Таблица лидеров

чтобы улучшить охлаждение, бачки амортизаторов вынесли наружу....Получились дерзкие Базуки!!!

Машине в этом году исполняется 70 лет. Прогрел, решил прокатиться. Отвлёкся на телефон, решил видео записать за рулём, высунувшись из кабины. Результат на фотографии.

У нас уже на носу февраль наступившего года, а мы всё за 2025 год отчитаться не можем. Думаю, это будет в следующий раз, а сегодня об одном приятном во всех отношениях поступлении. Во-первых, с приходом этого числа номеров, всех из Курской обл, регион собран по программе-минимум! Закрыто разом три типа знаков, которые оставалось найти - мопед, трактор 1965 г, тракторный прицеп 1977 г. остальные номера расширяют представленность серий своих типов, а два улучшились по качеству. Но даже это не главное. Есть ещё во-вторых. И оно состоит в том, что коллега, с которыми мы обменялись, вообще-то интересовался единственным номером своего региона из моего собрания, и этот обмен состоялся благодаря его отзывчивости. Он сам предложил закрыть все белые пятна, за что ему большое спасибо! Я, в общем-то, остался ему должен, т.к. он собирает номера лишь своей Курской обл,, а в таком количестве у меня их не было. В итоге Курская обл. стала 11-м регионом РСФСР, собранным по программе-минимум. Совершенно неожиданно, ведь многие регионы пребывают в состоянии единственного отсутствующего номера годами. Если брать разрез представленности регионов европейской части СССР по программе-минимум, то 9 - 12 типов отсутствуют в собраниях Кабардино-Балкарской и Северо-Осетинской АССР - по РСФСР, Винницкой, Волынской, Закарпатской, Ивано-Франковской, Черновицкой обл. УССР и Молдавской ССР. 6 - 8 номеров отсутствуют в 14 регионах РСФСР, 9 УССР, Гродненской обл. БССР, 3 - 5 номеров - 32 регионах РСФСР, 5 - УССР, 6 - БССР. В остальных остается собрать 1 - 2 номера. Будем стараться закрыть еще хоть что-то в наступившем году. На сегодня всё, в следующий раз подведем-таки итоги года.

Куплю барашек т-образный для крепления тента советский олдскульный как на фото. Точнее 2 барашка

Отгремели новогодние праздники, но мы пока продолжаем пополнять собрание 2025 г. Всех с наступившими! Здоровья, мирного неба, а коллекционерам - расширять горизонты и находить что-то интересное! Сегодняшний приход с точки зрения развития коллекции прямо скажем, разный. Но он в очередной раз доказывает любимый мною закон парных чисел. Только недавно мы говорили о попытках распознать закрепление серий номеров для тракторов и тракторных прицепов министерств и ведомств, и вот у нас снова такая же загадка. Но вторая ипостась закона - в том, что на номерах и в прямом смысле "парные числа" - мне повезло исполнить одну свою давнюю задумку и найти комплект номеров разных родственных типов, не идущих в составе комплекта, с одинаковыми буквенно-цифровыми наборами. В жизни всего четыре раза мне попадались такие совпадения. Один лет 10 назад, там номера трактора и тракторного прицепа какой-то из серий Минсельхоза достались коллеге по увлечению. Недавно такое же совпадение было зафиксировано у другого коллекционера с номерами этой же серии, и вот дошла моя очередь. Теперь о продолжении банкета. Серия "ЧР" - одна из непонятных серий. Номера обр. 1965 г. засветились в Ярославской обл. Но перед нами знаки обр. 1977 г. Хотя обычно закрепление сохранялось, но в Ярославской обл. белых "ЧР" не выявлено. Да и желтые, скорее всего, были направлены или изготовлены ошибочно вместо "ЯР". А где зафиксированы знаки серии "ЧР"? Всего один тракторный номер из сотни "95", причем я плохо записал - обр. 1965 или 1977 г., засветился в Ленинграде. Оттуда и номера этой сотни обр. 1977 г. Казалось бы, один раз - случайность, два - совпадение, три - система. Причисли их к Ленинграду и успокойся! Но если бы серия была полностью выдана там, то таких подтверждений было бы существенно больше. Их отсутствие может говорить об использовании спецтехники с номерами на ограниченном закрытом пространстве заводов, а не на общей улично-дорожной сети. Есть еще ряд доводов вторичного, если не третичного порядка. Поэтому пока я решил опросить продавца номеров, откуда они появились. Он рассказал, что знаки были найдены на территории завода "Авангард" в Гатчине Ленобласти. Погуглил историю предприятия. Оно подчинялось в советской время Министерству приборостроения, средства автоматизации и систем управления. Было в СССР и такое, в просторечии - Минприбор. Министерство постоянно развивалось, ведь оно не только начало выпускать разного рода приборы и компьютеры. В его состав были переданы Главювелирпром, а потом и заводы расформированного Министерства медицинской промышленности. Заводов у Минприбора к концу 80-х годов было около 600. А что говорит известный перечень выделения серий ведомственных номеров 1969 г.? За Минприбором закреплены всего 1000 номеров серии "ЩМ" (с 6001 по 7000). Тысяча на 600 заводов? На каждом уж точно было несколько тракторов и тракторных прицепов - хотя бы для уборки территории. Тогда мы получаем дополнительный и довольно сильный довод. Тысячи номеров, естественно, не хватило. Понадобилось "добавить" - и вот тогда за министерством была закреплена свободная серия. В целом это выглядит гармонично, но пока слишком мало подтверждений. Поэтому хотелось бы обратиться к тем, кто работал на заводах Минприбора. Может кто-то вспомнит, поищет фото с субботников и т.п., где может засветиться трактор или тракторный прицеп с номерным знаком. Да и насчет закрепления за Ярославской обл. не так все просто. Может найденные там номера тоже ведомственные? Тогда ведомственная принадлежность хорошо срастается. В общем, пока это прикидки, нужны дополнительные доказательства. А у нас в коллекции серия "ЧР" пока условно отнесена к знакам Минприбора. Помимо этих двух комплектов у нас расширение представленности областей Узбекской ССР. В этот раз не без помощи соратников по увлечению удалось пополнить собрание частником "ХЗ" из Хорезмской обл. Древний город, название которого было знакомо с детства, при этом от не менее исторических Хивы и Бухары он в моём сознании как-то отделялся. От его нетипичного названия веяло сказкой. Помню фотографию из Интернета, где на автомобиле висит такой номер, а рядом с ним стоят два аксакала с седыми бородами в цветных полосатых халатах. Это выглядело очень аутентично. И вот знак оттуда, чему я очень рад. Рад даже вдвойне, потому что договорившись в прошлом году о покупке номера, столкнулся с ситуацией, когда продавец перестал отвечать не только мне, но и узбекским товарищам. Это было обидно. Этот гештальт закрыт сегодня. Теперь, не считая выездных серий, в Узбекистане ищутся бухарская "БХ", наманганская "НА" и сурхардарьинская "СИ". Есть над чем работать, но стакан полон больше чем наполовину.

