Антон
-
Публикации
1 868 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
35
Все публикации пользователя Антон
-
ну во-первых согласно констр.документации (КД) завода-изготовителя задние фонари крепятся и подключаются строго опред. образом во-вторых - из уважения к возрасту авто и его истории в-третьих из эстетич. соображений думаю достаточно
-
это искренний вопрос?
-
интересно, почему стоит перекрутить?
-
наверное можно теоретически, но я подобного "искусства" никогда не видел)))
-
-
-
про шипы и липу давайте, друзья, здесь закончим
-
были разные авто в эксплуатации: ГАЗ-69 - шипы Соболь (2wd) - шипы л200 - липа! БМВ (4wd) - липа! РАВ4 - шипы Субару (турбо) - шипы и липа(на межсезонье) все переднеприводные ВАЗы и Солярис - шипы классика ВАЗ и Ока - шипы
-
я на Проходимце из-за смены концепции авто сменил вояки на Спайсеры.
-
пусть так
-
каждому своё....в этом и суть данной темы. Каждый для себя выбирает сам !!!! это как про вопрос шипы или липучка, Нива или УАЗ, Субару или Эволюшн)))))))))))))) оба варианта применимы.
-
если не видишь, то едь соответственно - в этом и заключается моё понимание безбашенности. в траве много чго м.б. и кроме пней.....проволока, колючка, арматура, яма огроменная, мелиоративная канава(жесть). Мы даже на соревнованиях, где маршрут прокладывают специально и максимально безопасно, в высокой траве темп сбавляем, если первыми дорогу прокладываем.
-
ещё один небольшой минус - стоковая крышка спайсера относительно слаба и при БЕЗБАШЕННОМ подходе сминается/пробивается.... требуется замена на усиленную, а это в нынешних ценах около 10к (1штука!) для снега (не льда) и городской/пляжной эксплуатации сток.крышки, конечно, пойдут норм
-
-
без обид
-
колхоз на 37 или 41 зуб.......уже 3 варианта
-
все 4 варианта есть в Екб в наличии НЕ Китай!!!
-
-
у вояк передат.число 2,77х1,94= 5,374
-
передаточное число ГП в спайсер сейчас на выбор: 4,11 4,625 5,13 и 5,29 выбирай, вставляй)))) и вуаля
-
понял......поправил
-
у Спайсера с хвостовиком уже всё в порядке
-
Федот, в спорте по тех.регламенту в категории ТР-2 пилить//варить//резать мосты нельзя.......сразу автоматом попадёшь в Абсолют к "котлетам". Речь про стандартные мосты УАЗ.
-
Поэтому в спорт у боевого Гены оставил вояки только из-за клиренса. Это очень большое преимущество перед Тойотами.
-
из своего опыта скажу так - преимущество вояк одно - клиренс. И то в тех случаях, где плотность препятствия не возможно стисать, используя вес авто/прочность моста/правильную голову... В остальном только минусы. Для обычной гражданской жизни вояки нафиг не нужны - колхозы предпочтительнее однозначно. Спайсеры - очень классные мосты из трех видов, используемых на УАЗе. Цену в расчет не беру.
