Таблица лидеров

Октябрь-месяц закончился, а я покажу номера, полученные ещё в мае. Все они были мне подарены, что сейчас случается нечасто. Ещё раз спасибо всем, кто это делает! Один человек, прочтя про мою коллекцию, написал мне и отправил в подарок комплект номеров, сохранившихся с его Москвича-412. Даже от компенсации пересылки отказался! Спасибо еще раз! Другой, с которым случайно познакомился в ГАИ, разговорившись, вспомнил, что у него оставались на даче красивые советские номерные знаки. Когда он сообщил мне номер, я сказал ему, когда и где он их получал на свой ВАЗ-2102, и какие стояли на машине раньше. Кстати, они были тоже красивые, 00-26мно. Это произвело на него эффект, он пообещал найти номера и мне их отдать, и сдержал своё слово. Отдал он их мне с "кассетником", видимо самопального производства. В советское время никто не додумался до таких пластмассовых рамочек, которые есть сейчас. Устройства быстрой смены номеров выглядели мощно, придавали автомобилю авторитет. Наверное, инспектора на трассе старались не останавливать автомобиль с нулевыми номерами и кассетником. Теперь это всё хранится у меня. Знаки успели послужить фоном при съемках сюжета в передаче "Утро России" на телеканале "Россия-1". Сюжет посвящался возможности производства номеров с произвольной комбинацией символов, например с именем владельца. В этот раз съемка уложилась в 30 минут, да и в кадре я целых секунд 10 — 20. Помню, что когда меня снимали "Вести" до этого, процесс растянулся на два часа, а в сюжет вошла фраза: "В машину "мос" не суй свой нос". Две с половиной секунды. Заниматься коллекцией и даже опубликованием результатов её пополнения времени не было. Сейчас его станет немного больше. Я смогу показать, что появилось за эти полгода молчания, правда это от силы номеров 10 или около того. Хотя среди них знак, который я считаю редчайшим — когда я узнал о существовании такого типа, я подумал, что вот такой номер точно не мог сохраниться. Однако жизнь распорядилась иначе.