Таблица лидеров

А я построил хотрод из ГАЗ 69

Давно мечтал сделать небольшой ангарчик с навесом до мастерской. На газике перевез все трубы и листы усб с соседнего лабаза. За месяц не торопясь свинтил - склепал. Доволен. Осталось потихоньку внутри уют навести.

Продолжаю воевать с кузовом

К нам ваше добро в виде 12.5 не доплыло еще и такого как у вас маразма нет. Но у всего есть границы и не стоит ох.евать) тч буду уточнять или как переделку с внесением изменений в техпаспорт или как самоделку.А вот там маразм уже есть

Прикольно, но только выставки и автодромы. Эвакуатор между ними-к сожалению!

-Жёлтые тюльпаны! (C) Немного в акриловый грунт добавил жёлтой базы , чтоб видеть , где не прокрасил. Да и при последующей, финишной окраске грунт не будет просвечивать под краской.

У меня поздний 704-й. Сама проводка отличается от раннего, схему которую надо вам найдете в интернете. Жгут проложен через дышло по левой стороне. Заднюю часть не смогу сфотографировать. А на дышле вот так. Входит в отверстие и крепиться скобой. Выходит из дышла и идет в левом лонжероне. Без креплений.

Я думал форум для того, чтобы вопросы задавать....

Классная работа!

Вот Мать-Сыра-Земля вернула. Ща в уксус 70 процЕнтов. А там поглядим.

Вот такой способ я считаю одним из двух самых правильных и приемлемых! Вверху - штатный фонарь ФП-101 (или, на совсем старых автомобилях - ФП-13, со стеклянным рассеивателем), функции - габаритный огонь и стоп-сигнал. Внизу - ФП-102 с красным или оранжевым стеклом - указатель поворота. Второй вариант - внизу фонарь УП-5: похож на указанный, но с пластмассовым оранжевым рассеивателем и с патроном под однонитевую лампу А12-21-3 (ФП-102 снаряжается двухнитевой А12-21+5). Результат такой переделки: новые фонари совершенно не выбиваются из стиля, смотрятся "как тут и были", водителям, едущим сзади, световая сигнализация понятна: слабый красный - габаритный огонь, яркий красный - стоп-сигнал, внизу оранжевый (или красный) мигающий - указатель поворота. Помимо слесарных работ потребуются сравнительно небольшие электротехнические: два провода от верхних ламп верхних фонарей переключить на нижние, протянуть назад ещё один провод (от "лягушки" тормозной магистрали) и как раз туда подключить. Конечно, лучше при этом и старый задний жгут проводов заменить целиком - наверняка его sosтояние далеко от идеала.

Как это было, на память и чтоб фотки сохранить IMG_4054.MP4