прицеп -дача -лодка "Дон"

[Дуст 11]

9 часов назад, Олег999 сказал:

А у Тахи какая максималка и Дон бал на прицепе или на штатной подвеске? Да и разницы нет , если что цена воспитания была бы ОГО ГО !!!

Максималка вроде 180.. но не факт. При 110 км/ч мотор 2000 оборотов крутит, а максимальные обороты 5500...

А когда этот дебил обогнал, подрезав, и тормознул в 15 метрах перед капотом... Интересно что могло бы быть ?

ДОН был на штатной подвеске, масса ТАХи  2500 кг, категория В...

Изменено В четверг в 14:48 пользователем Дуст

[Олег70 29]

6 часов назад, Олег999 сказал:

Ещё про заклёпки - а обычными вытяжными, + заклёпочник, можно пользоваться? При ремонте этой лодки.

Есть вытяжные глухие заклёпки для ёмкостей. Возможно что то подклепать в ненагруженных местах  и где полнотелые не поставить. Смотрите форум ранее об этом писалось немало.

Обычными вытяжными возможно к примеру сиденье перетянуть и т.п.

[Дуст 11]

26.08.2025 в 21:50, Олег70 сказал:

Но не отметаю использование прицепа при  очень далёких поездках .

Дык кто мешает везти на прицепе лодку со штатной подвеской ?  Привёз, штатное шасси выпустил и вперёд, используя все преимущества оной !

У нас в городе, например, фактически только 2 места где можно скинуть/достать с прицепом. 1 на частной лод. стоянке, второе в районе понтонного моста на ул. Воробьёвская.. Причём только на левом берегу и ниже моста. А вот на штатных колёсиках возможностей сильно больше !

[Дуст 11]

25 минут назад, Олег70 сказал:

А больше на воде цепляться не за что.

Блин! Никто не складывает на глубине. Подошёл к мели, там воды по щиколотку, Упёр кормой в мель и поднимаешь спокойно, потом переходя ближе к корме опускаешь придерживая... С женой (нифига не штангистка)  всё выполняется легко и просто.  Как то раз раскладывал у крутого берега. У берега см 20, с другой строны лодки по грудь... Поставил вдоль берега, жена придерживала, чтобы лодка от берега не отошла, а я разложил.. Никаких супер напрягов не помню.

Изменено В четверг в 15:11 пользователем Дуст

[Олег70 29]

5 часов назад, Andreyss сказал:

Негерметичность конечно же нужно заделать, может аргоном лучше заварить? Холодная сварка может же отвалиться со временем от вибрации

Материал лодки  д16 т .дюраль этой марки крепкая , но хрупкая.Варить её нельзя- лопается ( были ранее " спецы" которые говорили об обратном) .при ударах и заломах  будут трещины. 

Если лодку при складывании/ раскладывании бросать , то появятся трещины в местах ударных нагрузок.

[Олег70 29]

17 минут назад, Дуст сказал:

Дык кто мешает везти на прицепе лодку со штатной подвеской ?  Привёз, штатное шасси выпустил и вперёд, используя все преимущества оной !

У нас в городе, например, фактически только 2 места где можно скинуть/достать с прицепом. 1 на частной лод. стоянке, второе в районе понтонного моста на ул. Воробьёвская.. Причём только на левом берегу и ниже моста. А вот на штатных колёсиках возможностей сильно больше !

И такой вариант возможен. 

[Олег70 29]

1 час назад, Олег70 сказал:

https://vkvideo.ru/video-176457359_456239020

Лучше смотреть на скорости 1.5 и выше

[Федот68 4 322]

54 минуты назад, Дуст сказал:

Дык кто мешает везти на прицепе лодку со штатной подвеской ?  Привёз, штатное шасси выпустил и вперёд, используя все преимущества оной !

У нас в городе, например, фактически только 2 места где можно скинуть/достать с прицепом. 1 на частной лод. стоянке, второе в районе понтонного моста на ул. Воробьёвская.. Причём только на левом берегу и ниже моста. А вот на штатных колёсиках возможностей сильно больше !

Не болтай ерундой.

Прекрасный, правда грунтовый ( глина) слип чуть ниже КЭМЗовской водокачки.

Заезд  после заправки Роснефть и мойки ( ниже по течению реки в смысле)

Это первое, что в голову приходит

[Дуст 11]

29 минут назад, Федот68 сказал:

Прекрасный, правда грунтовый ( глина) слип чуть ниже КЭМЗовской водокачки.

