dreifus

Это что? Папье-маше что ли? Что с задним бортом?

Очень впечатляет. Реплика, но очень хорошая...очень бы хотелось такой в личном владении ЗЫ. Вопрос к знатокам - что за краска с таким матовым эффектом? Или как это эффект достигается?

До первой ветки или пенечка? Конструкция выглядин несколько не защищенной. Сколько и в каких условиях вы ее эксплуатируете? Почему было выбрано такое решение?

Поддержу!!! Вчера искал альбом нашего "злобного модератора" Swat'a. Пролистал весь список "машины членов кулба" на 2 раза, но так и не нашел... Может я и проглядел, что вполне возможно ибо 16 страниц фоток учасников это уже порядочно... Было бы очень удобно переходить в альбом автора по аватаре..

Tourer, добрый день! Просто душа ненарадуется - красота!!! Великие трыды и затраты...Молодец. А что за такие хитрые подушки двигателя? Это какие-то" новго образца" или импортное что-то? В чем преимущества? Понимаю, что двигатель что не запускали, но не с проста же остановили выбор именно на таких подушках. А кронштейны под них на раму от чего?

Ну тут другое. Ты наверняка говоришь про праворальные ам и про изгибы для того чтбы впихнуть номер в непредназначенное для наших номеров пространчство. Там реально гнут-так гнут. пробллем слава Богу еще не было, да и на фоне всего остального нестандартного - это сущий пустяк...

Тоже столкнутся с такой проблемой, когда номер висен на бампере, даже надорвал его слегка. После этого повесил его вот так http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...11064&pos=3 Сначала опасался перегрева (ведь зарезал площадь обдува радиатора набегающим воздухом) но после 2 лет эксплуатации все опасения отпали...

Давай фотки. Наверняка многим пригодятся..

Пара фоток http://foto.mail.ru/mail/dreifus/7

Если не ошибаюсь, то у Антона Фрайберга ЛуАЗ был или может даже есть? Ждем его мнения и рецензий...

Изначально планировал установить рулевую колонку от УАЗ (ту что короткую специально под ГУР сдеданную). Но вещь оказалась на удивление дифицитной, Поэтому я ставил от ГАЗ-24 - она по длине подошла как нельзя лучче. Есть одно НО - шлицы на 24-й колонке и шлицы на карданчике привода ГУРа не совпадают ни по диаметру ни по модулю... Поэтому я это дело просто сварил намертво друг с другом. Вроде надежно, но стремно все равно... ну не правильно это....нельзя так с рулевым...но оно работает и с виду ничего с ним случиться не может... Поэтому до сих пор нахожусь в поиске какой-то альтернативы -надо все же сделать грамотно... Понравилось решения Алексея П. по импланиации рулевой от Жигулей -классики... Сорри, но ни одна из описанных выше конструкций не регулируется по высоте при эксплуатации.. Фото постараюсь разместить на выходных.. сейчас их под рукой нету..

Зачетненько поколбасились... А почему было решено установить доп вентилятор на капот? Хронический перегрев?

Дааа, что с ценами на ГАЗик делется.... или с людьми

Отвечу так, у меня 35х12.5". Вылет диска близок к нулю (точно но помню, но думаю, что именно 0). Задние колеса не цепляют за рессору (есть зазор мм 15), но немного и некритично цепляют за трубу что идет к б/баку. Из старых тормозных барабанов выточил проставки (толчина около 7-8 мм) С проставкой зазор колесо-рессора слал вообще ном, и за трубку не трет. Ставил в тестовом режиме - все ок. Думаю, что так и оставлю. Передние цепляли за рессоры при большом вывороте коле, отрегулировал чтобы не цепляли упорным винтом на поворотном кулаке так, чтоб колеса не цепляли за рессоры. Согласен, что немного заразал радиус поворота, но не особо критично.. Так что твои колесья точно не должны цеплять.

Очевидно у тебя КПП не от ГАЗ 69 а от 21- й Волги, там как раз Барабан стояногчного тормогза на коробке смотирован. На ГАЗ-69 барабан должен стоять на раздатке и блокировать кардан заднего моста.

32" = 32x 25,4 = 812,8 мм. 11,5" тут ни при чем - это ширина беговой дорожки. В данном расчете она не нужна, поскольку диваетр колесу уже указкн - 32" 245/70 R15 = 245*07*2+ 15*25,4 = 724 мм или 28,5"

Всем привет. Когда задумался целью делать калитку, тоже обратил взор на этот вариант (бо на их сайте частенько бываю). Но вот в открытом состоянии она имеет уж сильно большой изгиб, что не особо и хорошо. Решил сделать попроще и понадежнее. Чертеж для калитки: http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...11064&pos=0 Получилосб карасиво и ждет очереди для установки. Крепление за борт на 3 болта. Единственно, придется использовать отверстие в которое вставляется крюк цепи борта (придется переносить крепление цепи).

А как проложена труба от горловины до бака?

У меня на этом же борту совершенно аналогичные дырки и винтики. Так что это точно не он ничего неделанья... Сам сколняюсь к тому, что в машине раньше была некая связь....видимо для нее и было придумано.

Очень похожи на серьги от 21-й Волги. Пмниться мне там как раз есть такие ограничители.

Владимир, что случилось? только хотел фотографии каркасов еще разик глянуть для детельного изучения - хвать, а их-то и нет...

Видеоматериал, конечно, вызывает бурю положительных эмоций и уважение. Однако, ценовой диапазон.... Комплект блокировок будет стоимть дороже чем вся моя машина.. Нда-с..

Добрый день, знатоки! На днях был в гараже и нашел в заначке комплект буксировочных клыков. Сравнивая найденные клыки с теми, которые были у меня установлены, я был несколко удивлен. Родные (как я думаю) клыки нескоько изогнуты на окончаниях, в отличии от найденных. И вот теперь я не пойму, какие из них родные... Но подозреваю, что клык не возможно так погнуть при эксплуатации, да и аккуратно ведь сделано. Возможно это сделано для облегчения надевания буксировонных тросов и т.п. Может были различные варианты в зависимости от года выпуска?

Ну вот и разобрались. Просто у меня точно такая же, вот и терзали сомнения для чего она..