килограмм ( или дешевле - как договоришься со знакомым газелистом)

[Волголог 523]

Балка есть на примете, осталось купить и доставить из Волгограда в Валдай.

Газельная рама не нравится,  ПРОФИльная нравится.