Заезд  после заправки Роснефть и мойки ( ниже по течению реки в смысле)

Во во... У Левчука он теперь, на частной стоянке (бывшая КЗТА). . За забором и воротами.   Мы там СТРЕЛУ гимсовскую не раз спускали... И СОБОЛЬ оттуда потом вытаскивали... по глине то мокрой... Плитами выложили не очень давно - лет несколько назад. . Ты там давно был ?

Водозабор Турбиновский нижний, а не Кзмзовский  кстати... 

На то пошло есть ещё место, в районе бывшей лодочной стоянки КЭМЗ... там где от тюрьмы через гаражи проезд... Несколько раз там другану Амур скидывал/доставал. Не слип, но хороший плотный песчаный берег с быстро нарастающей глубиной.. самое то для прицепа. .    Но там тоже давно цепь с замком на проезде. И на стоянке той в прошлом годе пытались чёт изобразить вроде слипа... Но дальше раскопать дело не дошло.

Изменено В четверг в 16:24 пользователем Дуст

[Олег999 2]

3 часа назад, Дуст сказал:

Максималка вроде 180.. но не факт. При 110 км/ч мотор 2000 оборотов крутит, а максимальные обороты 5500...

А когда этот дебил обогнал, подрезав, и тормознул в 15 метрах перед капотом... Интересно что могло бы быть ?

ДОН был на штатной подвеске, масса ТАХи  2500 кг, категория В...

Ну ты пишешь что 140 пошел.... для воспитания. Он мог тормознуть и было бы несоблюдение дистанции...

[Олег999 2]

9 часов назад, Andreyss сказал:

Олег, а вы раскладываете-складываете на суше? И потом волочите в воду? Негерметичность конечно же нужно заделать, может аргоном лучше заварить? Холодная сварка может же отвалиться со временем от вибрации

Чисто всегда на воде. Думать будем когда разгляжу проблему подробнее.

[Олег999 2]

3 часа назад, Олег70 сказал:

Лучше смотреть на скорости 1.5 и выше

Да, как то примерно так и происходит, ну может брусочек доску как рычаг использую. 

[Олег999 2]

Ну вот сегодня добрался проведать лодки, больше недели не был. Как и предполагал залило нормально, в носовой литров 100, в комплекте больше. Приступил к испытанию насоса. Качает хорошо, 100 за 10 минут убрал. Думал без сетки на заборе воды будет клапана забивать мусором, но нет, все пролетает со свистом. Перешел в Большую, стало грустнее, воды в 2 секциях больше, и еще слани убирать надо. Стал думать как увеличить производительность откачки в 5-10 раз. Придумал.( это знаменитая особенность мужского мозга: когда мужчине и женщине говорят иди и делай, то женщина идет и делает , а Мужчина садится и начинает думать как делать!!! ;-))). ) Вспомнил что в багажнике лежит ведро 5 л и им легко убрал воду почти всю в носовой ниже сланей и основную воду в корме. Остатки насосом. Завтра хочу попасть за Волгу, где поперли белые грибы. В общем насос не подвел, хоть и недорогой. Но в запасе нужно иметь все. И ведерко или обрезок канистры тоже. 

Изменено В четверг в 19:04 пользователем Олег999

[Олег999 2]

4 часа назад, Олег70 сказал:

Материал лодки  д16 т .дюраль этой марки крепкая , но хрупкая.Варить её нельзя- лопается ( были ранее " спецы" которые говорили об обратном) .при ударах и заломах  будут трещины. 

Если лодку при складывании/ раскладывании бросать , то появятся трещины в местах ударных нагрузок.

Мягко сказано, вырвет наверное сразу??? При удачном стечении обстоятельств. Какую то страховку надо иметь, может отмерять стропы-веревки от задних рымов до носового по треугольнику с не до раскрытием до конца и крюк-карабин на носовом , потом отстегивать. 

[Олег999 2]

Разложенный ДОН наверное отлично бы смотрелся с ШЕВРОЛЕ-СУБУРБАНОМ или ДОДЖ-РЭМ !!! И уже мало бы кто посмел подрезать. ;-))) 

[Дуст 11]

11 часов назад, Олег999 сказал:

и было бы несоблюдение дистанции...

Он бы остановился,  и монтажкой по горбу ему было бы...  И он это сразу просёк...

Изменено В пятницу в 06:17 пользователем Дуст

[Федот68 4 322]

14 часов назад, Дуст сказал:

Во во... У Левчука он теперь, на частной стоянке (бывшая КЗТА). . За забором и воротами.   Мы там СТРЕЛУ гимсовскую не раз спускали... И СОБОЛЬ оттуда потом вытаскивали... по глине то мокрой... Плитами выложили не очень давно - лет несколько назад. . Ты там давно был ?

