Восстановление легендарной полуторки Газ ММ- В

[Игорь Кировск 155]

20 часов назад, Федот68 сказал:

Одного не понял.

Нахрена этому аппарату знаки госрегистрации современные.

Всю картину портят.

Кстати. Положение от.. 1960(??) года о запрете допуска на ДОП  автомобилей, не оборудованных тормозами "с полным приводом" и с гидравлической ( или Пневмо) системой привода - никто не отменял.

То есть . 

Даже если очень захочется - ездить каждый день по ДОП что на " полундре", что на ГАЗ-67 в родне восстановленными - низзя...

Это всё же музейные экспонаты.

Ну и для парадных выездов.

 

А так то..

Темп сборки с сохранением качества ( мелкие косяки типа современного прозрачного шланга от фильтра к карбу нельзя принимать в расчёт )

Просто поражает.

Или режим работы заднюю декаду был 24/7??

Странный вопрос.
Про положение 99%  гаишников знать не знают 
А за езду без номеров всем известна. Конечно в моем городе  это не проблема.Но машина передвигалась 8-9 мая по разным городам.дергать номера туда сюда не с руки.
Машина ходовая  с доками и страховкой. Конечно не каждый день  но 100-200 км за лето проедет.
Про шланг ниже уже сказали он из  металла 
Про режим работы по разному было
А так просто машину собирали люди с золотыми руками  
Или как говорили в фильме  Электроник 
❝ — Руки у тебя золотые! — Нет, только контакты платиновые. ❞

 

[Игорь Кировск 155]

Подвиду итоги.
Машина восстановлена .Есть мелкие недочеты но все устраним.
Продолжаю искать запчасти на Газ АА (не все сейчас  запчасти отвечают моим требованием )также на Газ м 1 
Из забавного )я до последнего момента не знал смогу ли поместится в машине(рост 2 метра)  .
Напоследок фото моей выставки (позже может добавлю еще фото)

[Федот68 4 305]

Переезжать " между городами".

Разве не на эвакуаторе ?.

Ну либо в составе парадной колонны. ( которую гайцы охраняют, да у них попасть в такое охранение за честь считается)

 

О!

Нашёл " косяки"!!

1) ГАЗ М-М (В) шли с одной фарой с завода ( с левой)

2) с односкатной ошиновкой заднего моста ( тупо с завода колёса экономили - не ставили вторые )

3) на платформе только один откидной борт - задний . ( экономия на фурнитуре- петли, замки.)

Но никто не запрещал во фронтовом рембате поставить всё недостающее на новую машину , сняв со списанных ... 

А фото , коль не жалко - выложи побольше.

Да и всей команды своей тоже.

Стесняться тут нечего. С платиновыми то контактами.. 

 

 

З. Ы.

Антипример. ( на заглавном фото статьи - " типа зис5"):

https://www.kp40.ru/news/society/126386/

Прям киностудия Довженко...

Изменено 21 минута назад пользователем Федот68