Таблица лидеров

Четырнадцатый готов.

Ну что сказать? Всё прошло просто прекрасно, конечно жизнь вносит свои коррективы в намеченные планы. В связи с этим по времени в последнюю точку мы опаздывали почти на сутки. До Плотово оставалось 15 км и они обещали быть самыми жесткими. А дело было к вечеру, бОльшая половина устала и проголодалась. Поэтому посовещавшись решили разделиться. Два экипажа (Антон и Трезвый) , усиленные молодёжью двинулись на Плотово, а основная колонна пошла на Кузьмияр. Как потом оказалось это было правильное решение. И задачу максимум выполнили и быт своевременно наладили. Побывали мы в таких глухоманях, что просто жуть. Брод взят ( правда он был не сильно страшен) ,кордон Конь взят, Орехи,Нестиары, Бол Плотово, Кузьмияр и даже ненамеченный кордон Красная звезда. Начали путь посуху и почти весь день глотали пыль. За бродом дождались таки опоздавшего Данилу (Mers) , около 8 вечера прибыли к Диме ({Хауптман) в Осинки. Хозяева устроили нам тёплый , душевный приём и вкусный ужин из печи. Утро было томным. Собирались долго, кормили тёплой кровью местных комаров. Проехав по краю заповедника через к.Конь, вышли на Орехи и направились к Нестиарам. Ту т мы поняли, что доехать сегодня до Плотово, как планировали не успеем, ибо велик риск встрять ночью на болотах.А дядя Конан Дойль говорил нам -" Если рассудок и жизнь дороги вам, сторонитесь торфяных болот". Решили ночевать в окрестностях Нестиар. К тому же у местных мужичков была найдена новая помпа на М20 , которая развалилась у АКМа. Накупавшись и поужинав коротали вечер за столом. Пели песни, пары танцевали. И тут нас накрыл ливень. Попытки спасти стол и себя со стороны наверное выглядели очень смешно. Короче промокнув до нитки пошли спать. Утром вяло собирались, меняли помпу. На следующем этапе наконец появились большие лужи, ручьи, ямы с говнами. Время от времени пользовались тросами. Ближе к вечеру прибыли на Кузьмияр и разбили лагерь. Тем временем Витя с Антоном штурмовали дорогу на Плотово. Уже в темноте они выполнив задачу, присоединились к нам. Это был наверное самый весёлый и шумный наш вечер. Отрывались по полной. Чистейшая вода красивого озера, организованный ещё в СССР пляж с нырялкой, лесной воздух и хорошая компания . О чем еще мечтать? Выяснили внезапно что у одного изи нас боязнь высоты))). Велись долгие споры о том какова же прыжковая высота у нырялки. Моя версия 4 м. Утром завтракали, купались, ныряли, пили чай, просто балдели от среды обитания. Часа в три собрались и дали по газам на асфальте. Витя тронулся чуть раньше, затем Дима, а остальные 4 машины пошли в связке на Бор. Пару раз вставали. У меня вытек бензин через лопнувший соединительный шланг под днищем. Пришлось снаряжать гонца за топливом. Ну а дальше без приключений. В 9 вечера я был у себя в Развилье. Вот вкратце как то так. Ждем сюда картинок и видео от Паши и остальных. Был несказанно рад встретиться вновь с нашей компанией, был рад знакомству с Виктором и Надеждой. Очень приятные люди. Виктор - воплощение спокойствия и невозмутимости. Было очень жаль что не получилось добраться у Лёши Инквизитора. Жаль что не было с нами полковника Дерябина.

Не для тебя, для остальных, что бы занли кто есть ху из ху.

Решили сократить обратный путь. VID_20220705_221023_058.mp4 VID_20220705_220829_796.mp4

Когда сын сказал мне, что их поколение умнее нашего, я в принципе согласился. Только обратил его внимание на такой факт - раньше в инструкции по эксплуатации автомобиля писали как регулировать клапанные зазоры, а теперь что нельзя пить жидкость для аккумуляторов.

Не ржать! Крутой мужик с яйцами заводит машину!

VID_20220705_213344_965.mp4 VID_20220705_213759_497.mp4 VID_20220705_213416_997.mp4

Слетелись на таёжный нектар.

