Таблица лидеров

Из газелевского редуктора и вала бычка дособрал рулевое. На вал газели идеально встал руль от форда 30х годов и притянулся газелевской же гайкой, только пришлось сделать канавку под шпонку и саму шпонку из хвостика сверла. Прикрутил сидухи от рафа, диван не ищется пока. Пришли пластины - доварил раму, пересобрал переднюю балку. Подсобрал радиатор с решеткой. Разобрался с герметичностью колес. Теперь катаю по участку. Далее дело за тормозами (скоро приедет педальный узел газ-21 и гтц/гцс с озона на газ-66), кузовком и мотором. Надо будет определиться с длиной трубок, закупить их и штуцера, нарезать развальцевать. Рабочие цилиндры заменю, на балку подойдут уазовские, на мост соответственно соболиные.

Товарищ по случаю купил почти не ездивший Урал. Кривыми руками в нëм ухайдакали зажигание и реле-регулятор. Заменили на электронные системы, работает как молодой.

И одновременно с покупкой Урала прилетает предложение купить Ваз 2102. И я смотрю на цвет и не смог отказаться, думаю судьба.

Смотрел ,смотрел и заехал к знакомому , а у него Урал надо было оживить. Выставил ему зажигание , отремонтировал генератор и реле и понравился звук двигателя. Решил искать ранний урал, но не срослось , у всех с документами беда или цена нереальная. В итоге знакомые помогли найти , но самый поздний из советских 8.103.10

Двадцать лет назад, мы построили машину, которая несколько раз была в призах на Ладоге, 2008 году выиграла чемпионат Европы, последний раз участвовала в покатушках в 2018 году. К сожалению после этого просто стояла, каюсь, но так случилось. И в этом году принято решение заслуженному старичку придать достойный вид и почетную пенсию. Итак начало реинкарнации. В планах. К трансмиссии вопросов нет. Перебираем мотор. Меняем крылья, все пескоструим красим. И никаких трофи. В этой теме буду информировать уважаемое сообщество о процессе. Ежели, конечно вам интересно, Комментарий к первой фото. Все гниет. Классика вечна.