Midved

Продам домкрат 69-й, цена 1500р.

Хорошо бронь на капот и решетку.

Радиатор печки мертвый

Дуги, брызговики, воздушный фильтр, карбюратор и бензобак основной проданы. Остальное в продаже.

С такими хохмами на месте подкапотной таблички можно и вообще на учет не встать.

Москвичевскую можно поставить.

Машина переехала в Москву, остается у старого хозяина. Тема закрыта.

Как выглядит?

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=197709 Правда похоже он не стационарный, как на фото.

Отправки нет, самовывоз.

https://m.avito.ru/moskva/avtomobili/gaz_69_1965_647218920 Позвольте представить Махиндра

Дверь только левая-1500. От каркаса только две дуги.

Был 69-й якобы восстановленный, рама оказалась говно , да и восстановлен в кавычках. Разобал хозяин и не собрал, все добро теперь в моем гараже мешается. Продаю Кузов дверь расширена, рундуки сзаи вырезаны для очистки, железки в наличми 10000 Мотор м20- 5000 Крылья передние под большой горшок-6000 оба Раздатка-4000 Коробка-3000 Мосты старого образца -10000 оба капот и решетка колхоз аля Труженик- 500 за оба Добро не мое , занимаюсь по причине желания освободить мой гараж. Пересылать не буду. Осмотр и самовывоз , г. Королев.

Особенно старорежимные напрягают, восьмигранником которые. Месяц назад зубилом выворачивал, а так обычно ключа галочка типа раздвижных пассатиж хватает.

Лепестковая под 402 двиг старого образца, нового образца подходит только на 4 дырки, остальные пересверливать.

Договорились, а тебе Зуммерин случайно карбюраторы еще непередал?

Есть в гараже такой, могу гараж завтра посетить и в среду передать тебе.

Тебе показометр нужен или датчик? Приборы у тебя уазкины или 69-е?

Я не перепродаван, моей моржи здесь нет. Могу дать номерок хозяина пообщаетесь по цене. От себя могу сказать, что тоже думал откуда такие цены, поработал своими руками теперь знаю откуда.

Они непримиримые враги , их вражда тянется еще со времен оригинала....))

Ага.

Это не оригинал ессно, решения в нем просто супер, так не сделано ни у кого. Надставки , да и сами двери съемные, задний борт распашной с замком открывающимся из салона, бензобак литров на 100, печка, магнитола, электровентилятор. Я уже не говорю о выведенных сапунах и всякой мелочи. Классической эстетичности конечно можно добавить если убрать рисунки, но это только дело вкуса. Я считаю , что красив, не смотря на рисунки, и технически тоже красив. И главное на нем хоть в город , хоть в грязь не ссыкотно.

Там только по 230 берут... И два российских флага с борта содрать придется.

И еще чуток фоток

Добрый день камрады. С сожалением вынужден выложить объявление о продаже газика моим королевским соседом, очень надеялся с ним на пару покататься. Вот описание от хозяина машины. Приехал на нём из Волгодонска своим ходом. В технической части я не силён (удавалось ездить на нём без внешнего вмешательства), расскажу о нём, что знаю: Мотор УМЗ-417 с 421 головой Коробка - родная трехступка; Рама и мосты родные; Каркас безопасности - последними доработками сделали его складным, чтобы ГАЗик мог въездать в любой гараж; Тент одевается/снимается за 2 минуты; Тормоза: передние дисковые, задние барабанные (комплект передних барабанных тормозов в хорошем состоянии идёт бонусом); Колёса: новое литье с 33 AT-шной резиной Cooper Discoverer LTR в отличном состоянии. ГУР от Хантера. Ну а из общего: просто отличная машина, радуящая всех: хозяина, прохожих, ГАИшников, особенно детей. По говнам на нём не лазил, использовал исключительно для целей "доехать, куда захочу". Планировали на нём рвануть в составе додж рэма, лэнд ровера и прочей заморской парнокопытной живности на Варзугу, но не склалось Продавать, конечно, жалко, но есть более высокие цели. Да и выезжать получается не часто, а такие кони должны служить верой и правдой! От себя хочу заметить машин очень ладный, жижи все новые, лазил под ним лично с целью обслуживания. Ну и цена 370.000 руб Технические вопросы можете смело мне озвучивать, мой телефон под аватаркой. Вопросами продажи и цены ведает исключительно хозяин.