yu_ko

Фото выложил. Смотри альбом.

Если женщина хочет, может он реализацией и не будет заниматься. А вот насчет бюро ритуальных услуг, боюсь, одного хотения мало. Активней надо быть, активней.

"А в сервисе чикаться не будут..."

Ребята вроде приличные, делают только очень медленно. Они делали Газик, что изображен в №38 "АВТОМОБИЛИ И ЦЕНЫ". Так что поживем-увидим.

"...ещё бы фотки внутреннего интерьера заднего отсека,,,"

С этим проблема. Металлоконструкция, что стояла в середине отсека, у меня в гараже. Я ее снял из-за миниатюрных , похоже, маслонаполненных амортизаторов под крепления аппаратуры. Ну очень симпатичные.

А в конце отсека у заднего борта стояла металло-деревянная конструкция, напоминающая комод очень неудачной конструкции. В его внутренности сзади снаружи через борт на салазках вставлялись АКБ, а изнутри были выдвижные ящички и крепления сверху для чего-то. Комод занимал чуть меньше 1/3 кузова. Указания на аккуратную разборку дать забыл и сервисмены, после моего очередного визга по поводу скорости выполнения работ, показали прыть и снесли его болгаркой.А вообще бытовала идея сделать комод сборно-разборным для истории. Когда у меня морда лица вытянулась на километр, они мне разноголосьем стали объяснять, что разобрать комод не было возможности.Теперь не проверишь.

Все остальное сфотографирую.

"Кстати о тумблере..."

Тумблер самый примитивный: направо-налево, т.е. два положения.

"Ругаться матом не хорошо!"

Против этого возразить трудно, но иногда это полезно. Хотя в данном случае это не мат, а иносказание, прием вполне допустимый и широко используемый в отечественных СМИ и любых баснях.

Бляха-муха, это он!

А я удивлялся, из каких соображений кузов под тентом сделан на деревянном каркасе из фанеры. Гнутые деревянные ребра, гнутая фанера - титанический труд столяра-краснодеревщика.

Спасибо. Очень любопытная информация.

Идею впитал, попробуем.

Быстро родятся только кошки, но не вопросы. Это процесс мучительный и затяжной, так что готовься.

Жалюзи действительно не причем. Просто есть кронштейн, на котором установлена ручка управления жалюзи. В верхней части этого кронштейна над пресловутой ручкой размещен возомнивший о себе тумблер, увеличенный на порядок против обычного. Корпусом тумблера является цилиндр с перфорированными стенками длиной 15 см и диаметром 6 см (все приблизительно). От него отходили провода в заднюю часть салона, где стояло оборудование. Поеду на свидание к козлу, сделаю фото.

Он на сервисе принимает процедуры омолаживания с обязательным сохранение признаков возраста (сервисменам было строго указано сражаться за каждый древний винтик, за каждый сантиметр оригинальной краски и никаких новоделов).

Ну все. Попались. Теперь буду терзать тебя и отца вопросами.

А шторок две. Одна за водителем, а вторая перед аппаратурой в задней части.

Питание было от АКБ. Откидываешь задний борт, в нишах салазки, на которых стояли эти АКБ. АКБ уже не было, а салазки и провода с клеммами остались. Клеммы - роскошные, и каждая - в брезентовом мешочке. С оказией могу презентовать парочку изделий 70-ых.

От антенн остался контур по периметру кузова.

А теперь вопрос, но не последний. Рукоятка жалюзи радиатора интегрирована в какой-то минирубильник в цилиндрическом корпусе с отверстиями, видимо ,для охлаждения. Наверное для подключения этих АКБ. Можно ли узнать схему коммутации и на какие токи контакты? Разбирать жалко.

Ну вот. Ты меня понимаешь.

Учитывая, что я на своем первенце проехал за год около 300 км, не считая вынужденного пробега из Н.Новгорода, на этом получится чистые 300. А тросик чуть дергал, а потом и вовсе перестал. На мой век должно хватить.

А спрашивал от излишней пунктуальности: раз дергается, значит нужно смазать. Если получится.

Шутку оценил. Но в этой шутке огромная доля правды. Я подумал и решил - хрен с ним , с тросиком. Потом как-то найду. Но сейчас... какой кайф!

