Таблица лидеров

Здравствуйте! Нет, я им никогда не владел, но был там до 2012 г. модератором и активным участником. Вторым приходом в коллекцию, которым удалось разжиться еще в марте — апреле, стал вот этот. Ничего тут особенно интересного нет. Номер "аМТ" из Москвы в отличной сохранности, он пойдет в коллекцию. Пара немецких номеров с замысловатой для русского языка серией (хорошо, что в немецком отсутствует мягкий знак), комплект французских, говорить особенно не о чем. А вот о зеленом номере пару слов можно. В прошлом году я писал о стороже одного из ГСК, который, как удалось выяснить, всё это время ничего никому не говоря, собирал номерные знаки. Собирал он их лет 10 и нашел штук 20 — 30. Особенно интересного там не было, только зеленый литой номер, определённый как алжирский дипломатический знак. А у нас на фото его пара. Как выяснилось, гаражи стали сносить, имущество все вывезли, и когда уже пришел черёд сноса строений наш сторож решил залезть в одну полку. Глядь а там парный номер! Он тут же позвонил мне, мы снова обо всём договорились, и вот целый ряд номеров теперь у меня. Правда, они пойдут в обмен, но хоть какая-то движуха.

Не радует меня статистика обновлений в этом году. Времени заниматься коллекцией нет, нет и времени выкладывать тут немногочисленные отчеты. Уж три — четыре я бы накропал. Но дело тут в том, что очень активно, прямо-таки семимильными шагами продвигается завершение книги. Я очень надеюсь выпустить её в этом году. На это и уходит всё время. Последние два предложения я писал в июне, обновление выкладываю тут в октябре. С книгой всё застопорилось, однако. Но будем надеяться на лучшее. Поэтому и сегодня я буду неприлично краток. В прошлый раз я анонсировал, что закроется еще один регион СССР. И вот, с приходом в феврале — марте номера тракторного прицепа "АЧ" я смог заполнить все ячейки в собрании Горьковской обл. Спасибо коллеге за обмен! Номер пришёл в отличном состоянии. Двенадцатый регион РСФСР собран по программе-минимум. Интересно, что буквально в июне я передал для экспонирования часть знаков Горьковской обл. периода образца с 1946 по 1977 гг. включительно — тех, что могли устанавливаться на ГАЗ-21. Они выставлялись в Музее ГОН ФСО, где до сентября проходила выставка "Волга сквозь время" в честь 70-летия ГАЗ-21 "Волга". Второй номер в сегодняшней подборке был найден случайно, завалялся между страниц в одной книге. Его должны были установить на грузовике ЗИС в далеком 1955 г., но что-то пошло не так. Благодаря этому мы и имеем пополнение бумажным транзитным номером обр. 1952 г. Напомню, что бумажные транзиты не соответствуют по годам ГОСТам, т.к. в стандарте их никогда не было. Они утверждались приказами НКВД/МВД/МГБ/МООП/и снова МВД. ))) Поэтому год утверждения образца и стоит принимать как правильный. Такой номер в коллекции уже был, но Московской обл. и незаполненный. Поэтому в коллекцию пойдёт этот, а старый — или в обмен, или как расширение представленности типов Московской обл. На сегодня всё, даст бог, выставлю что-то через неделю.

Друг работает паталогоанатомом.. Говорю ему: - посмотри, что то под ребрами болит... -потом посмотрю..

понял, спасибо за ответ. Удачи в постройке!

Да почему же, если человек приедет Привезет меня к гаражу, чтоб я его открыл Сам открутит и прикрутит Отвезет меня обратно домой То и пивка в счет, хватило бы А если мне самому, ехать тратить свое время. Мне заеботасти и на работе хватает, и время своего отдыха я ценю очень дорого!

Накинул кузов на раму . Вибру наклеил на моторный щит

Мотор Ямаха 30. Наш транец выше штатного (без накладного бруса) сантиметров на 10. Как делали - фотки раньше выкладывал.

Через 21 год решил починить машину. Дауш!

Для поездки на слёт, в НН и для повседневного использования, в феврале этого года, была заложена новая машина. С чьей-то лёгкой руки, белую машину назвали "Белой Яхтой", имя прижилось. Сейчас не знаю, пусть будет "Зелёный фургон", хотя не столь важно. На данный момент шасси готово на 100%, жду кузов из покраски. Времени катастрофически не хватает, думаю , что в НН поеду без потолка и боковин салона. Концепция: Цельно-металлический кузов , расширенный и удлинённый на 100 мм., крыша и задняя дверь УАЗ Хантер, двери ГАЗ - 3307, стилизованные под правую дверь ГАЗ-69, рама УАЗ Хантер, новый двигатель ЗМЗ ПРО, Евро-5, новая КПП/РК Даймос, кондиционер, ГБО, два баллона по 45л.