VID_20260109_234502_703.mp4

в новый год с новыми идеями:

Для изготовления шлица на ведомой шестерни колесного редуктора пришлось спроектировать и сделать протяжной станок! -5360952627201327204.mp4

У нас в Брянске, подобная картина была в конце семидесятых. Школьники, старшеклассники катили по ул. Ульянова пулемет "Максим" в хорошем сохране и вполне исправный, с коробками под ленты Летом, в походе в район Северного Кавказа нашли два таких на месте боев и бывших огневых точек Красной Армии на высокогорье. Разобрали по частям, разложили всем по рюкзакам и пошли к предгорьям как и планировалось по их маршруту. Слух пошел, типа туристы из Брянска, которые пешеходники тащат с собой два исправных пулемета. Ессно что местная милиция перекрыла выходы в долину, интересуясь у проходящих групп откуда они и какой их родной город. Ну и ребята из Брянска на вопрос а откуда Вы будете, ответили сотрудникам милиции просто и коротко: - "Да мы все будем из Бежицы" и спокойно пошли дальше. ( а это один из районов Брянска) Приехали в Брянск, собрали пулеметы. Один удалось сдать в исторический музей города а вот второй пришлось катить по улице и сдавать в ОВД Брянска, который и распологался в то время как раз в Бежицком районе на ул. Ульянова. Руководитель этой группы, рассказывал мне, что долго уговаривал всех бросить обнаруженные ими пулеметы в горах и не тащить их с собой но все члены группы проявили удивительное упорство и солидарность и заявили ему, что они дотащат их любым способом до их родного города, что и было ими сделано...

Тут есть всего два варианта кто это именно... Леонард Пелтиер - лидер борьбы за свободу поголовно и без разбору всех индейцев Северной и Южной Америки и даже Канады включительно. В советское время, дети в школах массово собирали подписи за его освобождение из американской тюрьмы, где он получил пржизненное, за неудачную попытку ограбления фургона с перевозившего доллары и удачное убийство агента ФБР при этом. Ну и второй, наиболее вероятный вариант - это единственная, сохранившаяся фотография Нельсона Манделы в детстве. Типа тоже это был международный лидер борьбы за свободу всех цветных...)) Советские дети тоже массово собиравли подписи за его освобождение ненавистным режимом апартеида в ЮАР. Но так как Мандела постоянно сидел и сидел себе спокойно в юаровской тюрьме, вообще ни в чем не нуждаясь и не подозревал даже о героической борьбе всех советских школьников за его срочную свободу, то никто точно и не знал на кого и как он был похож при этом. Вот это просто сюжет графа Монтекристо был..) Вот и приходилось всем в мире судить о его внешности по этой единственно чудом сохранившейся фотографии о нем.....

Хочу сказать огромное спасибо Мураду Мурик за приглашение и встречу в стране души- Абхазии! Ехал с семьёй с уверенностью и спокойствием, жилье Мурад рекомендовал. Все понравилось, было замечательно.Так же большое спасибо за поддержку, был неприятный момент-сын три дня проболел. Остались прекрасные впечатления от общения и отдыха! Рад буду увидеться вновь!