Перейти к содержимому


Фотография

Испытание шноркеля(видео)=)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 20

#1 Anton-90

Anton-90

    Новичок

  • Больше года в клубе
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 07 Март 2009 - 14:50

http://www.youtube.c...feature=related

глубоко занырнул)
ГАЗ-69А 1957г.в.


#2 МММ

МММ

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 2 145 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Оренбург

Отправлено 07 Март 2009 - 22:27


Еще улыбнуло... Поляки прикалываются. Вот где , наверно. техники НАШЕЙ осталось. Очень много интересных роликов.

#3 Robinzon

Robinzon

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 561 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Город:Кубинка, Запад МО

Отправлено 10 Март 2009 - 10:02

http://www.youtube.c...feature=related

глубоко занырнул)

Это не новость, мы то же так развлекаемся:

Изображение

Изображение
Проблема в том, что при погружении ГАЗика по передние крылья он начинает плыть и колесами до грунта не достает очень долго, тонет он не смотря на его щели и отверстия минут 5, проверено :) . Один раз меня по Москве-реке течением несло метров триста, пока газик не стал колесами землю цеплять :) . Главное в этой ситуации двигатель не глушить, а то несмотря на шноркель вода в мотор пойдет.

Сообщение отредактировал Robinzon: 11 Март 2009 - 03:55


#4 kedr

kedr

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 497 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иркутск, (это где Байкал).
  • Интересы:ГАЗ, ИЖ, ну и др.

Отправлено 10 Март 2009 - 11:47

Так вот зачем ручной газ нужен. Вышел на режим глиссирования, обороты установил а сам в сало и кривым гребешь или как шест используешь. :blink:

#5 Robinzon

Robinzon

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 561 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Город:Кубинка, Запад МО

Отправлено 10 Март 2009 - 13:38

Так вот зачем ручной газ нужен....

Кстати смех - смехом, а именно в такой ситуации ручной газ необходим. В воде на холостых оборотах машина не сможет работать.

#6 kedr

kedr

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 497 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иркутск, (это где Байкал).
  • Интересы:ГАЗ, ИЖ, ну и др.

Отправлено 10 Март 2009 - 16:57

Коллега, вот ты мне объясни, какого чилена лезть в эту воду. Неужели нельзя самому пробрести, определить глубину и состояние грунта или подругу в крайнем случае выгнать, предварительно привязав веревкой и утяжелив запаской. :blink: Смех смехом а если движок запорешь, чем гребстись до дома будешь?

Сообщение отредактировал kedr: 10 Март 2009 - 17:07


#7 Anton-90

Anton-90

    Новичок

  • Больше года в клубе
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 10 Март 2009 - 17:21

хм...а если сразу же как только погрузился в воду ,двери открыть,вода мигом наберется и он сразу притопится,достанет колесами до дна и никуда не уплывет=)
ГАЗ-69А 1957г.в.

#8 Большевик

Большевик

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 274 сообщений

Отправлено 10 Март 2009 - 18:02

Или кингстоны предусмотреть для таких случаев.

#9 Robinzon

Robinzon

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 561 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Город:Кубинка, Запад МО

Отправлено 10 Март 2009 - 18:25

Коллега, вот ты мне объясни, какого чилена лезть в эту воду. Неужели нельзя самому пробрести, определить глубину и состояние грунта или подругу в крайнем случае выгнать, предварительно привязав веревкой и утяжелив запаской. :blink: Смех смехом а если движок запорешь, чем гребстись до дома будешь?

А если организаторы коридор там сделали или точку поставили посередине этоу лужи... :D
Я не враг своей машине, тем более не такая большая у меня зарплата, так что если не уверен, не лезу. Но в данном случае если грамотно себя вести - мотор не страдает: в воде главное мотор не глушить, т.к. если заглушишь, то вода в него попрет отовсюду. А если заглох, то пока не выберешься из воды, мотор нельзя пытаться завести пока свечи не выкрутишь, чтоб гидройдар не словить. Выбрался, слил лишнюю воду с картера, стартерем покрутил, чтоб воду из цилиндров вылить, вкрутил свечи и поехал... :)
А подругу топить низзя, кто тебя потом вечером после соревнований в палатке греть и ласкать будет?... :D

хм...а если сразу же как только погрузился в воду ,двери открыть,вода мигом наберется и он сразу притопится,достанет колесами до дна и никуда не уплывет=)

Это одно из правил... Только вот двигаться все равно не получится, т.к.сопротивление воды большое )))

#10 Nat

Nat

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 412 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва СВАО
  • Интересы:Колокольчики собираю

Отправлено 10 Март 2009 - 18:29

слил лишнюю воду с картера, :)

это как? лишнюю
Теория-мы знаем все, но у нас ничего не работает

Практика-все работает, но никто не понимает почему

#11 Rein

Rein

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 353 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Истра

Отправлено 10 Март 2009 - 19:15

А как электрику изолируешь ?
"Самый умный человек - механик , он даже танк починить может ."

#12 kedr

kedr

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 497 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иркутск, (это где Байкал).
  • Интересы:ГАЗ, ИЖ, ну и др.

