Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Гайкин

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    208

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Гайкин

  1. Опубликовано: · Изменено пользователем Гайкин · Жалоба на ответ

    Не в духе, чтоль? Вроде не обсирал никто... Умников достаточно, с этим соглашусь, но пока все уживаемся на одном сайте. Да и за порядком есть кому следить. Копия действительно, не очень, но кто то сохранил и ее, а это уже хорошо.

     

    привет.

    это не копия и не реставрация- ЭТО ПАРОДИЯ...о каком восстановлении можно говорить с таким качеством кузовного ремонта и качеством покраски. такое Г...о продают по 15-20 рублёв на вес.хвалить тут нечего сделано отвратно и больше вреда чем пользы.

    в духе я -просто не нужно хаять то чего не знаеш. а последнее время проскальзывает только что вот 69 и только в оригинале- такой хорош только для музея.а вот М-461 эта машина уже гораздо ближе к тому что на каждый день- ну не хочу я ездить на современной мыльнице.не нужно прикалыватся по поводу румын- я к ним тоже не воспылаю любовью. но НУЖНО ОТДАТЬ ДОЛЖНОЕ ОНИ СМОГЛИ СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ, и недостатков в 461 гораздо меньше чем достоинств.уаз шёл тем же путём что газ и за всё время ничего нового не смог придумать.ну поставил на 3160, хамтер и патриот мосты типа СПАЙСЕР ну и что- от этого типа мостов все передовые автопроизводители отказались.кпп- ну не смог ничего нового уаз придумать, что ни делал уаз а всё дерьмом воняло.про двигателя- 409 это первый достойный двиг, но сколько лет к этому шли! а эти черти цыганские уже через ЧЕТЫРЕ ГОДА из 3 передач сделали 4 и плюс коробка отбора под лебёдку(штатная) и сама мехлебёдка... мосты обьёмные цельносварные более ремонтопригодные в полевых условиях, хуже по проходимости зато мехлебёдка.рама из профтрубы 80х120х4 расчитаная на гораздо большие нагрузки.покрытие кузова расчитаное на большую стойкость к корозии которым они покрывались на деле а не на рекламных постерах как хамтер и патрахтриот.я тоже не очень воспринимаю румын как автоконструкторов но после того как тщательно поковырялся со свом 461- зауважал.так что нечего румын...

    и вот ещё- они ставили на свой 461 ТРИ ВАРИАНТА моторов 4ц, 6ц и дизель 3 литра.и это тогда как у газа и уаза досих пор нет своего нормального дизеля.ну и кто после этого круче? и это завод по своим масштабам никак не сопоставимый с газ или уаз.ну как достойно это уважения? Я ДУМАЮ ОДНОЗНАЧНО ДА! румыны достойны уважения уже только за то что не стали тупо копировать а попытались сделать своё... плохая маркетинговая политика загубила предприятие а жаль.

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    плохая пиратская копия китайская -точнее румынская <_<

     

    а ВЫ хоть один румынский живьём хотя бы видели... мой дожидался покраски 4 года так вот родной метал не ржавел в отличие от новодела. трындеть тут много спецов это на форуме становится ДЕРЬМОВОЙ ТРАДИЦИЕЙ. и нормального народа всё меньше и меньше.у нас в курске и раритетчики и те кто переделывают спокойно уживаются без обсирания... на фото показан 57 и он ничем не лучше 69-ки гниёт он так же весело.

    много ли умников может похвастатся что реально ездил на М-461?

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    я думаю что усилитель тормозов ГАЗ53.ВОЛГА.УАЗ.МОСКВИЧ.сильно морально устарели и о их установке не может идти и речи.если рассматривать доноров то только ИНОМАРКИ (на разборе дёшео и навсегда) мерс .тойота.ну и т.д.Тормоза любого ГАЗа это утопия!!!!!!пустим фрицев на органы.тормоза на МЕРСЕДЕСЕ супер.ГАЗИКУ понравится.Взападноой части страны донорами будут немцы(рекомендую МЕРС).На востоке (Я завидую пацанам)там столько вариантов.МИЦУБА.ТОЙОТА.и т.д. На мерсе виделГТЦ(главный тормозной цилиндр)так он меньше моего пениса(аон у меня средний по размерам) а останавливает чётко.на газике в ;корме; нужно будет писать :ДЕРЖИ ДИСТАНЦИЮ:

     

    ну прям бальзам на душу просто... невсё так просто есть очень много подводных камней и просто поставить иномарочный главный не получится.дело не в гаи а в...

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Критиканы - это точно.

    По телеку смотрю только спортивные передачи, новости, В. Соловьёва. И за редким исключением какой-нибудь фильм. Остальное табу. Этот эфир ничего негативного не принёс, хотя передача могла бы быть и поинтересней. Даже рекламы вроде как не было. А для любителей смотреть " Улиц разбитых фонарей", Малахова, выродков из камеди-клаб, неинтересно наверно.

     

    для непонятливых обьясняю... я ожидал что эта передача расскажет про наш клуб, про Газ-69 и всё что с ним связано... а получилось про поездку Павла на 69 в англию... мне это не интересно- эта новость стара и очень хорошо описана в инете.честно говоря очень ждал и удовольствия от просмотра не получил :unsure: .