Заменил глушитель, подробно тут: https://www.drive2.ru/l/620631433999825565/ Продолжаю откатывать инжектор, практически закончил основные моменты. Кстати на видео посмотрите как трогается машина без газа на инжекторе. Из того, что изменилось на машине с установкой инжектора: 1.Трогаюсь всегда со второй уверенно (ГП 37/8, КПП УАЗ). 2.Уверенно ползает без газа, что на первой, что на задней 3.Третья подхватывает с малых скоростей - 20км/ч 4.Пятая уверенно с 70км/ч с дальнейшим уверенным разгоном, а не просто поддержанием скорости 5.Немного прибавил в динамике, на трассе стал обгонять машины, за три-пять выездов обогнал столько, сколько за пять лет вместе взятых. Помню в 18ом году при обкатке обогнал трактор 6.Отзывчивый на всех передачах на более низких оборотах и скоростях 7.Суперстабильный холостой ход, поставил 650об/мин, чтобы зарядка была 13,5В всегда, отклонение ХХ +-20об/мин, что на слух не определить, только по датчику. 8.Быстрый запуск, поддержание оборотов при прогреве, плавное снижение. Расход ещё не мерил, так как откатывал смесь. Вчера залил полный бак, проверю расход.

Сегодня на повестке дня два вопроса: 1. Как наладить производство гвоздей. 2. Полет на Марс. Так как гвозди мы делать разучились, сразу переходим ко второму вопросу.

Друзья, добрый день! На сегодняшний день собрано 24 900 (Двадцать четыре тысячи девятьсот) рублей. Это за неполных 5 дней. Я на связи 24 часа в сутки, если есть сомнения или вопросы - готов ответить. 300 000 руб - установлен порог сбора как цель, исходя из среднерыночной цены на авто в более-менее живом состоянии. Поддерживаю контакт с добровольцами работающими на обеспечение передовой, запрос на Буханку именно от них. Уневерсальный авто - доставка на линию фронта/эвакуация раненых. По планам отправки - приобретается авто в Н.Новгоде, еду я вдвоем с другом. Нижегородские клубни подкидывают различного шмурдяка для нужд наших парней. Конечная цена затраченных средств на авто будет завесить от собранной суммы. В данной теме буду регулярно вести отчет о собранных средствах. Гарантирую что ни копейки не будет потрачено мимо цели.

Мы, Буратины, по ходу движения этой машины в сторону СВО, в разных городах, будем в неё подкидывать кто резину, кто РК запасную, кто расходники какие. Есть такая договорённость. Никто же не заставляет помогать, можно просто не мешать, хотя бы промолчать.

Сегодня получился очень насыщенный день. Зашел в гости к Знакомому. Дядя Миша - 23 года. То есть до ста лет ему столько осталось. Очень интересный собеседник и рассказчик. Полистал его альбом.

Вяленые мухоморы в оливье сделают ощущение праздника ещё отчётливее и позволят увидеть Деда Мороза.

- Алло! Телевиденье? Это программа «жопой к деревне»? - Нет, это программа «лицом к городу»! - Ну, а к деревне-то чем? Тур Хейердал во время одного из своих путешествий подружился с вождем племени каннибалов и рассказал ему кое-что об истории европейской цивилизации. Вождя особо поразил рассказ о двух мировых войнах. – Так что, вы убили всю эту прорву людей не для того, чтобы съесть, а просто чтобы закопать в землю? – несколько раз переспрашивал он. – Ну вы и дикари!

я и щас сено вожу, натур обмен так скажем, скотину не держу, но приходится выкашивать часть своего огорода и соседские, что бы как правильно сказал Альберт не сгореть. сено родственникам, они мне молоко.

МАЗ-502 Утащено из "Вконтакте"

https://yandex.ru/navi/?whatshere[point]=31.007285%2C60.155026&whatshere[zoom]=18&lang=ru&from=navi Тоже 3го катнулись немного. Мошек с комаром покормили)).

Ебеня.

Озеро бол.Плотово.

Приветствую всех, Я Габор из Венгрии. Я сделал модель ГАЗ-410 в масштабе 1:25 из бумаги (см. изображения), и я хотел бы сделать деревянную кабину и дверь, а также я хотел бы сделать ГАЗ-ААА с деревянной кабиной. Я хотел бы запросить любую подробную информацию и подробные фотографии деревянной кабины и деревянной двери. Спасибо за помощь. С уважением: Габес

Призрак консервы, на этом форуме должен жить вечно...иначе все теряет смысл. Она должна где-то быть...просто должна)))

VID-20220320-WA0001.mp4

болезнь длится уже 30 лет.

