yu_ko

Да!!!

Юмор не воспринял. Наверное, был плохой. Исправлюсь.

Все. Думцам пора принимать закон "О защите козлиных прав" со всеми вытекающими...

Может быть в "Трепе" коллективно разработать проект закона?

Маркировка двигателя с цилиндрами 88 будет такой

69Бххххххх.

http://www.moseco.ru/ru/showNews/nwsID/107

По этому адресу публикуются адреса АЗС с низким качеством топлива.

А кроме того, еще кепка на мозжечок давит. Имидж, однако.

Извините, целесообразны для чего ? 

А можно и так: целесообразны для КОГО ?

Для меня - так любая переделка нецелесообразна. У другого цель иная. Вселенский конкурс не получится. Если только межусобойчик.

Мне идея нравится. Хорошо бы дополнять подобный материал описанием примененного способа устранения неисправности.

Однако, возможна ситуация, что тема окажется необъятной, и путешествовать по ней будет неудобно.

К несчастью (или к счастью?) мы живем в сказочной стране, где за деньги талончик принесут по любому адресу до марта, во время марта и после марта. Вопрос лишь в количественной оценке Вашего желания получить упомянутое.

Кстати, об истории номерных знаков смотри

http://hghltd.yandex.com/yandbtm?url=http%...A%3A8911%29//6&

Передний номер был как современный, а задний - пеочти квадратный прямоугольник.

Надо залезть в архив, там были фотографии папиной "Победы"

Это где-то 49-51 год. Если нужно, можно скопировать, только фото черно-белое.

Там кронштейнов сзади сидения не видно

кронштейны по бокам сзади сидений/видно на фото/и какието крепления на стойках дверей

<{POST_SNAPBACK}>

А фото то где?

Да, весьма похоже.

Но компоновка в моей машине совершенно другая. У меня аппаратура стояла у заднего борта на тумбе, которую я обозвал комодом. Открытие заднего борта давало доступ к трем секциям АКБ, размещенным внутри комода. Секции были самостоятельными, по крайней мере снаружи, т.е. соединения этих секций последовательно или параллельно не было.

Всего доброго.

Думаю, это ты не там поинтересовался ценами на сервис.

В конце декабря делал ТО-60т.км. в Автомире. Даже с учетом моих немалых скидок (15% на работы, 10% на детали и материалы) получилось чуть меньше 30т.р. Кстати, ручная мойка с уборкой салона пылесосом и протиркой стекол изнутри в автомойках до 3-го транспортного кольца стоит 600-800р. В 60км от МКАД я такую же процедуру выполнял за 350р. А если доехать до Саратова будет 63р.

"Еще немного, еще чуть-чуть" и будем ездить в Саратов мыть машины

Выходит в Саратове - суровая жизнь. В Москве за 400р только помыть машину и коврики без пылесоса. А чтобы за 400р что-то сделали? ХА три раза.

Сейчас закончу на стервисе эпопею со своим "козликом" и выложу небезинтересный отчет. Опыт общения с этой сферой услуг за десятилетия накопил гигантский.

Это без ложной скромности.

 

"Просто, взбесило меня то, что ссылка "не рабочая"."

В нашей действительности столько нерабочих моментов - расстраиваться не стоит, а тем более беситься. Себе дороже.

 

"Я даже институт закончил по специальности "Сервис и техническое обслуживание транспорта и технологического оборудования"."

Поздравляю, специальность у тебя явно востребованная.

 

"для меня это ... хобби"

Абдула четко определил, что нужно для счастья. Думаю, можно определение расширить: для счастья очень хорошо, когда работа и хобби совпадают. Еще раз поздравляю.

P.S. Я не философ, скорее вольный художник. С этим амплуа у меня гаечный ключ плохо сочетается. Но не убивать же меня из-за этого.

Докажу.

Большинство из нас к Газ-69 относится трепетно и с любовью.

Некоторые из нас, начиная с пятницы, уходят в гараж к своему авто.

Если их спросить, чем занят, ответят: е&&&ь с автомобилем.

Чем тебе не пятничная девушка?

Опять же тема про шоубизнес. А там, что автомобиль в качестве девушки, что девушка в в качестве автомобиля - запросто.

С пожеланием, если лично для меня - опоздал. Внуки уже.

Так что, не расстраивайся по поводу потраченного времени. Ты у нас - передовой дозор и указатель на маршруте. От лица всех - спасибо.

Нет там ни какого ГАЗ-69, а в архиве фоторепортаж за 12.08.05, на двести шестидесят хрен знает какой странице в фоторепортаже "Пятничная девушка" голая бабца.

<{POST_SNAPBACK}>

Ты ничего не понял. Так это и был настоящий Газ-69.

Наберите в поисковике "Карты регионов". Чего там только нет: топографические карты генштабов отдельных государств, заокеанские библиотеки карт, привязки к GPS и т.д. и т.п. Выбирайте на свой вкус и свои потребности.

На передних 2,0

На задних 2,2

И мне, мне дайте сказать!

Черно-белые шашечки наклеить где-только можно.

Обзавестись 100%-ной убежденностью, что Шумахер - отстой (натурально, конкретно - смотри как Яяя еду).

Логично. Но только трубы в атмосферу выхода вроде бы не имеют (проверю).

В комоде, судя по количеству сохранившихся клемм и салазок, стояли три батареи АКБ серьезной емкости.

А фото номера кузова на ГАЗ-69А никто не может выложить?

Летом на "Автоэкзотике" видел, даже зарисовал, но всё-таки рисунок не даёт привязки к месту и масштаба, так что хотелось бы фото. Думаю, многим будет интересно.

А также неплохо бы фото номера рамы...

И двигателя...

А фото сделать под прямым углом, чтобы масштаб был понятен.

И поместить всё это в "Документацию", и тему закрыть.

<{POST_SNAPBACK}>

Любуйся на здоровье! http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?album=456&pos=6

Тумблер-это наверное включатель светомаскировочного режима. У меня приего включении ближний свет светит вполнакала.  а может еще для чего-то.

<{POST_SNAPBACK}>

Ваша правда . В книге "Техническое обслуживание автомобилей... . Руководство. Воениздат МО 1962" на стр.36 написано:

"Переключатель режимов светомаскировки должен обеспечивать переключение режимов "ЧЗ"(частичного затемнения) и "ПЗ" (полного затемнения)." . На схеме этот переключатель не показан. Во как.