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Гордость за самого - себя, что моя идея вышла на экран! И Павел и Станислав рассказывали очень интересно, но в общем, простите, не хочу показаться занудой, программа вышла скучноватой. Очень интересен рассказ про поездку в Англию, но так мало видео и фотоматериаллов... Со стороны мне показалось, что самому ведущему Андрею Леонтьеву была не интересна сама тема и машина..мне так показалось. Очень мало информации, а наверное и совсем не было про наш клуб gaz69.ru, скомкано как-то. Прошу прошения, за столь нелестную оценку, но наверное это в адрес канала... не подготовлено было.

     

    полностью поддерживаю.

    честно говоря про поездку Павла в англию уже читал в инете и слушать в передаче было както неинтересно.создалось впечатление что к передаче никто по большому счёту не подготовился... ну как можно забыть что 69 делали не только в корее и китае... можно было порассуждать не только о московских ценниках на восстановление... и т.д.

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    помогите в приобретение срочно нужен совет не хочу ошибиться в покупке газ 69.чтоб в него не ушла вся зарплата

     

    дёшево не получится... в оргинале это для выставок и для душевных воскресных покатушек. если на каждый день(основной) то нужен основательный тюнинг.хоть первый вариант хоть второй удовольствие не дешёвое а если ещё и не своими руками то... 69 это диагноз и это не лечится...

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    От лица Администрации:

     

    Тему удалять не будем. Модерировать тоже. Устал. Переименовываю иё в "СРАЧЬ за Мастерскую"

     

    ВСЕМ, особенно Ворк13 и снеговик. Понты оставте при себе или обчайтесь по телефону, через личку или лично. Развели тут блатоту... МАТ ЗАПРЕЩЁН АДНАЗНАЧНА. А так, сритесь на здоровье... Кальмары и пЫво взял... Всем наблюдающим приятного просмотра.

     

    честнее назвать-СРАЧЬ В МАСТЕРСКОЙ.

    семачки, Кальмары и пЫво закончились перехожу на более крепкие напитки....

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    на каждый авто есть свой покупатель... а судя по фото потрудились на совесть, по крайней мере на фото.а если сделан в полном соответствии это стоит денег а каких это уже другой вопрос.одним удаётся заполучить практически идеальный 69 за копейки но даже в этом случае приведение его в идеальное состояние стоит хороших денег.в особенности если это делаеш не своими руками...

  18. Опубликовано: · Изменено пользователем Гайкин · Жалоба на ответ

    А цены ?

     

    прокладка на МАН 14 серии(2 цилиндра- или 3\4 М20) 300 рублей. нужен только образец( б\у но желательно оригинальный). по срочному я у них делал на фолькса и на мерина- металоасбест обвальцовка короче качество приличное.

  20. Опубликовано: · Изменено пользователем Гайкин · Жалоба на ответ

    Простите, но в своем сообщении я как раз и предложил кандидатуры, а не сказал, что именно и только эти люди достойны. Ведь так? Я предложил одних форумчан, Вы других, но с чего-то же надо было начинать, верно? Так что до сих пор не понимаю Вашего недовольства и такого резкого сообщения...

     

    читаем посты внимательно а не через раз... кто понял тот самый первый ответил(уважуха ;) ).если лень почитать то какого хрена начинать заниматся выяснялками. форум и так иногда уже напоминает ДЕТСКУЮ ПЕСОЧНИЦУ: 1- вижу но не читаю(вариант- слушаю но не слышу) 2- моё мнениЁ самоЁ верноЁ...

    читаем и думаем... и только потом пишем.

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    котёл FEROLI 40квт на отработке расход около 1 литра в час. второй(резервный и ночной) BRENERIAN(булерьян их производят в Курчатове Курской обл) на 16квт.бокс размером 20х7х5 плюс бытовка 4х7х5 при минус 24 внутри плюс 22(боле не надо- для покраски делал 32, разово). утепление это в первую очередь, подача воздуха для котлов только снаружи(теплопотери минимум).

  22. Опубликовано: · Изменено пользователем Гайкин · Жалоба на ответ

    у нас в курске есть ПАТП-2 изготавливают по образу на любой двиг и агрегат...прокладки делают как положено с жестяными обвальцовками и тд. и тп. тоесть полное соответствие. интересует?

  23. Опубликовано: · Изменено пользователем Гайкин · Жалоба на ответ

    Вас не затруднит развернуть свою мысль и донести ее в более доступной форме, хотя бы до меня, участника данной темы.

    Просмотрел обе страницы, не совсем понял Вашу мысль.

     

    Жду.

     

    не затруднит но надоело когда не читают форум...

    отвечаю в развёрнутом виде:

    1-обязан участвовать основатель сайта(без вариантов, сайт его детище)

    2 и 3 кандидатуры пускай выдвинет клуб голосованием или сами представители телеканала.

    персонально против Вас Lev ничего против не имею. но не надо забывать и о таких представителях клуба как Олег(насколько я его знаю- никто из тех с кем знаком незнает столько по теме Газ-69), помоему более чем достойная кандидатура.

    и честно говоря ещё с тех совдеповских времён - НУ ТЕРПЕТЬ НЕ МОГУ САМОВИДВИЖЕНЦЕВ.проще говоря моё мнение выдвигаем кандидатуры и голосуем... а не занимаемся самопиаром.я отдам свой голос за Олега Савельева(Оолег).

×
×
  • Создать...