Как-нибудь поставить... Самого себя обмануть? Я считаю - это верх нравственного падения!

Ну, ты молодец. Машина скрытого радионаблюдения.

Насчет сумок. Доеду сфотографирую. Там их навешено пять, не считая на водительской двери. Еще есть сумка с шильдиком "канцелярские принадлежности", сумка с шильдиком "наушники" и еще что-то.

Видеть не обязательно. Приятно знать, что они существуют.

Есть ли способ смазать тросик, не отсоединяя его?

Оба конца опломбированы оригинальными пломбами ВП ГАЗа от 67г., жалко их срывать.

Цепляется она за борт ,ну т.е. если машина без тента, то сверху на край кузова

Понял как?

 

А вообще на всех радио машинах на передней панели должен быть шильдик с названием ,типа Р-126 например.Ну значит буква "Р" и трёхзначный номер .

 

А на твоей есть?

<{POST_SNAPBACK}>

За борт - это понятно. А если крыша? Не снимать же ее, чтобы поставить антенну. Тем более, что в моем авто по прихоти военных заказчиков тентом замаскирована теплая жесткая крыша с открывающимися окошками и глухими закрывающимися шторками.

Нет у меня шильдика на передней панели. Зато под зажимом для оружия закреплена большая брезентовая сумка с шильдиком Р-109 (может быть 106, не помню),на передней панели авиачасы, а на крыше авиакомпас (к счастью внутри).

Купи пыльник рулевой рейки ВАЗ 2108-99. Что и как отрезать, сам разберешся.

<{POST_SNAPBACK}>

Хорошо получилось. Спасибо.

Я шокирован! Разве можно быть такими черствыми людьми.

Ромуальдыч, видимо, по очень суровым причинам вынужден расстаться с "лучшим в мире" "СУПЕРом", да еще в жутких условиях несуществующих аналогов.

Как же ему тяжело и тоскливо. И погода на улице - дрянь.

Тут не утешат какие-то 35 тыс. И еще нелепая критика со всех сторон.

Ромуальдыч, примите мои соболезнования.

А помимо перечисленных выше решений, еще какие-нибудь есть?

По возможности без слесарно-жестяных работ и чтоб красиво!!!

Для yu_ko!!!

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=2176 Вот здесь найди где фотки Диггера с останками  Газона и на нижней фотке хорошо видно верхний зажим для оружия (справа от всех приборов ,ну ты и сам уже понял )

<{POST_SNAPBACK}>

Зажим нашел. Ставится слева от водительского сидения. Крепится в трех точках. На 2 приваренные гайки сбоку и на одну сверху. Смешно, но у меня третьей верхней точки вообще нет.

Наверное, существует третий вариант зажима?

Фото в альбоме.

С автомобилем я получил фирменную антенну. Её крепление не подходит к рассматриваемой хреновине. Возможно был какой-то промежуточный элемент.

<{POST_SNAPBACK}>

На фото показана эта антенна и чехол к ней. За что она цепляется - непонятно.

У меня есть соображение, что она закрепляется на какой-нибудь ветке или на ближайшем заборе, но никак не на авто.

Кто-нибудь знает?

В моем случае этот кожух не стоит. Знаю точно, что с машины ничего не снималось и ничего не ставилось.

Кстати, какая ситуация с лавками из Владимира?

Кто знает, что за экран стоит на коллекторе, и в каких случаях он ставился, если это штатная деталь?

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...tup&cat=0&pos=3

С автомобилем я получил фирменную антенну. Её крепление не подходит к рассматриваемой хреновине. Возможно был какой-то промежуточный элемент.

Это радиомашина

Вырезается несколько процентов из панорамного кадра - соответственно падает разрешающая спосбность. Здесь на пределе допустимого.

Поеду на свидание, тогда сделаю крупные фото.

А пока еще один вид слева и один справа в том же качестве.

Смысл же любопытства - выяснить, что там стояло, попытаться найти и воткнуть на место.

Господа, кто знает, для чего нужна конструкция, показанная на фото рядом с горловиной бензобака?

Интересно, что с правой стороны симметрично расположена точно такая.