Таблица лидеров

Спешу похвас нет поделиться радостью. Специалист по покраске мото деталей и не только , освободился от назойливых товарищей. И вот плодотворный результат не спешной работы за два вечера. Мотор собрал уже давно и даже масло залил.

Доварил скорлупу без серпов под крылья

" Люблю я прессу почитать в сортире И объяснить могу вам популярно Вот как летает мебель по квартире Но чтоб железо! И чтоб так регулярно!" (с)

Фурцева на симпозиуме за границнй забыла пригласительный. Охранники, сказали мол не беда, вот Пикассо тоже забыл, но он нам тут же нарисовал рисунок и мы его пропусили. Кто такой Пикассо? Всë в порядке, мадам Фурцева, проходите!

Газон это ГАЗ-51 и далее. Газ-69 и далее это газики.

Па-падробней пожалуйста про уголок снизу, желательно с картинками!

Когда то на волговском форуме, кто то ставил. У меня такая мысль тоже появлялась, но я, давно к 21-у прикрутил снизу уголок ( для крепления новых коробок) так, что особо не надо. Цнтровку проверять обязательно.

Ну что, выручил опять трудяга наш.

Предлагаю фотоматериал о исходной покрышке параметры которой и рисунок протектора были использованы для создания в СССР покрышки модели Я-13. Думаю что в СССР материалы по производству покрышки Я-13 и других размерностей с этим рисунком поступили в результате решения(история тутhttps://chem.ru/oao-moskovskij-shinnyj-zavod.html) 1940 года о закупке в США комплектного завода на 1.5млн.покрышек в год. Закупленное оборудование сформировало Московский шинный завод и, частично, видимо, было передано или переориентировано на Ярославский шинный завод. Связь между закупкой 1940 года, наличием покрышки с рисунком Я-13 на "хрестоматийной" фотографии шасси Газ-64 и отсутствием в СССР покрышки с рисунком Я-13 до войны косвенно подтверждает версию с временем появления рисунка в СССР. Исходником послужила разработка американской компании Goodyear с торговым наименованием Suregrip(надежное сцепление) и рекламным девизом Go anywere(куда угодно(прибл.)) представленная на рынок в 1936 году(тут https://corporate.goodyear.com/en-US/about/history.html смотреть последнюю строчку за 1936 год) Сама покрышка в варианте 5.50-17 Когда то в книге о Виллисе я встретил такие фотографии и вот разобрался. Вместе с заводом по производству Газ-69 в Румынию была передана технология и оснастка на покрышку Я-13. В Румынии покрышка Я-13 производилась предприятием Danubiana с маркировкой 6.50-16-S и чуть измененным боковым грунтозацепом. Докладываю на ваше решение. Доклад окончил.