AlexEFF

Разговор слепого с глухим.

вопрос тока в том...кто слепой,а кто глухой........

и скажи,что про военмост я не прав????????????????????????????????????????????

Поверить не могу, поскольку вижу, что они не только не затянуты хорошо, но они не затянуты вообще никак.

НЕ ПУТАЙ КОЛХОЗМОСТ С ВОЕНМОСТОМ..... у них стремянки под разными углами стоят,это раз....... ещё на рессору с верху кладется оригинальная накладка,кот. ТОКА ДЛЯ ВОЕНМОСТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! эт два............ а накладка на заднем мосту на ВОЕНМОСТУ ВЛИТАЯ,эт три........так как эта накладка под уазкину стремянку,а уазкина стремянка ширше на 1 см чем ГАЗстремянка(а подгонять\портить деталь не хотелось(потом все равное переделать) потому что дефицит),по этому лежит на рессоре ГАЗрессорнакладка и отсюда угл стремянки другой и опять же отсюда кажется что будто не затянуты...НО НА САМОМ ДЕЛЕ,ЕЩЁ РАЗ ГОВОРЮ,ОНИ ЗАТЯНУТЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!эт три!!!!!!!!!!!!! и точка на этом!!!!!!!!!!!!!!

А не может быть такого, что старые длинные гайки, используемые в качестве втулок, остатками своей резьбы застряли на резьбе стремянок?

неа,они затянуты зе......, хорошо)))))

Это не подозрение это уверенность (видно по граверам).

поверь они затянуты более чем достаточно

А если с правой стороны ещё и стремянки затянешь....

а есть подозрение,что они не затянуты как следует???

да мне кажется качество у них одинаковое!!!

http://4x4shop.ru/index.phtml?a=a&acti...&tov_id=984 вот мои,брал у них же )))

Может причина в передних рессорах?Передок тяжелее зада а рессоры могут быть разными по жесткости.В любом случае не надо спешить.Попробуй измерить расстояние между верхней плоскостью рессор и нижней плоскостью рамы.И кстати раму на "пропеллер"проверял?

...седня взял 1м уровень,поставил ГАЗик на ровную(относительно) поверхность,полез под джип,приставил уровень к центральной балке,где по умолчанию живет раздатка......пузырек в центре стоит(ну чуток отклонился,но в рамках),потом посмотрел переднюю часть-все так же(как и центр.балка)..потом поставил к задней части рамы,а точнее под фаркоп....что и требовалось доказать.... отклонение где то на 0,5 см!!!!!!!!

но как мне кажется эт не так сильно,аль я ошибаюсь?

.... я теперь вот что думаю то.... я ж под рессоры с каждой стороны поставмил по 4 кусочка,отрезаных с рессор.... вот если с левой стороны оставить тока 2 кусочка,а справой убрать все! это ж должно помочь...так?

вариант! но будет ли давать нормальное напряжение на холостых? ведь на нем из за этого лишь стоит маленький шкив чтоб на холостых выдавало уже 13.8...

но думаю хуже уж точно не будет...а так прошманай пару форумов вазовских ))0

недавно подвернулся вазовский генератор (такие которые на инжекторных переднеприводных стоят). вот хочу поставить. но смущает одно. у него шкив на широкий, многоклиновый ремень, а на газоне клиновый узкий. почему решил поставить, потому что он более мощнее. 95А. как быть со шкивами? ставить на помпу и коленвали другие или на генератор точить новый?

попробуй шкив прикинуть от классикигенератора...я где то на вазовском форуме видел,на классику такой генератор ставили....

Может причина в передних рессорах?Передок тяжелее зада а рессоры могут быть разными по жесткости.В любом случае не надо спешить.Попробуй измерить расстояние между верхней плоскостью рессор и нижней плоскостью рамы.И кстати раму на "пропеллер"проверял?

на пропеллер ещё нет.....(((( картошка,дача ,огород.........и потом,что то дома уровень не могу найти.....фиг знает куда дели

Да чего ты так переживаешь? Вымеряй как следует и перевари всего один кронштейн крепления серьги. С днём Победы!

