Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 29 января Странный момент.За два года в моей коллекции запчастей появилось 5 решеток на 11-73 с минимальными утратами.И только одна хорошая на Газ м 1 .(да даже плохих их не встречал)Если судить по выпуску машин должно было бы наоборот.Кстати решетки были ранние паянные и поздние штамповка .(малоли кто не знал) 1 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 1 февраля тем временем куем.паяем.точим .сверлим) 10 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 4 февраля Новые старые находки.Удивительно но еще попадаются интересные вещи .У кого что есть по М1.11-73.61-73 предлагайте.Всегда договоримся . Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Combatant 414 Жалоба Опубликовано: 4 февраля По вопросу качества сборки и сохранности элементов машин того времени вопрос стоял достаточно просто. Это было советское качество, которое сейчас ругает только не ленивый и система его приемки. То самое ОТК на заводах и предприятиях времен СССР, которое сейчас опять же малоизвестно молодому поколению. Второй момент, если иметь ввиду условия и законы того времени, то считалось, если ты делаешь брак, ломаешь дорогой инструмент и станки ( а это первоначально была часть импортного) то считалось, что ты помогаешь врагу. Можно было легко отправиться валить лес на просторах Сибири за несколько сломанных английских и американских сверл По этим причина старались делать хорошо и качественно, потому что для себя и для страны Это сейчас, когда некоторые важные отрасли промышленности советского времени приходиться восстанавливать с нуля, после их полного уничтожения, опять идут там, наверху, какие то важные донельзя разговоры о важности восстановлении экономики и очередном экономическом мегарывке в стране .. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nikolay32 76 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 29.01.2026 в 10:38, Игорь Кировск сказал: Конечно маловероятно но малоли .Ищу приборы с 11-73СтабилизаторКорпус масляного фильтраКорпус воздушного фильтра Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 5 февраля По приборам так и не смог найти оригинальные 61-73Но не теряю надежду .Мало ли у кого есть не нужные)Переделывать от М 1 считаю вандализмом.Поэтому пока поставлю что из этого .На фото по отдельности оригинальные приборы 61-73 (фото с инета ) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 6 февраля потихоньку собираем двигатель.колено кривое .блок шлифовкавот те блин и новый двигатель с хранения) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Альберт 66 542 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 5 часов назад, Игорь Кировск сказал: колено кривое На сколько кривое? на 6 цилиндров допуск 0.1мм не соток а десятка мм Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Combatant 414 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2 часа назад, Альберт 66 сказал: На сколько кривое? на 6 цилиндров допуск 0.1мм не соток а десятка мм И если мне память не изменяет, там с завода стояли сталебобитовые вкладыши. Конструкцией предусматривалась обкатка и приработка коленвал-вкладыш первые тысячу километров. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Альберт 66 542 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 50 минут назад, Combatant сказал: И если мне память не изменяет, там с завода стояли сталебобитовые вкладыши. Конструкцией предусматривалась обкатка и приработка коленвал-вкладыш первые тысячу километров. вопрос о кривизне коленвала. вкладыши не при чем. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Combatant 414 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2 часа назад, Альберт 66 сказал: вопрос о кривизне коленвала. вкладыши не при чем. Таки почти да. Но именно таким способом изготовитель пытался компенсировать при эксплуатации возможные неточности при изготовлении оного вала. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Альберт 66 542 Жалоба Опубликовано: 6 февраля (изменено) . Изменено 6 февраля пользователем Альберт 66 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Альберт 66 542 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2 часа назад, Combatant сказал: таким способом изготовитель пытался компенсировать Допустимое радиальное биение (кривизна) коленчатого вала для 6-цилиндровых двигателей BMW обычно составляет не более 0,03–0,05 мм. Превышение этого значения требует шлифовки или замены вала, так как повышенное биение приводит к неравномерному износу вкладышей и риску их проворот. это ИИ выдал. на них стоят 3х слойные вкладыши. я не встречал новые заводские валы с биением более 0.03мм а тем более изготовленных в СССР. после шлифовки на ремонтный размер в других конторах, видел. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
БИМ 887 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 6 часов назад, Combatant сказал: Но именно таким способом изготовитель пытался компенсировать при эксплуатации возможные неточности при изготовлении оного вала. Да делать сталеалюминь не умели, плюс нищета и экономия. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 15 часов назад, Альберт 66 сказал: На сколько кривое? на 6 цилиндров допуск 0.1мм не соток а десятка мм Кривизна была видна по чрезмерному износу центральной шейки (двиг то новый, несколько сотен оборотов и уже задиры). И вообще качество обработки так себе Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Combatant 414 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 5 часов назад, БИМ сказал: Да делать сталеалюминь не умели, плюс нищета и экономия. Возможно и делали вкладыши со сталеаллюминием, но это вряд ли была серийная гражданская продукция, где то возможно на оборонку что то и делалось А вкладыши с баббитом и массивные чугунные блоки цилиндров хорошо подходили для массовго автомобильного производства. Тем более раньше не пытались экономить на толщине стенок блока автомобильного двигателя, как это принято сейчас А что касается запчастей, двигателей и комплектующих ЗИП, то туда всегда и постоянно отправлялось только то, что и на конвейер нельзя отправить а выбросить как отбракованное ОТК -жалко. Так что все неликвиды от брака и прочая некондиция по размерам, прочности, литью в Союзе в конце месяца традиционно отправлялась в ЗИП. Потому что он был в плане выпуска а план всегда нужно было закрывать. Почему это знаю-сам старшим мастером на сборочном участке работал. И то что приходило с других участков как неликвид или брак по мех. обработке никогда не выбрасывалось а закрывалось в ящики как запчасти. Все шло строго по плану..) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 7 февраля Нарезали карты дверей, обшивки из картона . Картон - водостойкий , обувной, повышенной жесткости. 2 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 8 февраля Ящик аккумуляторный. 3 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 12 февраля Готовы пружинные блоки. Подгонка форточек . 4 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 14 февраля Потихоньку подгоняем .В продаже как оказалось нормального дерева нет.Да и по дереву уже нормальных мастеров не осталось .По итогу деревяшки делал мастер вроде 84 года ему.Долгих лет ему жизни. 5 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
БИМ 887 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 9 часов назад, Игорь Кировск сказал: В продаже как оказалось нормального дерева нет. А эти детали гнутые? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 14 февраля Только что, БИМ сказал: А эти детали гнутые? нет Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 16 февраля заказана краска 4БО. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Combatant 414 Жалоба Опубликовано: 16 февраля Вижу на снимке знакомую рубашку..) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь Кировск 294 Жалоба Опубликовано: 16 февраля Только что, Combatant сказал: Вижу на снимке знакомую рубашку..) Кстати в родной краске. С цинка достали. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах