AlexEFF

прикольный ты чел

+1

ты знаешь,думаю,не каждый тут ставить на ГАЗик з\ч и агрегаты от марка,так что....удачи! и такие вещи в основном делаются "по месту"....

.....извини,а нельзя было также оставить крыло(на своем же родном месте)а рифленку твою в 40 мм прикрутить так же как прикручиваются резиновые расширители...... по-моему так бы лучше смотрелось,но вот как возьму резину и потребуются расширители,то я буду делать именно так.....

.........эээээээээх,я вот купил 4178 карб...... но правда ещё не пробовал на ходу,и ни че сказать про него не могу,ну вот как стали заводить,то газик на прочь отказывался.... вскрыли крышку а тама полный перелив во второй камере.....,но карб ведь тока с упаковки достали....а он уже с дефектом....

...мораль..что то не везет мне с карбюраторами...

в фильме "индиана джонс,часть 4!"...может уже писали.....но меня не было,я выходил!!!

.....поздравляем!!!!!

Привет парни! Скажите, а не пробовал ли кто-нибудь разваривать родные диски? И если кто знает, то на какую ширину надо разваривать при размере резины 275/70-16??? И может кто знает точныей вылет и ширину родного диска и размер в сантиметрах родной резины?

от ширины резины минусуй 10% и вот тебе ширина диска,по-моему так....

На 21ой, и на РАФе, соответственно...

...по-моему 2410 и 21 волга совсем разные машины!!!! нет?,аль я ошибаюсь.... про раф вообще молчу!

Диски на 15, от2410 ил от НИВы главное чтобы отверстие внутри диска было 80мм. У меня стоят от 2410 на 15/235

...это на какой такой волге 2410 стоят 15 диски???? у них отродясь были 14 дюймов!!!!! с 96,аль с 95 г. когда пошла 3110 ,вот тогда пошли 15 -е диски!!!!

я на свой буду ставить диски 15х10ЕТ-38! ... резины ещё нет!

.....и я б на аннушку взял

цена 80 000 р.

что значит полулипа сам не знаю, имеется счет-справка за 88 г.

откудова вы такие цены берете!!!!! я свой кузов с консервы взял,вы не поверите, за 4(четыре)рубля на аннушку!!!!!!!!!!без документов естественно!!!

Привет всем!

Недавно один знакомый автомеханик заметил, что у меня «неправильно» соединены шланги печки – у всех машин, мол горячая вода из блока подается в нижний патрубок а выходит из верхнего, а у тебя наоборот. Посмотрел схему из руководства, там все как у меня – вода из блока подается в верхний изогнутый патрубок а вытекает из нижнего.

Где то давно, читал, если я не ошибаюсь, у старых моделей москвичей, вода в печку подавалась сверху как у нас, из за этого образовывались воздушные пробки и печь плохо грела. Там даже советовали поменять шланги местами. А для нашей печки это имеет значение?

поменяй шланги! вход в нижний,а выход с верхнего!

а я не могу отправить!!!! говорит,что ошибка и попробуйте позже,пробую...то же самое....

А зачем? мифическая экономия 300 грамм бенза /на 100км не стоит возникающих порой "косяков" из-за глюков не вполне нужной системы... ИМХО.

Я раньше занимался установкой карбиков и ЭПХХ.Нужно праильно подобрать сам блок ЭПХХ иначе либо будет глохнуть при сбросе газа либо не будет никакой экономии.У меня тоже такой карбик,но ЭПХХ я не ставил т.к не вижу смысла из-за особенности авто ГАЗ69 на дороге.

....всегда так..... он же не просит его отговорить,а просит помочь,объяснить!!!!!(если б сам понимал,то рассказал бы)...ну объясните ему,плиз,а там он уже сам решить ,что делать......

а Волговские от зад.рессор с\б чем плохи? тока длинне чуток и усе!!!!

если двигун м-20,есть маслонасос! отдам за так(не умею деньги брать) свистни случче!!!!!!

люди! а что можете сказать про купер дискавери ст 33\12.5\15...вроде бы они 50 на 50,но по протектору они похожи на мт-шную,в реале видел очень понравился рисунок....кто что скажет? а может кто то из Вас на ней ездил,аль ездиит до сих пор......

