Midved

Делов то организовать отключение через замок , берете контактор на 12в и его управление на замок зажигания. Через силовую часть контактора пропускаете ответвление от питающего провода от генератора к аккумулятору. Далее после контактора предохранитель большого номинала и после основного предохранителя разветвить по потребителям по блоку предохранителей и реле. Управление реле от любых кнопок или преключателей.

Если 4 на не прогретом на холостых, то сколько будет давить при минусе на улице на закрытой заслонке. Второе слишком большое давление на холостых это протечки по прокладкам.

4 на холостых очень высокое давление, а если при прогреве падает до 2х то значит масло сильно теряет свойства от температуры. Совсем жидкое масло для м20 плохо, ресурс вкладышей бысто уйдет. При установке фильтра жигулевского без редукционного клапана на переходнике такие чудеса могут быть.

Давление масла после прогрева плохое, да и на холостых высокое. Масло какое?

Катушке контактной абсолютно не нужны контакты стартера, все по схеме подключается и без них прекрасно работает

Гога правильно написал , что конусом прилегают. Это раз, а два , что они вообще не рабочие. Прошу прощения ,что здесь в теме пишу. Хочу чтоб сохранилось, а то каждый второй с этими свечами мучается.

Говно унылое

От фильтра донце есть?

Это не 69й диск

Типа человек нашел самый первый блок от самой первой 21й Звезды, на него него кучу новодельного говна и все это сразу стало дорогущим ретро двигателем. А на блоке написано 20-.... Это что за ушлепок?

в личку напишу

Не знаю как ты это умудрился сделать , меня и шестерня перерезанная на 21Б с двигателем 21Б на день в первый раз вышибла , когда устанавливал с маслонасосом. Пока все в точно встало вымотался. Я думаю при установке с м20 у тебя сейчас на зуб зажигание улетело.

Ага увидел, спасибо, интересная и частично сохраненная родная комплектация. Что то с ним пытались делать, но сил явно хватило только на марафет. Могу настроить, то что есть. Если хотите могу предложить и то чего ни у кого нет, ни в виде деталей , ни в виде опыта настройки. Это про новодел, типа всякого хлама типа двухкамерного карбюратора и БСЗ. Так я считаю , но хозяин-барин. Хочется ему за дорого достичь того , что и так имеет , кто против. Я думаю настроить полнокомплектное экранированное зажигание вместе с карбюратором к22М и цена вашего мотора или машины будет в разы выше, чем с помесью бульдога с носорогом в виде БСЗ и двухкамерного карбюратора , совершенно без разницы какого.

Можно еще на авито за купленными деталями отослать.

В общем берите оригинальные детали, карбюратор к124д и родной трамблер с новыми проводами и родными свечами, точно все по книге от Победы 1953г. издания делайте и будет вам счатье. Фото что у вас там есть что то в теме не увидел.

Вы его вечно не настроите с таким подходом

Опережение как реализовал?

От проволоки зависимости не заметил, брызжет значит не настроена подача газа, думаю мало или углекислота давно стоит. На углекислоте Сварог у меня потрескивал, когда перешел на сварочную смесь звук ровный и шов вообще красота, можно любой и повыше и пониже одной только индуктивностью положить. Теперь свой по звуку дуги настраиваю.

Нержавейку в аргоне тоже варит, советскую совсем тяжело , японскую полегче, а китайскую перильную совсем запросто как чернину. Аргон правда сменил и баллон промыли на заправке, после очищенного заправили и апарат по нерже заработал.

А что с ним случилось?

У старых М20 и всех 21Б распредвалы с широкими кулачками, после 65г на моторах встречаются распредвалы с узкими кулачками. Высоты подьема клапанов одинаковые, разная форма с боков кулачка, широкий крутобокий по сравнею с узким. При сборке мотора оба вида распредвала никак не отличаются, это я про установку маслонасоса в ВМТ, встает четенько в горизонт. А те которые скептики попробуйте маслонасос на зуб повернуть, в горизонт не встанет. Нысины распредвалы не сравнивал, но думаю фазами не отличаются. Шестерня была Нысина, не значительно отличается от 21б, от м20 отличается на 11.5 градусов

Кмз и ему подобные это только для своего огорода , и то если потянет, смотря какая земля. Цена за них космос, а годятся только детей развлекать и за пивом ездить. Для 1га если не пахать т25 сгодится, если пахать то хотя бы т40. Китайские тракторки тоже за поле не берутся, толко огороды по обработанному соглашаются. А по поводу веса , если легкое то это все не для трактора. Сделай козловой кран во дворе и хоть весь трактор на нем подвешивай или стандартный гаражный кран гусь на листе железа у меня запросто 500кг даже на земле выдергивает.

За прошедшее время Сварогом доволен очень , перешел с углекислоты на сварочную смесь , вообще песня. Собрал второй рукав с тефлоновым каналом , теперь варит нержавейку и алюминий в аргоне. Алюминий правда варит на бешеной подаче проволоки , но зато корпеть с тигом не надо.

В личку напишу если интересно

Видел такой мотор в сборке, нысино колено на блоке 21б . По отзывам очень оборотистый по сравнению с м20 получился