Водозабор Турбиновский нижний, а не Кзмзовский  кстати... 

На то пошло есть ещё место, в районе бывшей лодочной стоянки КЭМЗ... там где от тюрьмы через гаражи проезд... Несколько раз там другану Амур скидывал/доставал. Не слип, но хороший плотный песчаный берег с быстро нарастающей глубиной.. самое то для прицепа. .    Но там тоже давно цепь с замком на проезде. И на стоянке той в прошлом годе пытались чёт изобразить вроде слипа... Но дальше раскопать дело не дошло.

За хренором и хренотами.

Там съезд к насосной береговой станции. Моторы с которой каждый большой подъём воды снимают , а потом обратно ставят.

Сарайка с этими насосами - аккурат под " курганом" водокачки, на берегу.

А слип - не как ехать к насосам, а вниз и налево приехал.

Хоть сегодня скатаемся.

Посуху - и гранта и твой фордик не напрягаясь проедут. И даже ими там можно лодки тягать.

Ну а коль лоб поморщить ещё пара- тройка слипов в черте Калуги найдётся.

На правом - где знаменитое видео с буксующем в воде кайеном ( у которого от букса взрывается заднее колесо).

Это напротив гимсовой пристани ( на карте которая " гребной клуб")

Про слип через гаражи у КЭМЗовского затона ты сам сказал.

А подъезд на пляж выше речки Жировки - никто и не перекрывал ( через спуск к пристани Некрасовской переправы)

Короче - не всё так грустно.

И под Гагаринским мостом вполне реально , особенно по правому берегу.

А так то лучший слип на Оке выше мостов - в Корекозеао. Где бывшая понтонная переправа.

Подъезд до слипа - асфальт ( подразбитый, но асфальт) сам спуск - щебень/ гравий.

И не круто. Поположе даже, чем на Воробьевке .

Изменено В пятницу в 06:39 пользователем Федот68

[Дон 096 7]

28.08.2025 в 12:49, РусланД сказал:

Я один раз бросал при раскладывании и один раз при складывании... При складывании, в принципе, создается воздушная подушка и плюхается относительно терпимо. Если проложить толстый поролон от дивана, то можно смело ронять! При раскладывании, конечно лучше ловить! Есть варик лебедку по типу как у Дон096 приспособить, только на дышле, но надо с кем-то, чтобы помог разложить неполностью и отмерить и пометить длину троса на лебедке, чтобы немного передок перевалил через 90 градусов и в таком положении его лебедка ловила и ждала меня, чтобы аккуратно опустить ею передок. Тогда в одно лицо в принципе реально юзать

Мы используем стропу определённой длины, чтобы задняя лебедка начинала работать только при поднятом под 90 градусов передке. Эту же стропу используем без лебедки с натянутой передней лебедкой при погрузке-разгрузке, чтобы при порыве ветра носовая часть, зафиксировалась под 90 градусов и не упала.

[Дон 096 7]

По поводу герметизации швов ослабших клёпок и т.д. Я уже писал ранее, существует средство под названием Уреплен универсал. Это двухкомпонентный состав, смешиваемый 1:1,  который полимеризуется при нормальной температуре. Средство втечении долго времени, у меня уже 10 лет, сохраняет эластичность и большую прочность. Пока он жидкий, он затекает и проникает во все щели, после чего он полимеризуется навсегда, не боится ни перепадов температур, ни вибраций, ни деформаций в отличии от эпоксидных составов. Использовал для защиты внутри багажника  L200 вместо пластикового вкладыша, обрабатывал швы и проклёпанные места у Дона. Стоит прекрасно. Из недостатков - становится янтарного (первоначально он бесцветный) цвета на солнце, и нанасёный слой отслаивается при длительном контакте с бензином. Обработанную поверхность можно покрасить эпоксидными красками. На мой взгляд, это лучшее средство для гермитизации старых клёпанных лодок.

Всем удачи.

[Дуст 11]

8 часов назад, Федот68 сказал:

Это напротив гимсовой пристани ( на карте которая " гребной клуб")

Мож гребная школа ? Там ещё мостки на понтончиках ? Где рыбнадзор паркуется/парковался ? Так там , во первых подьезд через территорию школы (пустят ?), а во вторых у кромки воды собака в ил по брюхо проваливается !  (Собаку мою ты знаешь - нифига не болонка !). Я там с ней гуляю иногда... Думаю даже твоя буханка на больших лаптях сядет.

