AlexEFF

Да фоты есть, в этой же теме на 2й странице. Не слишком ли громозко получается? Приладь к двери, сядь место - примерься... У меня коленка в динамик постоянно упирается, у тебя же намного шире...

 

ширина около 9 см получилось! но эт ещё не окончательный вариант! возможно ещё кольцо надо будет делать с наклоном,но пока этого не делал.... надо динамики,а их пок ещё нет!

 

 

 ну так, я так и делал! мерки снял сперва,не спроста делаю! и у мну ещё сидушки ЮНП стоят......и не тока мерки,с картона шаблон делал даже,но подгонять все равно придется

Ну не наберешь же... Я 8л. еле набрал, даже вырубив внутреннюю часть двери. Если тока у тебя не 69й с большими дверями. Все равно - 15л. набрать сложно...

 

 

 

 

      у меня Аннушка! если надо 15 л! будет 15л и не меньше!!!! а дверцу пилить не буду !!!!!

 

кстати,"корытце" в двери(с внутренней стороны) ровно 4 литра!!!! так шо ещё 11 л. нада!!!

 

 

 

фотки выкладывай))

 

 

   

Во подиумы замудрил.

тема не умерла? 

 

вот и я занялся музыкой в ГАЗик....начал делать обшивку-подиум ,как говорится,2 в 1!!! в дверях будут 20 см миды и писчалки),набрать нада 15 л. внутр. объема...

 

 

 

сегодня отправил 7ми метровый комплект в солнечную чувашию, родину вкусного пива

             

эт ко мне))))))))))))))))))))))))))

не влезла!!!

вот поставил я на днях эти расширители,Результат перед Вами!!!!

 ОЙ,ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ...скока же тут добра!!!!!!! а день открытых дверей у Вас бывает))) когда можно выносить все что хочешь))))

Сам удивился. Загнал на стенд, подошел сотрудник, предложил выйти и постоять в сторонке. Вперед-то он, скорее всего, со второй дернул, а вот взад...

у нас в регионе давно уже техосмоторщики гоняют на твоей машине,а ты смотришь со стороны.......выгоняешь тока сам!

каков был вопрос, таков и ответ! все адекватно!

 

Алексей попал в точку!!!! считать было не лень,потому что ничего не считал!как сказали выше,какой вопрос-такой ответ! для ГАЗика 85-90 за глаза!!!!! а хочешь больше то меняй машину и все тут!а ГАЗик не мучай

Доброго времени суток подскажите плз при сочетании 417 двигатель + родная КПП + военные мосты какова будет максималка Заранее спасибо!!!!!!!

91,54 км/ч

 

 

 

на уазбуке жуют тему про этот ДАк уже год,не меньше..... и цены были от 15 тыщ!!!!

БЛАТ,ооочень многие вопросы решает! сам с этим столкнулся,когда свой ГАЗик переоформлял! сделали очень быстро!

Результат же перед тобой!!! то есть на фото)))))!!! мне больше понравилось как бор-машинка режеть триплекс!!!!! а рама лобового стекла на газике трубчатый! так что думаю играть не будет)))) но время,конечно,покажет.... .....и самое главное то,ЩЕЛЕЙ БОЛЬШЕ НЕТ!!!!!ну то есть их меньше стало      

.....прошло уже больше полугода,как поставил сплошное лобовое стекло! с наступлением морозов(-25,-30) стали появляться трещины! выдимо напряжения все таки оставались на стекле после резки бор-машинокй, тут ещё с внутри горячий воздух дует(после переделки термостата) ,а с улицы мороз!! думаю,тока из-за этого трещины появились,аж в 3 местах! Сперва хотел везти на ремонт,чтоб трещины заделали,посчитал во скока это мне обойдеться ,передумал везти....дома нашел маленькое победитовое сверло,дрель,на кот.скорость вращения регулируеться, и просверлил концы трещин до клея,так сказать напряжения убрал и залил суперклеем! Месяц,после проделанной работы,уже езжу ,каждый день, на ГАЗике,трещин пока нет!

Мну тоже надо своего Газона гнать в ГАИшню на регистрацию на жёсткой сцепке.Прошу прощения,а сеи размеры указанные на фото точно подойдут к газону?

 что УАЗ,что ГАЗ.....одинакого! я это с уазбуки взял,потом сварил по тем же размерам! мну подошло!

вот,собственно,и сама схема :

 в догонку темы: Печка от ЛУАЗа в УАЗе   вот

 

                            вот описание                 и вот

 

Хочу сделать от печки Запорожца. Тут в тырнете поискал, но ничего не нашел. Могит среди вас есть, которые подскажут.

 

не слушай никого! хочешь? делай!!! в лесу 220 вольт нету!!!!!!!! у мну то же есть эта печка,так же планирую в ГАЗик,тока там блок управления(так шоль наз-ся),кот. сажает аккумулятор нада переделать,схема есть ,тока листок в служебной машине лежить. после НГ праздников скину сюда! с ним расход электроэнергии и топлива падает в разы! а характеристика улучшаеться!

 

 

 Проверено,так как один охотник(в месте работаем) ездиит на ЛуАЗе с таким причиндалом! ненарадуется!!!!!

 

 

Расширители брал здесь   http://www.all-tyres...road_kolarc.php  Задние сидения от Волги,спинки сидят на фанере-10мм,а сидушка на родном каркасе с незначительными переделками.

