Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Korak    1
Выбор есть всегда . Иногда он ограничен тупо финансами. Но нынче оччень интересная ситуация с ценниками на новую резину - и "дубовые" Я245/Я192 и нормальная радиалка ( их - великое множество - и К151-152-153, и И-369, и И-502,и 520 и т. д..)- примерно в одну цену ( 2300-2600 за баллон) . Тут выбор очевиден.

Хотя если " на халяву",, либо просто " в гараже завалялось" - то и на "дубовке " не грех поездить.

Только сами " отцы" "69" сетовали в своё время на отсутствие достаточно широкой резины ( на " говнах и даже просто глине/пашне/песке - весьма нелишняя она)

 

у нас еще осенью 2008 г и-520 была по 540 грн на рубли гдето 2700 , сейчас 620 грн или 3100 рублей , я -245 450 грн или 2250 рублей. у меня на уазке стояла я -245 задние нормальные , а передние лысые , решил обновить , я -245 ушла на прицеп, а взял на уаз и-502, хотя присматривался сначала к и-520 но она ниже и без боковых грунтозацепов, но народ говорит и-520 на трассе пестня разумеется после хоррошего импорта.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Korak    1
Выходит на бездорожье лучше 245я ,чем родная узкая?

А зимой? На узкой должно определенно лучше быть.

зимой я-245 никакая дубеет и как на коньках , хотя очень много уазов и газ-69 на ней круглогодично

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Golder    2

Вот и я замечал что многие круглый год ездят, но ведь она шире родной 69 и давление на грунт меньше.

А родная уже, а значит и давление больше , значит скользить должна меньше. :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Korak    1
Вот и я замечал что многие круглый год ездят, но ведь она шире родной 69 и давление на грунт меньше.

А родная уже, а значит и давление больше , значит скользить должна меньше. :rolleyes:

ездят потому что можна где-нибудь на шару достать такую резину, а если покупать то она самая дешевая ы достаточно дубовая с крепкими боковинами для перевозки груза нормально а в основном уази и газ -69 таскают много. Родная на льду нормально зимой а так трасе трасет очень даже харашо :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Golder    2

Спасибо.

Значит родную оставлю для зимы,- она практически новая.

А летом буду на 245 кататься.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. На халяву подвернулись вот такие колесики.

То что написано на шине: 15,5/65 – 18 модель Кф – 106Д, замер рулеткой диаметр 90 см ширина 37 см (в переводе на привычный размер 35,5/14,5 R18). Нутро дисков переварено под диски ГАЗ-53. Как думаете потянет ли моя машинка такие колесики, и вообще стоит ли заморачиватся с ними?

Информация по машинке: ГАЗ 69, двигатель ГАЗ-51, КПП ГАЗ-51, РК ГАЗ-67 без понижайки, мосты ГАЗ-67 (последних годов выпуска, уже не на шпонке, а может быть первые 69-го) главная передача 4,444 : 1.

post-6429-1243819795_thumb.jpg

post-6429-1243819807_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 698
ездят потому что можна где-нибудь на шару достать такую резину, а если покупать то она самая дешевая ы достаточно дубовая с крепкими боковинами для перевозки груза нормально а в основном уази и газ -69 таскают много. Родная на льду нормально зимой а так трасе трасет очень даже харашо :lol:

Про " крепкие боковины " ты сам придумал?  иль бабки на скамейке рассказали? :lol::lol::lol: Ржунимагу.

 

только в теории диагональная резина крепче " радиалки". Практика подтверждает обратное. ( касательно УАЗоГазорезины)

Никогда не приходилось видеть Я101, Я245,Я248, Я 192 с трещиной боковины ?( порой от бортового кольца до протектора) .

А вот радиалки ( и Ярославского завода в том числе - они ничем не хуже Кировских , Нижнекамских и протчая) этим " не страдают".

Один у них " недостаток" - качать сильнее надо ( для трассы) Слишком мягкие....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спасибо.

Значит родную оставлю для зимы,- она практически новая.

А летом буду на 245 кататься.

Да выкинь ты из головы родную резину навсегда. Я на ней проездил всю жизнь, руководствуясь принципом, что хреновая халявная резина лучше хорошей покупной. Года 4 назад поставил И-502(не самый, кстати лучший вариант) и больше уже никогда на родной ездить не буду. Особенно зимой.

Изменено пользователем саоавиа

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mr.Fix    539

Дабы не плодить темы, спрошу тутА:

Есть два варианта резины И-502. Какого производителя выбрать АШК или НК?

А еще есть вариант с И-502 НК шипованая, она дешевле. Есть смысл заморачиваться с выдиранием остатков шипов?

P.S. Меня уже пугают трещины на моих Я-245:)...

Изменено пользователем Mr.Fix

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 286

Дабы не плодить темы, спрошу тутА:

Есть два варианта резины И-502. Какого производителя выбрать АШК или НК?

А еще есть вариант с И-502 НК шипованая, она дешевле. Есть смысл заморачиваться с выдиранием остатков шипов?

P.S. Меня уже пугают трещины на моих Я-245:)...

нижнекамская неплоха. НО. полно в лабазах ханьского кантрафакта, признаки - сероватая на цвет, облой(волоски) отрываеца на раз, тест на "пачкульность" проваливает).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mr.Fix    539

Резина б/у. Списана с предприятия. Завгар свежую списал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×