@drenalin

Вобще непонятно скан это или фото. У меня почему-то не вызывает доверия данный файл. И почему все стороны ПТС не показаны, раз уж продаётся?! Как будто фотошопом состряпан.... Лохотрон????

Друзья! Вот и я наконец определился с концепцией, прорисовал в мозжечке все желаемые переделки и восстановления и взялся таки за работу. Полтора года прошло с того момента когда счастье подвалило мне в образе Ашки. Год вып. по докам 1969, кузов менялся на новый где то в начале 80-х, двигун 402-й трансмисия вся в родне, пер мост без фланцев и ХАБов, амм..ы отсутствуют, тент сопрел. За это время были различные, порой диаметрально-противоположные идеи - "как обустроить сие изделие": толи удариться в "исторический материализм" и начать восстановление в первозданном виде, толи взять за основу узнаваемые черты и название и создавать на этом базисе что-то неповторимое и кричащее (типа пляжника). Мозг порой закипал, порой появлялись минуты уныния, верстался бюджет в 30251.........6-м чтении и в конце концов было решено сделать нечто среднее: сохранить по максимуму образ и дух автомобиля, при этом адаптировав его к современным реалиям, убрав и усовершенствовав морально устаревшие узлы и агрегаты. Работа начата с разборки (ломать не строить) - управился за 2 дня без помощников. Снял лодку, произвёл дефектацию. Оперение (вся морда, крылья)- в чермет, кузов - состояние на твёрдую тройку, варить в 3х местах , красить, антикорить. Рама - на первый взгляд нареканий не вызывает (поглядим что проявится после мойки-чистки). Двигун - сальниковую набивку менять, остальное без замечаний . Вобщем начало положено, отступать некуда. Появляться тут буду наверное не часто, по мере продвижения проекта, постараюсь подкреплять комментарии фотками. Ну а уж вас прошу покорнейше критиковать, направлять, наставлять, делиться бесценным опытом. Заранее спасибо всем за участие.

Хорошему парню - наилучшие пожелания! Будь счастлив и не обделён любовью и дружбой. Достатка тебе и здоровья!

Дык ёптыть, это ж я! В правом углу вишь чо написано!

Ну ёптыть! Не знал , замолкаю.

Леша, а я было подумал, что за крыло мы договорились, а оно оказывается в продаже. Интересно получается.

Здрав будь, боярин! Удачи в делах, побольше друзей!

Интерсно и полезно, даже очень, т.к. вступаю в начальную стадию работ.

Всё в силе.

Отплюсил

По календарю: +++ , зачетно. Пожелания: 1- намой взгляд фон всётаки лучше нейтральный, иначе будут отвлекающие и ненужные детали, 2 - ник мне кажется обязателен, всетаки клубный календарь, а внутри клуба мы больше знаем друг друга именно по никам. И еще: ежли есть возможность может на последнем обложечном листе или ещё где состряпать коллаж из маленьких и не попавших в отбор фоток, думаю приятно будет многим там себя узреть.

Ответил в личку

Неспешно ищу крылышки, в идеале - новые, но можно и б\у , но без сквозных дыр и жёваных неровностей. В принципе свои восстановимые, но уж больно много работы, и большой слой шпатлёвки прежвижу. Из удалённых мест (учитывая стоимость пересыла) смысла покупать наверное нет. Да и здесь по 3500 за переднее не предлагать. Не пытаюсь урвать за бесценок, но всё таки устроили бы более демократичные варианты.

Требования: всё б/Н, двигатель Г-24,табличка впридачу, либо: если кузов и дв номерные, тогда табличка, блок и номер кузова впридачу. Пишите конкретные предложения в ЛС. Обсуждения , мнения сюда.

Толи цены ниадыкватныи, толь я от жизни отстал. Што делаетси!!!

Нижний - пока 4

А ты не бойся критики, ты ведь не Тульский пряник , чтоб всем нравиться. И вобщене сомнеайся никогда в том что сам делаешь , а если сомневаешься - не делай. Есть формула успеха (я её не знаю) и есть формула НЕуспеха - "постарайся понравиться всем". Выбирай свою и не оправдывайся более. / А календарик с удовольствием приобрету / PS Чо не звонишь-то?

От ВАЗ- 099 предлагают халявные, опыт вживления в А-шку есть у кого?

Привет. Прошу прощения , но поучавствовать к сожалению не смогу. Обещанная мной кормёжка так и остаётся обещанием. Что делать - обстоятельства против. Однако если Слава с Вами, думаю моё отсутствие не будет большой потерей и за Ваши желудки можно быть спокойным. Удачной поездки, ещё раз СОРРИ!

Достойный пример для подражания! А ведь всего ОДИН ГАЗик!!! Если бы был у нас клубный орден за заслуги перед сообществом, то этим ребятам надо было бы его вручить непременно. Не пора ли и европейской части клуба пробовать проводить встречи более наполненные событиями , а не только чтоб засвидетельствовать своё почтение ? У нас же столько интересных людей, а у этих людей тыщщи идей! Вот к примеру намечаемую на следующий год Саратовскую встречу можно сделать Очень интересной.

Если есть навыки работы газосваркой, как вариант можно стыки пропаять латунью (латунная проволока + бура + газовая горелка+ руки из нужного места) Повторюсь- если есть достаточные навыки, а то перегреешь, поведёт всё на кер.

General Ноу проблемс, после выходных звони, встретимся.

АКМ, ок , записан. В Выхи меня там не будет.

Когда-то в начале опыта сварочно- рихтовочной деятельности возымел небольшой опыт данной деятельности. В памяти всё свежо ишо, однако ума не приложу в какой практический смысл этот опыт может воплотиться. Со времён конца 80х годов прошлого века, учитывая развитие технологий и появление новых материалов, лужение кузовных деталей как элемент рихтовки полностью изжило себя . ИМХО: Это всё равно, что выделывать шкуру каменным топором.

Нижегородцам: - в нашей ветке написал что, да как.