а как не переживать................. И ВАС ТО ЖЕ!!!!!

чувствую ...скоро флуд пойдет((((((

ЧТО ДЕЛАТЬ? СКИНУТЬ КУЗОВ ПЕРЕВАРИТЬ КРЕПЛЕНИЕ СЕРЬГИ,АЛЬ наф РАМУ??????

а про тормоза,эт я не сам придумал,а ОТАД!!!!! и многие катаются с ними,почему у меня не должно работать???

про геометрию рамы не могу сказать!..но если она была в хлам гнилая и её ремонтировали и из-за этого лев. и прав. сторона креплений рессор рзнятся в сантиметрах,то тогда и крепление кузова к раме должны быть разные,верно? но они то на месте!!!!!!!!!!!!!!!!!(правда в однм месте с зазором где то 1см)

+1

Саня! и вправду - почему сзади так померял, а не так, как тебе предложили\показали?

что именно? мерял так же как на рисунке,даже я сделал и дополнительные замеры(синим цветом)

а то смещение я убрал,выкинул правый палецсамопал и поставил зоводской(молодец все таки,когда на утиль грузил раму,пальец выбил и пригодился главное )

Даа.. действительно, легких путей ты не ищешь... пол-машины уже разобрал.

Замена пальца должна помочь устранить несовпадение колеи. Если не поможет, померь размеры как на картинке и сравни с моими (они правильные)

а то что набок заваливается, палец тут ни при чем. Раму надо проверить. Выстави передний бампер горизонтально по уровню, и посмотри как стоит задний бампер.

Размеры которые ты измерял у меня получились 107.5 см. Вроде совпадают с твоими, но у меня одинаковые с обоих сторон.

 

з.ы. А машинка классная получилась. Два года не зря потрачено.

взял за шаблон твои чертежи и сделал свои замеры....с подвеской передней как показала рулетка все оК!!! но вот опять задняя показала следующие параметры,почему то получилось так..... фото есть...

Даа.. действительно, легких путей ты не ищешь... пол-машины уже разобрал.

Замена пальца должна помочь устранить несовпадение колеи. Если не поможет, померь размеры как на картинке и сравни с моими (они правильные)

а то что набок заваливается, палец тут ни при чем. Раму надо проверить. Выстави передний бампер горизонтально по уровню, и посмотри как стоит задний бампер.

Размеры которые ты измерял у меня получились 107.5 см. Вроде совпадают с твоими, но у меня одинаковые с обоих сторон.

 

з.ы. А машинка классная получилась. Два года не зря потрачено.

вот за чертежик с данными особое спасибо!!!!!)))) буду с этими данными ориентироваться)))))

а по счет мафыны так скажу,лишь бы было желание и упорство тогда и у тебя не хуже получится,поверь)))))

У меня на новой раме тоже задние кронштейны по-разному приварены.Я думаю что рама у меня ремзаводовская и варили ее как-будто два разных человека,одна сторона аккуратно проварена а другая срач сплошной.Положение этих кронштейнов в горизонтали по-моему на крен не повлияет,вот если их выше-ниже приварить тогда да.

да вот именно,что у меня так же не видно что её ремонирвали и она была в хлам гнилой......

вообщем сегодня дособераю подвеску и опять на ровную поверхность))))) с уровнем уже....

Если смещение до 1.5-2см-то причина палец, а если больше то скорей раму повело...

..ну примерно около того...щас я тот правый палец поменял,у ся в запасах(хорошо что в свое время разобрал 3 газика из-за рамы,и есть кое что)нарыл заводской палец,поставил обратно и успел рессору воткнуть.рессоры для эксперемента поменял местами,то есть лев.р.<->прав.р. стемнело,а тама где газик стоит света нет........завтра продолжу....

На какое расстояние был смещён передний мост?

вот этого я не измерил...((((

а разную ширину колеи не могли дать твои дисковые тормоза на передке? померяй расстояние между колесными дисками (скажем между внутренними краями\ободом) переднего моста и расстояние между колесными дисками заднего - одинаковое?