Вот и все твои "многочисленные" слипы кончились. Три под замками, тот что под мостом гагаринским - мель от берега.. Прицеп закатывать - машину чуть не по двери топить.... 

Про насос не знал - надо сьездить глянуть.

[Дуст 11]

10 часов назад, Федот68 сказал:

в Корекозеао. Где бывшая понтонная переправа.

Воспоминания до сих пор ! Год где то 1983 ий.. Подходим снизу на Казанке безбулёвой под В-20  .... , я на моторе, нынешний "владелец пароходов" у бака... Я так плавненько к тросу той переправы подхожу... Корефан элегантно перекидывает трос через СВОЮ голову, и тот  , по всем законам физики, оказывается перед моей шеей ! Бросаю румпель, и отбивая трос руками улетаю за транец ...  Эх молодость !!!!

Из инспекторов ГИМСа один Ник Ник Теренин... замечательный мужик был... Царствие ему небесное ! И экзамены и проверки и всё один ! При том что лодок на пару порядков больше было чем ныне... Уже позже ему помощников подкинули.. Сегодня чтот вспомнилось... В руки первое удостоверение от 93 года попалось.. из Нижегородской обл. ... А Николачь мне... типа нужно план сделать ... Ну сели и сделали ! Два теперь ВУ..  Одно конечно.. до 2026 го... но ПАМЯТЬ  о ЧЕЛОВЕКЕ  !

Изменено В пятницу в 17:35 пользователем Дуст

[Олег999 2]

6 часов назад, Дон 096 сказал:

По поводу герметизации швов ослабших клёпок и т.д. Я уже писал ранее, существует средство под названием Уреплен универсал. Это двухкомпонентный состав, смешиваемый 1:1,  который полимеризуется при нормальной температуре. Средство втечении долго времени, у меня уже 10 лет, сохраняет эластичность и большую прочность. Пока он жидкий, он затекает и проникает во все щели, после чего он полимеризуется навсегда, не боится ни перепадов температур, ни вибраций, ни деформаций в отличии от эпоксидных составов. Использовал для защиты внутри багажника  L200 вместо пластикового вкладыша, обрабатывал швы и проклёпанные места у Дона. Стоит прекрасно. Из недостатков - становится янтарного (первоначально он бесцветный) цвета на солнце, и нанасёный слой отслаивается при длительном контакте с бензином. Обработанную поверхность можно покрасить эпоксидными красками. На мой взгляд, это лучшее средство для гермитизации старых клёпанных лодок.

Всем удачи.

Почитал описание и разновидности его видов, вроде толковая вещь, закажу на пробу. Спасибо за полезную информацию. Нравятся мне толковые общения, приносящие прок, т.е пользу. Одна голова хорошо, а 3 лучше .

[Олег999 2]

Ну вот и сгонял за грибами, попутно получил новое представление о поведении лодки с нагрузкой. Поехали 2 и + шмотки и бензин. Товарищ 110 кг, я 85, шмурдяк и бензин около 50, в общем около 250 кг, те смело 3 чела. На глисс выходила с трудом( винт 11 ), товарищ Саня чуть двинулся вперед и выскочили на глисс. Волна была 15-20, но под нагрузкой она нормально резалась, а не скакали по гребням, хотя некомфортно по волне, лучше в штиль. Брызг ни спереди ни сзади не было. Ну  скорость была уже  не 40, а 25-30( ветер встречный). 1.5 км дискомфорта и на том берегу. Сели в УАЗик и в лес. Народу навалило больше чем грибов, в каждой машине по 4 чел. Их наверное 10 попалось. Ну в итоге 2 корзины удалось набрать. Обратно один- с нормальной скоростью и скачки по волнам. Осталось 30-ку испытать на комплекте и сезон можно считать удачным. Вроде идет Бабье Лето и должно все получится.

[Олег999 2]

13 часов назад, Дуст сказал:

Он бы остановился,  и монтажкой по горбу ему было бы...  И он это сразу просёк...

у меня в обоих машинах по мачете лежит, для сражения на монтажках, ;-))) В уазике правда еще есть: лопата из рельсовой стали, топор и  монтажка ;-)))

Изменено В пятницу в 19:36 пользователем Олег999
дополнение

[Дуст 11]

10 часов назад, Олег999 сказал:

мачете лежит, для сражения на монтажках

Ну и что?  Ты той мачетой чела рубить будешь ? Чтобы годиков на 10-15 присесть  ?  Тут тебе не Колумбия...