Отправлено 10 Март 2009 - 20:21

Н-да, ну кингстоны имеются, сразу два между креслами, можно как на Варяге тонуть с песней. Лишнюю воду из картера, это видимо ту что тапочком зацепишь а проводку зачем изолировать вода ведь несоленая. :blink: А вообще слов нет конечно, как страшно жить бедным ГАЗикам. :blink:

#13 oleg311270

oleg311270

    Любитель

  • Газонщики
  • PipPipPip
  • 81 сообщений
  • Город:одесская обл
  • Интересы:мои газики и охота

Отправлено 10 Март 2009 - 22:57

Слушайте Други, когда то находи на сайте ролик с гимном
э по моему козленок назывался! Мож у кого ссылочка завалялась?

#14 Robinzon

Robinzon

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 561 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Город:Кубинка, Запад МО

Отправлено 11 Март 2009 - 03:49

Народ, все конечно хорошо, весело. А если серьезно, то могу ответить из личного опыта и опыта моих друзей, которые занимаются внедорожным туризмом уже не один десяток (не лукавлю, именно второй десяток) лет. Они меня и научили некоторым вещам.
1.:

это как? лишнюю

Если так получилось и ты утонул, то нельзя крутить стартером, пока не выгнал воду из цилиндров. Любыми способами исключая любую работу двигателя вытаскиваешь машину из воды (здесь плюс электролебедки - минуты на 3-5 ее в любом случае без проблем хватит при заглохшем моторе). После выхода на берег и постояв минут пять, приоткрутив сливную пробку поддона сливаем воду. Вода тяжелее масла и впервую очередь сливаться будет она. Как только пошло масло, пробку закрутили. Далее выкручиваем свечи и уже смело крутим стартером выгоняя воду из цилиндров. Раза 2-3 по 10-15 секунд с перерывами секунд по 20-30. Далее вкручиваем свечи, проверяем уровень масла и едем в лагерь. Оставшиеся капли воды в двигателе ничего страшного ему не представляют по крайней мере на ближайшие 50 км. Далее если есть эмульсия, то просто промываем и меняем масло, как при очередной замене (не с 5-ти минуткой, а с промывочным маслом).
2.:

А как электрику изолируешь ?

Изолированная электрика конечно хорошая штука, но не у всех она стоит. Основное всегда держать высоковольную часть в абсолютной чистоте, особенно ВВ провода. Я перед соревнованиями всегда ВВ часть проводки чищу и брызгаю Хайгировским вытеснителем влаги и даю ему просохнуть. После выхода из воды (глубокого брода) всегда нужно постоять и погонять движок на слегка повышенных оборотах (2000-2500) 1-2 минуты. Можно после выхода из брода поменять крышку трамблера и провода на запасные сухие, но в любом случае надо после брода дать машине поработать минуту-две.
3.:

...вода ведь несоленая...

А вот это как раз верно, и не нужно к этому относиться со скептицизмом. Если высоковольтная часть чистая, то как раз пресная вода и не дает отказать зажиганию. Беда здесь больше заключается не в проводимости воды, а в надежности механических элементов. Вода имеет бОльшую плотность, чем воздух, по этому основных опасности здесь две: убийство крыльчаткой радиатора и выход из строя изношенных деталей того же трамблера, нежели замыкание проводки.
Конечно современные паркетники, напичканые электроникой, не способны на подобные подвиги и с ихними компьютерами умрут сразу, но ГАЗ-69 и УАЗ-469 военные машины и делались с расчетом порой даже жестокого использования.
Что вы скажете о таких заводских испытаниях? :
Изображение
Господа, я не агетирую всех тут же нырять в брод, я просто рассказываю то, что заложено в этих машинах и проверено на себе.

#15 Rein

Rein

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 353 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Истра

Отправлено 11 Март 2009 - 07:15

Спасибо .
"Самый умный человек - механик , он даже танк починить может ."

#16 Robinzon

Robinzon

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 561 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Город:Кубинка, Запад МО

Отправлено 11 Март 2009 - 09:12

Спасибо .

За что? :blink:

#17 Rein

Rein

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 353 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Истра

Отправлено 11 Март 2009 - 13:27

За что? :blink:

За информацию . Все время мучил вопрос - как переправляются вброд и не коротит электрика .
"Самый умный человек - механик , он даже танк починить может ."

#18 Robinzon

Robinzon

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 561 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Город:Кубинка, Запад МО

Отправлено 11 Март 2009 - 13:43

1. Снять ремень генератора. ( или по другому, исключить вращение вентилятора)
2.Закрыть жалюзи.

Само собой :) , но жалюзей у меня нет и стоит (стояла, пока снята) вискомуфта... :)

#19 kedr

kedr

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 497 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иркутск, (это где Байкал).
  • Интересы:ГАЗ, ИЖ, ну и др.

Отправлено 11 Март 2009 - 14:18

Коллега, спасибо за то что ты есть. Хотя ГАЗики наверное иного мнения, может в прошлой жизни ты был инквизитором? :blink: :rolleyes:

#20 Robinzon

Robinzon

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 561 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Город:Кубинка, Запад МО

Отправлено 11 Март 2009 - 19:45

:)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей