Таблица лидеров

Рама закончена.Клепки и в покраску .

Кузов надеюсь в окраску на неделе уйдет .

Судьба одного из водителей похоже была трагична .Заваривать не буду.Оставлю как память .

Готовим.Скоро навесим двигатель и навесной.Педали будут от Газ м 1От 11-73 запасных нет.Все также проблема с передними кулаками на Газ 67 .Похоже будем делать альтернативный вариант.

Всем привет.Решил создать тему по 61-73К сожалению собрать в оригинал не возможно даже 11-73.Про 61-73 и говорить нечего .Поэтому собираем реплику с максимум родных запчастей от М1. Газ 11-73 .Газ 67.По задумке должно выйти как на фото)Как обычно буду рад любому винтику от этих машин.Если что есть то предлагайте в личку буду ждать.

Настроение у народа хорошее - Михалыч, права привез?.. У майора в портфеле все готово, и он явно не против. Но тетка в очках... Прям "Билетов пачку - водокачку"...

они с одной стороны. родные загнуты в разные стороны.

Привет из Пурнемы! Лëд на море пока стоит. Навага вовсю ловится.

Невский пятачок и город Пушкин

Для Kovalski фото ! это нужно? воздушный фильтр 11 тр

Элементарно. нужен навык. я ваз2104 в валенках на рыбалку ездил. Вспомнил. нога у меня 45 размер. а валенки 47

Прокатали .поставили новые пружинки.колпаки встали как родные.

Поскребли по сусекам наскребли радиатор.Поехал в ремонт.

монтируем двигатель

Всех приветствую. Решил сюда записать процесс изготовления наверное макета по мотивам кабины Газ-АА. Поэтому наверное любителям исторически точных и аутентичных экземпляров здесь будет не интересно. При всей любви к истории у меня просто не хватит дензнаков на такой подвиг. Если разделу не соответствует - удалите. Началось всё с виллиса, но позже появилось желание круглогодичного использования будущего аппарата, следовательно и крытой кабины. Хотелось всегда что-то из 30х. Проездом бывал в Ногинске и там на территории пенсионного отдела военкомата на ул. Радченко стояла полуторка на постаменте. Знакомые ее к 9 мая как-то даже взбадривали и заводили. Там был 402 мотор, если не ошибаюсь. Потом были слухи о возможной продаже грузовика, а далее он пропал с постамента. Как-то недалеко от дачи в Кратово познакомился с мастером копий всякой техники - Теодором. План был заполучить для начала кабину, и пластиковый ее вариант казался неплохой идеей. Вторым вариантом было обратиться к Полине из Ростова. Там тоже изготовление стекловолоконных комплектов. Взвесив плюсы и минусы решил всётаки приятнее сидеть окруженным железом, а не пластиком. Внезапный поиск на просторах авито показал наличие в продаже комплекта из леса - передняя часть (бак, боковины, щит, рамка петель/стекла) за около 100к, что втрое дешевле пластиковых кабин. Всё еще не то. Возиться с пролежавшим в земле почти 90 лет материалом не хотелось. Ну то есть хотелось но не сейчас. Тогда поискав по запчастям забрал у Валерия в Москве моторный щит, довольно крепкий но непонятный, в синей, очевидно, родной краске. Позже выяснилось что это как раз форд, я тогда не знал что Валерий возит запчасти из штатов. Он же помог мне найти верхнюю часть топливного бака за недорого и в подходящей мне кондиции и не подходящей реставраторам. В тоже время съездил в гости к Андрею Васильевичу в Балашиху поглядеть живьем на полуторки. И наконец приобретение готовых решений закончилось покупкой новодельных боковин у Илгиза. Таким образом собрал тумбочку для начала. Винты в моторный щит оказались очевидно дюймовыми и были заказаны на алихе. Образмерив по возможности всё это хозяйство и позже покопавшись в онлайн архиве чертежей газ-АА получилось собрать приблизительную модель желаемого. Затем заказал из-за речки баранку форд-а и облицовку радиатора 1931 года. А в соседнем городе нашелся древний вольтметр Далее отдал в резку детали и погнал всё это сваривать. Материал выбран амг, чтобы не ржавело) Заднюю стенку с зализами повторить не хватило терпения, поэтому в стиле 29 года она прямая. И добавил объем с окошками чтобы в баранку не упираться. На этом хорошая погода закончилась и как только снег сойдет займусь рамой. Мосты будут 452 перед и соболь зад. Планируется полный привод потому что зимой без него сложно. Агрегаты - мотор 511й скорее всего, кпп и раздатка 69 газ. Пока так. Спасибо за внимание.

Сердце готово.Жаль не родное но тут ничего ничего не поделаешь

Пока выходит так

Готовы пружинные блоки. Подгонка форточек .

Ящик аккумуляторный.