Таблица лидеров

Бортовые редуктора установили 2028461474537794839.mp4

Топливный бак и бортовой редуктор -4571824066160064855.mp4

Времени нет. Номера есть, а времени нет. Вот только этим я могу оправдать свои длительные паузы. Зато за это время нашлись документы и появилась ясность в присвоении номерных знаков лётчикам-космонавтам СССР. Поэтому почти три недели я занимался рытьем этой темы и оформил главу для книги, в которой всё подробно и опишу. Ну а теперь вернемся к тем знакам, которые я собирался показать почти месяц назад. Сегодняшнее пополнение, в основном, результат обмена с коллегой. Но начнем мы с иностранного номера, который остался от прошлого прихода, не уместившись по соображениям эстетики. Это номерной знак Франции квадратного формата периода с 1950 по 1993 г. Впоследствии от черного фона отказались в пользу белого у передних номеров и желтого у задних. Интересно, что при доступности французских номеров "квадрата" у меня не было. Впрочем, я их по типам особо не собираю. Что приходит - остается, а целенаправленно Франция представлена и обычными номерами разных лет, и тремя типами дипломатических. Теперь номера советские. Расширилась представленность серий Москвы (прицеп "ЭЕ") и Гродненской обл. (тракторный прицеп "ГЖ"). По Белорусской ССР тракторных прицепов обр. 1977 г. нету только в Брестской обл. Автоприцепов по РСФСР нету более чем в десяти регионах - Бурятии, Горном Алтае, Кабардино-Балкарии, Сочи, Марийской АССР, Северной Осетии, Туве, Удмуртии, Калужской, Камчатской, Псковской, Сахалинской обл. и Еврейской АО. Хотя это далеко нередкий тип, но вот такие пробелы... Знаки с красивыми цифрами целенаправленно не ищутся, но если попадаются на горизонте - берем. Тут у нас номера из Хмельницкой и Архангельской обл. Ну и самый интересный номер, улучшившийся по состоянию - мотономер обр. 1977 г. из Кустанайской обл. Почему была выбрана основа "НЖ" - не спрашивайте. Никто ответа не даст. На черных номерах в области была основа "КЩ", но издалека "Щ" и "Ш" были очень похожи ,поэтому в белых номерах от серий с буквами "Щ" практически отказались. Интересно, что и Гурьевская обл. сменила при переходе на белые номера основу - в ней вместо логичных "ГУ" стали выдавать номера, начинающиеся с "ГТ". Кстати, черных номеров основы "ГУ" у меня тоже нет. Зато был номер "пьяной серии" из Кустанайской обл. В этом регионе у лиц, попадавшихся за рулем в пьяном виде, закрашивали на номерных знаках буквенные серии. И вот такой мотоциклетный номер у коллеги оказался существенно лучше моего. Интересный? Думаю да. К тому же оказалось, что он не заменяет, а дополняет мой тип. На моем была закрашена последняя буква красным, тут закрашены две буквы желтым и поверх этого на буквы нанесен красный фон. Но этот обмен включал еще штук шесть номеров, которые покажу в следующий раз.

Вопрос продавцу про дополнительную маркировка рамы . Расскажите , если не секрет конечно , какой была первопричина нанесения на раму этой новой маркировки . И как все это у вас происходило ? А по основной теме хочу отметить ,что глаз радуется глядя на чудесное состояние и оригинальность исходника . Чисто мнение начинающего

Выпускная система и установка двигателя

Скопилось некоторое количество фоток в телефоне... жаль бесследно удалять....

Между Белгородом и Курском есть мемориал посвященный Курской битве. Хоть и ехал достаточно быстро, проехать мимо не смог, остановился погулять минут двадцать. . На против мемориала не большая экспозиция разной техники.