@drenalin

Не сплю, всё вижу. *смачно зевнул*

Н Новгород, пл Советская, маг Хозтовары. Чугунные казаны в ассортименте, 20л - 3900, 12л - 3200, крышку аллюминиевую можно там же подобрать, подставки-треноги тоже там же от 1200р . Я как то нижегородцам предлагал в складчину взять, но энтузиазма не встретил.

Несколько важных составляющих: 1) руки 2) голова 3) помещение 4) деньги Эти составляющие могут сотворить любые чудеса, и совместить можно что угодно с чем угодно.

Подтверждаю, ясный пень.

<iframe width="480" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/LmCIe2VEOtE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Ай да молодцы! Красово получилось.

LND_Inquisitor Оскар!!! Во всех номинациях!

Надеюсь прокатишь Нижегородцев как нибудь.

Ребята, ни у кого случаем не завалялись брызговики моторного отсека ( те, к которым крылья прикрепляются)? Приобрёл бы. Вованы4, Advokat, deryabin docha может поскребёте по сусекам? Может махнём на чо нибудь?

Привет Слав, извини, что тож влезаю, но я когда в свободное от аквапарка время по Казани слонялся, пришел к выводу, что цены от Нижнего на истинно - татарские продукты практически не отличаются. А уж Москва дешевле Нижнего по жрачке это факт. И теперь когда у нас на рынке конскую беру, уже не так цена шокирует.

Бронь

Если речь идет про сухой продукт, то я пишусь. Нижний Новгород - 10кг. Адрес напишу. И шишечек десяток не плохо бы

С ГАЗкой кувыряюсь в свободное от работы время: Суббота, с 9.00 до упора, Будни с 17.00 до упора Ул Геологов 1\10 . От Мясокомбината около 500м в сторону "Керамика" Справа 3х этажный серо синий офис на проходной баннер "АВТОПАСКЕР 52 Автозапчасти" Милости прошу

Отмытая и почищеная щеткой рама после осмотра была признана вполне жизнепригодной , т.к. никаких косяков и трещин не обнаружено. В связи с этим решил особо не париться. Обработал буржуйским преобразователем ржавчины, потом буржуйский же антигравий, а сверху накрыл резинобитумной мастикой. Да,наверное не так креативно и не так прогрессивно, зато дёшево, надёжно и практично. Тем более из бокса уже завтра выгонят. Пока радует отсутствие скрытых геморов .

Можешь и за печкой, если клал туда чего. Лучше наверное по области поездить, да у людей поспрашивать. Можно в районные газетёнки объявы настрочить.

Покупать только из категории №1 (если мало мальски шаришь в этой машине) Найти можно приличные экземпляры . Надо только искать.(листание "Из рук в руки" и копанье на "АвтоРу" не всчет)

Эт понятно, что песочить лучше, да возможностев таких нету

Лобачевский ты наш! Я вот выложу тут как нито из 4го класса задачку, что сыну задают.

Advokat , АКМ Никакого секрета здесь нет, всё делается на работе по вечерам и выходным. Хотите приехать - звоните, скажу куда ехать. Сегодня дали поиграть Керхером профессиональным - весчь! С рамы все каки отшиб, оставил сушиться. Завтра попробую покрыть чем нито (грунтовка, краска по рже) . Ну или хоть матом, если не высохнет.

Дык я и не утверждал, что он так плох. Просто к полумерам не привык.

Ещё одни "рожки да ножки" Следующий этап - сварочные работы.

Вобще непонятно скан это или фото. У меня почему-то не вызывает доверия данный файл. И почему все стороны ПТС не показаны, раз уж продаётся?! Как будто фотошопом состряпан.... Лохотрон????

Друзья! Вот и я наконец определился с концепцией, прорисовал в мозжечке все желаемые переделки и восстановления и взялся таки за работу. Полтора года прошло с того момента когда счастье подвалило мне в образе Ашки. Год вып. по докам 1969, кузов менялся на новый где то в начале 80-х, двигун 402-й трансмисия вся в родне, пер мост без фланцев и ХАБов, амм..ы отсутствуют, тент сопрел. За это время были различные, порой диаметрально-противоположные идеи - "как обустроить сие изделие": толи удариться в "исторический материализм" и начать восстановление в первозданном виде, толи взять за основу узнаваемые черты и название и создавать на этом базисе что-то неповторимое и кричащее (типа пляжника). Мозг порой закипал, порой появлялись минуты уныния, верстался бюджет в 30251.........6-м чтении и в конце концов было решено сделать нечто среднее: сохранить по максимуму образ и дух автомобиля, при этом адаптировав его к современным реалиям, убрав и усовершенствовав морально устаревшие узлы и агрегаты. Работа начата с разборки (ломать не строить) - управился за 2 дня без помощников. Снял лодку, произвёл дефектацию. Оперение (вся морда, крылья)- в чермет, кузов - состояние на твёрдую тройку, варить в 3х местах , красить, антикорить. Рама - на первый взгляд нареканий не вызывает (поглядим что проявится после мойки-чистки). Двигун - сальниковую набивку менять, остальное без замечаний . Вобщем начало положено, отступать некуда. Появляться тут буду наверное не часто, по мере продвижения проекта, постараюсь подкреплять комментарии фотками. Ну а уж вас прошу покорнейше критиковать, направлять, наставлять, делиться бесценным опытом. Заранее спасибо всем за участие.

Хорошему парню - наилучшие пожелания! Будь счастлив и не обделён любовью и дружбой. Достатка тебе и здоровья!

Дык ёптыть, это ж я! В правом углу вишь чо написано!