Решать конечно тебе Саша, но я бы не стал чистить. Пусть все видят кто есть кто.

Видео мое, делал с братом детей катать. Старинная "забава", щас практически не помнит никто. Труба 76 и ось от легковушки. Ну и дерево с ближайших посадок.

Здравствуйте , ездит. И Т28 Владимирец восстановление подходит к завершающей стадии. IMG_0216.MOV DD7BA5C8-7F6B-4809-95DA-85F49F441998.MOV

Мкад

Архангельская область, Виноградовский район, 70-е годы

У Войск Дяди Васи нынче праздник. Очень живописные машины повстречал. Газик тоже был признан годным...

Спальное место в Газике. Комарам здесь ходу нет!

01 июля. Встеча .

Учителя географии понятия не имеют, что будут преподавать этой осенью. Учителя новейшей истории вообще ахуевают.

В общем для помощи себе любимому сваял я "ацкий" аппарат. Т.к. изначально было непонятно поедет ли вся эта конструкция в принципе, делалось все из откровеенного хлама, но он гад поехал...... Техника чистит снег, причем чистит так, что я теперь совершенно не жалею о его постройке. Может таскать автомобильный прицеп с грузом, тянуть или запихивать заглохшие машины, светить фарами в нужном месте и многое другое. И вот нацелился я поставить на него косилку роторную с мотоблока, но вот совсем не дружу с математикой, по образованию гуманитарий. раньше сидел на другом форуме, там было много грамотных парней, но администрация ""поперла"" их и форум в конечном итоге рухнул. Итак вопрос в следующем, кто имел дело с мотоблоками, может рассчитать редукцию? помочь обмозговать привод? Вводные следующие: Мотор "Чемпион" 13л.с., скорость вращения на максимальных оборотах 3600. Я думаю можно считать 2500-3000 Дальше стоит переделанный редуктор с а\м ЛУАЗ, шестерни заменены на редукцию 1\2 (понижение) с этого редуктора я оставил один из 3х шкивов для устройства независимого ВОМ, нашел редуктор 90 градусов со свекольника с редукцией 1\1.25, с него рассчитываю карданом от рулевого управления передать момент на передний редуктор 90 градусов с бензопилы УРАл (редукция 1\2). привод пойдет по левой стороне рамы внизу. как закрепить кардан на редукторе бензопилы? какая скорость вращения должна быть на приводном шкиве мотоблочной косы? где слабые места? Большая просьба с "абы или кабы" оставлять мнение при себе, делается из того что есть. заводской редуктор мотоблочный стоит больше 20 штук один. более "продвинутые" доходят до 70.

С машиной досталась запаска, запаска накачана и со слов бывшего хозяина ни разу не использовалась. Машина у меня 1959 года, соответственно и запаска накачана воздухом 1959 года. Предлагаю к продаже именно воздух. По объему думаю около куба. Цена видится 30000 р за куб. Возможна отправка транспортной, могу в шариках, могу в медицинских перчатках. Бутылками отправки нет. Если ваш авто более позднего года выпуска, можно подрегулировать смесь добавляя в процентном соотношении современный воздух. Только закачав в колеса раритетный воздух, вы можете смело говорить прохожим, что машина ваша абсолютно соответствует году выпуска, а без этого вы обманываете народ!

Интересное фото.Завод "Автоприбор"(г.Владимир.)

Разговаривая на технические темы, ты не стесняешься в выражениях. Неприятно читать ( это на мой взгляд). Создаётся впечатление, что ты от лица форума вещаешь - эдакий спец непререкаемый, и других мнений быть не может. Опыт - хорошая и полезная штука, но вот так вот… перебор. Люди посторонние ( гости) заходят почитать. Не удобно.. За лидера страны, опять таки - за каким так выражать свои эмоции и оценки? Все дяди, тут, не дети. Не опилки в головах. Сами разберутся. Я не выражаю мнение Камрадов, от себя вещаю, мне - неприятно. Допускаю, что не достучусь, но..