.....а мне свои нравятся....отдал 1 рубль и вот мне счастье!!!!!!!!!!!

люди добрые,помогите советом...

дело вот в чем... вообщем отпескоструил кузов от ГАЗика 69 вот.тама есть места,кот. надо подваривать,

он уже после пескоструя стоит и ждет сварщика(почему то никто не хочется браться) около 3 недель,и естественно стал покрвыаться ржавщиной...

короче я обработал кузов преоброзователем ржавчины"цинкарь" называется,так и досих пор стоит,(решил купить полуавтомат и сам варить как нить)

вот собственно и вопрос к Вам... "ляжет" ли грунт на этот преоброзователь и краска соответственно,не отелтит потом,месяца,допустим,чере 3-4??

я в этом деле полный "чайник" или "сахарница" как угодно......

А я сам езжу на Немецком автопроме. И к Немцам совершенно без ненависти отношусь.

мало того, я и к реконструкции, отношусь отлично.

Я плохо отношусь к идеализации, и совмещению несовместимого (эклектикой называется). Очень плохо отношусь к знакам СС, на мото шлемах, еще хуже к свастике. А особенно отвратительно отношусь к тем кто не понимает этой тонкой грани, что есть "ПРИКОЛЬНО" а что есть надругательство.

 

То о чем я пытался сказать, нужно чувствовать сердцем, научить этому, или объяснить. НЕВОЗМОЖНО,

....в этом плане я с тобой полностью согласен!!!!(стояли как то возле маркета,тута идет молодешь и орут,мол немцы в городе ..........тычут на ГАЗик...ну разве можно было это так оставить......)

а по теме:в авиации щас в моде "цифровой" комуфляш,т.е. в пикселях...

вот пример:

1) матовый комуфляж,правда на хаммере...

2) ...и на уазке,снег,по-моему,называется комуфляж....(моречёк,ты это имел ввиду????)

Артём39,а ты с битой и на тех кто на немецком автопроме ездиит?

О! Здорово! Это конечно все обсасывалось, но можно еще раз. Что резалось, что ставилось лифтовалось.

Фбел-160 как я понимаю? Как покупал? А то на меня вот так вот смотрят в магазинах. И фото можно.

Фас

Анфас

профиль

Диагональное вывешивание.

Заранее огромное СПАСИБО!!!

ты не 1......и на меня так смотрят.а многие и не знают о существовании такой резины,имею ввиду продавцов....

[Движок ОМ-616 тянет их нормально. По трассе различия в скорости(по сравнению со штатной резиной)я не заметил.Только головы сворачивают и сигналят многие.По трассе без переднего моста 60-80 легко.Идет мягче намного. А вот глина-лужи это сказка. Из колеи вылезает легко, в т.ч. и из УРАЛовской(что особенно радует). В "черновинах" закапывается легко,как фреза роет. По ним без пробуксовки и на малом-малом газу. До 0.5 стравливались легко.По полю-лесу с передком, в говнах с понижающей. Дорожный просвет с "вояками" 39-40 см. Следующие шаги-это арки из транспортерной ленты и дисковые тормоза

а диски какие? у меня умз 417,не хватит его,наверное.да?

Вот теперь, хоть порой и медленно, еду(почти плыву) везде.

рассказывай давай теперь..... ,ждемс,сам хочу фБел

Cабвуфер в канистру...

...а че? ....мысля,в 20 л. !!!!!! надо подумать..... молодца!!!!!!

Делюсь. электробензонасос воткнут перед К151. Обратка сделана заранее на штатное место карба.

Заводим. Полный карб и воздухан бензина. Глохнем. Разгораживаем все заново - к механике (чтоб в гараж обратно заехать.

ЗНАТОКИ! ВНИМАНИЕ ВОПРОС.

Че делать? Городить еще один обвод дабы понизить давление на входе в карб?

выносные Волговские и тазиковские не прокатаять,так как в системе создеться большое давление(на Волгах до 3 атмосфер и должно держаться это давление после выкл.движка до 30 мин.но это на Волге) лучше всего ,я думаю,подойдет от запарожца или от луаза,у них то же есть э\бензонасос,раб на печку и давление не большое,то что доктор прописал......