 

задние сиденья высоко посажены,так могут пассажиры  выпасть случайно!!!! я сперва назад от какой то тайоты собирался ставить! спинка по размеру как раз умещается,когда примерил  сидушку,передумал ставить эти сиденья....... результат такой же как у тебя,долго потом примерял назад сиденья ......... потом нашел случайно  от форд сиера! то что доктор прописал! ну чертовски удобно на заднем сиденье))))) 

С днем рождения тебя ещё раз)))

 ... только сегодня нашел время поменять термостат на ГАЗике на новодельный!(перед тем как установить,т-т проклепал в 3 точках,как посоветовал kfxb) замена много времени не заняла....

 

ну что сказать, что я предпологал то и произошло! машина на глазах стала прогреваться! и находу держить температуру,погонял и с открытими жалюзями,все отлично!вентилятор срабатывает уже ближе к отметки 90"

 

ПЕРЕДЕЛКОЙ ТЕРМОСТАТА ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! с печки сейчас действительно горячий воздух дует! в планах,ещё поменять моторчик на более оборотистый))))

П/С и что самое главное, под капотом нет колхоза с вазовским термостатом!!!!

 

 

 

 

С уважением,Александр)

Вот на фото) я себе так сделал и тягал ГАЗик на ГАЗельке

по опыту знаю Буржуйские термостаты работают нормально, НО легко нарваться на подделку, особенно напрягает сделано в германии для митсубиши. Хотя на днях тоже занимался этим вопросом только из отечественных магазинов дак из трёх тока 1 заработал а 2 просто не открывались, или открывались поздно но потом ваще не закрывались, да и стоимость Отечественных была 180 руб потом 170руб а самое интересное что заработал тот который за 110 рублей!!! потом уже вспомнил про япономарки, но было поздно термостат уже стоял и работал. но если работать перестанет сразу в иномарошный магазин пойду у них даже если подделка всеравно работает нормально просто не так долго как оригинальный.

нееееее,кот. я купил за 200р,не от мицубиси! а от какой то иномарки,я просто ориентировался по термостату от мицубиси.

 

 

Хочу ещё дороботанный т-т проклепать в 4 точках и на выходных поставить.

 

 

 вот ещё! что то не получается все сразу выложить((

 

....... испытание сего девайся ещё не производил,так как машина стоит в служебном гараже и у нас щас  холодно(-24)

 

 П/С:Теперь крышка термостата получилась намного меньше родной крышки,что должно способствовать принудительному нагнетанию охлаждающей жидкости через печку! а это скорее всего так и будет,если так то в машине должно появиться тепло  ! но и есть др. конец этой истории...летом мотор скорее всего будет греться! но до лета ещё далеко,а в коли греться будет то поставлю тот термостат, летом он работает))

..Летом,в один прекрасный день начал очень сильно перегреваться двигатель!!!,электовентилятор работал беспрерывно.Так и доехал до дома.Снял термостат,а он приказал долго жить!Поехал купил такой же какой стоял,то есть латунный.Поставил обратно.Лето отездил без проблем.

Проблемы,как всегда,начались с наступлением холодов! А именно,двигатель(УМЗ-417) перестал прогреваться!Указатель температуры стоит на отметке 55-60"С.Жалюзи закрыты,стоит электровентилятор-АЗЛК(уже забыл когда он в последний раз включался) Салон прогревается не сильно(тент,без утеплителя),ладно хоть лобовое стекло оттаивает)))

Ну в принципе можно наверное с этим недугом смириться,в дальние поездки я на  нем не езжу,так в округе покатаюсь и на покой до следующих выходных.Но есть одно НО! Я считаю.что НЕ ДО ПРОГРЕВ двигателя это,мягко говоря,не хорошо,а особенно в зимнее время! сейчас не буду объяснять почему! все и так это отл. знают.

Много писали про доработку системы охлаждения.Кто-то ставить вентилятор с меньшим количеством лопастей,кто то термостат от жигулей,от нив.От этого варианта я отказался сразу же и вот почему:во-первых очень много лишних соединений,патрубков,хомутов(со временем хоть как ты не следи за ними,ну все равно начнут капать,это по определению так); во-вторых качество самого термостата оставляет желать лучшего!!!!!; И вот я придумал как можно доработать свой термостат.

Взял старый термостат,разобрал его полностью и оставил тока сам корпус(похожий на тазик .Купил в авто-запчастях новый термостат от какой то иномарки,надписи на упаковке"Wahler",ниже Маде ин Германи.(подбирал по диаметру от мицубиси галант 1991г.в.с двигателем 1,8,Но на мицубе крышка термостата смещена в сторону от центра,я же взял чтоб была - по центру и все) отдал 200 рублей!

Ну так вот примерил корпус с термостатом,они как будто созданы друг для друга,по диаметру как раз,то что доктор прописал )))

На фотках виден весь процесс,осталось тока пропаять вокруг и усе Думаю,должно работать и ещё ОГО-ОГО как работать))))

а почему именно на шасси 69? ведь у много др. шасси можно найтй...патрол кувырк,к примеру,аль террано... можно купить и лепить что хошь!!!! много авто на разборе есть под строистельство! по мне,если на шасси 69.то и надо делать 69! вот.