мост передний был смещен полностью в правую сторону......дисковые тормоза не причем,ведь задний мост имеет то же дисковые тормоза

раскидал терь перед.подвеску..... задние пальцы передних рессор разные(об этом я уже писал) оказалось разные не тока внешне но и по длинне,выбил оба пальца..... так,потом сравнил рессоры вроде бы без лопнувших листов и одинаковые,смысле того просевшие али нет.....

вот от сюда опять вопрос нарисовывается:

от того что правый палец был не родной от этого мог передний мост выступать вправую сторону в отношении заднего моста?(по разной колее они ехали)

фото внизу:

на верху палецсамопал,а нижний заводской; и рессоры....

я свой покрасил матовой краской цвета хаки..и потом по мокрому нанесли камуфляж ессно матого цвета песочный и черный,но с таким условием чтоб хаки по площади осталвалось по больше ))))

..а ожет быть так что одна рессора от 21 волги? один человек подсказал...... отсюда вопрос к знающим людям,как терь отличит 69рессору от 21рессору?

с ним же заметили что передний мост по отношению выпирает в сторону(вправо)на несколько сантиметров...но это может быть то что на правой втулке(крепление рессоры задняя) вместо шаб ещё присутсвует всякая херня(сори)..думаем так.... как говорится,что такое не везет и как с ним бороться..(((

При таком раскладе - правая сторона должна быть ниже, а у тебя наоборот. Думаю, что нужно собрать подвеску в кучу - поставить амы и повторить процедуру, которую предложил ashas. А что касемо кронштейнов крепления рессор, то думаю на заводе вряд ли могли ошибиться. Хоть прогресс тогда проходил в стороне от нашей страны, но рама собиралась в кондукторе и такие "припуски" в те времена расстрелом попахивали. Наверно было кулибинское вмешательство и к описаной тобой проблеме не относится. У меня один из ГАЗиков тоже припадал на правую переднюю сторону. Была сломана одна из пластин рессоры, за стремянкой трудно было разглядеть... Вырезал "донора" из москвичевской рессоры и в путь... Дольше снимал-ставил.

вот сам посмотри...даже не 1 см а больше....... ресстрел,говоришь? ...мммммммммммммм

фото вот.... точки: А и Б ............................ А1 и Б1

........народ,как мне кажется я нашел причину...... седня начал мерить расстояния креплений рессор как тока можно...с передними таких больших проблем не увидел,так где то 2-3 мм разница. и опять вернусь к креплениям к задних рессор...мерил от передней части рессоры к задней,к той где прикручивается серьга.... левая рессора: 0 - 107,9(108)см,а вот правая рессора удивила..... 0 - 109 см,то есть разница на 1 см.

получается правое крепление серьги на 1 см дальше и отсюда как будто серьга тянется к колесу(надеюсь объяснил доходчиво,вобщем как мог)

как всегда фото прилегается.......

вот теперь спрашивается,а что бы это значило?

Нагрузил сегодня полный кузов всякого добра,прокатился по ухабам в гаражах,и о чудо- задняя часть встала ровно! Рессоры,что ли обмялись... А передок надо вначале на новые рессоры поднять,я думаю. По идее,рама должна иметь дикую "пропеллерность", что бы это как-то сказалось на ходовых качествах,и визуально. В этом случае я думаю, кривизна рамы должна была бросится в глаза. Но когда она лежала на полу в гараже, никаких отклонений замечено не было. К полу она везде прилегала симметрично. Так что поставлю новые рессоры,прокачусь,а там посмотрим.

....................ээээээээээээээээхххххх((((((,но рад что у тебя все так обошлось))

вот седня облазил так слегка крепление передних рессор,передние,где серьги на глаз вроде все оК!! количество листов совпадает по 10 листов! но,НО вот заднее крепление есть отличие...взгляните сами .....на левом штоке просто (от рамы)шайба,рессора,шайба гайка.....,а на правой стороне по другому.....на подобие шайбы что то(не понятно),гайка большая,шайба тонькая,шайба по ширше(в 3 раза),рессора,гайка.....

..вот теперь,думаю,могло ли это повлиять на крен? если так думать,то получается что правая рессора стоит под уклоном по вертикали.... ,как считаете...фото ниже....