Maxx1969

Слава...я ето читал.Мнение неизменно..

За завод ЗиЛ то пиздеж...фейк. Я видел как осваивали территорию..станки и целые металлообрабатывающие центры в цехах в чермет джамшутам!((

по раздатке бронь..в личке вопрос.

Александр...поздравляю!

Комсомолец..ето недоразумение.Ходовая часть полностью отлична от RSO.

Очень может быть от "буханки"...уаз-452.

Оригинал рулевое Газ-69..от хомута внизу до верха щлицов-1220.мм.(122.см) Ваше рулевое никак не от Газ-69.

В МСК врят ли.В регионах зависит от их особенностей/дурости/ л/с регистрационных подразделений.

Дядь Ген..а на самом деле то немного переосмысленный легкий многоцелевой немецкий гусеничный тягач RSO времен 2МВ. https://topwar.ru/26798-on-pokoril-sovetskiy-soyuz.html

Так ета...в ето вемя года шабли на природе не пьют(с)!Только спирт!

Умная девачка Наташа уже сказала...паронит.))

Какой топливный фильтр?Вы б хоть рисунок из каталога прикладывали к вопросу.Тут у многих все по разному с фильтрами и топливной системой..

Сюда?

Ну че..все вроде понятно.Езжай все время прямо,а там уже не заблудишься!))

Не открывается на компе.Выложи в нормальном формате.

У них свои..переоборудованные авто на вооружении стран ОВД стояли.Даже тента на 69 и 69А шили из другого материала,с целлулоидными стеклами в основном тенте/в дверн надставках было стекло..как и у нас/.

Бодяжить водичкой?Темнота!)) Льда в бокал и...прекрасно!

Энто для мене...в жару белое сухое самое то.Не люблю пиво.))

Выше я выложил видео отреставрированной машины Газ-69 ННА Гдр. А может она и не реставрировалась совсем! У немцев,чехов и поляков в Варшавском договоре была кооперация...военная техника поступающая из ссср переделывалась под стандарты этих стран. Менялась резина на чешскую фирмы Barum с протектором как на видео,или граунд-грип (размер тот же -6,50-16)...менялась вся электропроводка с передними оранжевыми фонарями,сзади 3-х секционные фонари от Ифа Мультикар сзащитн решетками,свой замок зажигания и свой переключатель света и указателей поворота(чёрный пластиковый..на торпедо на видео выше замка зажигания.).,отдельные моторредукторы для каждого поводка стеклоочистителя. На двиг М20..хотя у них чаще применялся мотор модели 21Б(88,00.мм, 62 л.с.) стояли свои экранированные генеатор,трамблёр,своя катушка зажигания с реле,свои экранированные провода на каждый цилиндр(свечу) отдельно. Свои шильды(информац таблички),и много других мелочей..типа оригинального ТСУ спереди на бампере,оригинальных немецких противотуманных фар,оптики головных фар итд.

Ип@ть.Так и обосратся недолгА!

Виталий...поздравляю с д.рождения!Здоровья и благополучия!!!

Красота! С родным оригинальным тентом смотрится изумительно!))

Бронь предварительно..