AlexEFF

У меня такая же фигня. Сзади стоят две новых рессоры,спереди набрал из старых листов, отбив их, с прицелом поменять на новые. Машина визуально припадает на переднее левое колесо, сзади со стремянками такая же картина: одна стремянка стоит прямо,вторая аж выгибается в другую сторону. Рама когда лежала отдельно от машины,не производила впечатления кривой.

...ну как же будем решать проблему,а?

.................Либ колхозить, и подкладывать под площадку рессор проставку с 1-й стороны, но это что-то уж очень колхозно и не прально...

в принципе об этом думал,так как у меня лифт междуу рессора-мост отрезанными кусочками рессор в кол-е по 4 шт с каждой стороны,вот думаю может убрать с правой стороны 3 штучки и будет слева 4 листа,а справа 1 лист,может это поможет? хотя не знаю уже.....

Если крепления рессор на месте (выяснится замерами на левой и правой стороне) листы рессор целы, то надо проверить раму нет ли винта-не знаю получится в собранном виде или нет, но поробовал бы вывесить машину в одной точке-на траверсу раздатки по уровню и посмотреть как при этом расположены передний и задний бампер

то же идея.......

Мож амы заклинило?

их нет вообще пока....

надо посмотреть передние рессоры

а поподробней,плиз....

...я хочу назад написать "..............где застрять?"

вот сделал снимки ....правая серьга как будто тянется к колесу,то есть будто рессора короче,а вот левая серьга стоит прямо....отсюда и наклон на левый бог,будто рессора левая просела( повторюсь рессоры перекидывал местами..результат не поменялся)

Посмотрите передние креплени рессоры. У меня было немного завернуто назад из за этого был наклон на правую стороную.

...а поподробней,плиз..

Начну.вчера первый раз после 2 лет ремонта выкатыл все таки свой джип) завелся,поехал......покатался чуток,ведь 2 года мечтал(щас не об этом)

вообщем приехал домой,а сосед мне:"Что,говорит,нагрузил?" я сперва не понял его....я:"в смысле?",а он мне говорит:"что у тя на левой бог наклонилась машина?" .....я отошел назад маленько и точно,наклон на левый бог и ощутимо,видно не воруженным глазом.Думаю ладно завтра с утра посмотрю задние рессоры,мож лист,думаю,лопнул один какой нить......поговорили с ним,обсудили то что какой он был и каким стал......

Утром снял заднюю левую рессору раскидал все в порядке листы целые,но не хватало одного листа(10 листов,а на правом 11)у ся на складе лежали на резерве пару задних ,из 2 выбрал самый лучший и понес к машине,собрал все обратно....результат тот же... наклон такой же........потом собрал свою же рессору так же как и правая - по 11 листов. думаю раз и этот ниже то щас сниму правую рессору(не просевшую,как я думаю),а вместо этой поставлю свою же левую и результат должен быть положительным))) полез ,снял ,поставил,собрал...и епрст((((( результат снова такой же....

Уже не знаю что делать...... тока ради спортивного интереса решил поставить снятую правую рессору на левую сторону........и опять 25.....левая сторона все равно с уклоном,правая выше((((((

ЧТО ДЕЛАТЬ? В ЧЕМ ПРОБЛЕМА? НЕ УЖЕЛИ РАМА ПРОПЕЛЛЕР,АЛИ ЭТО ФАНТАСТИКА?

.......если правильно тебя понял,то вся проблема с газулькой,так? ...то лучше поставить ГАЗельпедаль -газа и тросик,вот и счастье будет ))))

Коллеги, поделитесь опытом, что делать с передним номером! Был совсем новый номер, повесил на бампер, только въехал в лес...(результат на фото)! Позже с него стёрлись цифры и буквы! Потом просто его оторвало! Куда можно его повесить, чтоб не потерять в лесу и в то же время гайцам было не докопаться! Пока перевесил на правую жабру!

..несешь гайцам обратно номер(а),пишешь заявление о замене(по-моему),платишь денежку(сбор тама какой то есть,сумма не большая) и ждешь... и вручать тебе опять новые номера ))))) сам хочу поменять(на своем хай-джек низ номера снес нафиг (((((((....) (узнавал у гаишников)

А я в восьмиместку от TOYOTA SOARER 1987г. ставить буду. Будет четырёхместный. Уже на перетяжку отдал, скоро сделают. За 8руб.

...слушай,а с цветами,не перемудрил ты?

...а не дорого,это скока?

зацените кресла для восьмиместки

по мне лучше лев. сиденье с правым поменять местами,удобней будет спинку крутить. и не мешеть ли ширина седушек управлять/переключать раздаткой и кпп?

я хотел от волги поставить,но ширина седушек слишком широкая,потом хотел от 41 космича поставить,результат тот же .....отказался щас от них,пока нет седушек передних,ах да у меня моноблок уазкин стоит!!!!!

переведите

+1!!!! ниче не понял.....это он о чем?

Сетка из магазина "ткани", тянется 4х4, как дерматин, название не знаю, искали по характеристикам, пробовали руками все, что может пригодиться, заставив продавцов понервничать немного. Она разных цветов там была, но синяя самая дешевая... Майфун пока стоит на приборной панели, Там оставалась дыра от предыдущего хозяина. В дальнейшем есть идея имплантировать панель от майфуна в самодельную ручку на приборной панели взамен штатной, железной. А майфун установить в багажник.

не далекова то ли в багажник то прятать? эт скока км шлефа надо то будет???????

МММ нормульно так получается!!!! скажи чо за сетка это? и куда планируешь Башку-мафон закрепить?я пока себе не представляю форму подиума для мидиков,но точно знаю что они то же будут обшиты в камуфляж-балоневый! мне пока просто до музыки далеко,но мысли есть всякие.....)))

...я вот как соберу,так каждый день буду ездить!!!!! надо наверсать время,кот. потратил на ремонт!!!!

Тот , что ра фото - подозрительно напоминает по " туловищу" "Малый Ржевский", он же "Космичёвский" стартер ( точнее - не космичёвский. а " нью- универсал".с некоторых пор ( середина 90-х) многоие детали рассчитаны сразу на " двойную установку"( и на УАЗ и на космич)

Если для 406 другая длина вала стартера, другой модуль шестерни, другая голова. ( нежели на собрате - " универсале") - то нахуа огород городить? Никому же в голову не приходит втыкать , напр, стартер "53" на "52" движок. ( а там делов-то - голову тока поменять. На "53" стартер висит как на 406)

Проще тупо прийти в магаз и сказать : " Мне Ржевский стартер, пожалуйста". Тока Белорусский - лучше не надо ( там косячки с качеством зубов на бендиксе) и другой " малый стартер" - с торцевым коллектором ( забываю его индекс всегда) - тоже наф!. Ибо саморазбирается , падла, да подыхает очень быстро.

Про редукторный же мне друзья- УАЗоторговцы сказали: " хороший стартер, красивый, компактный и мощный. Но запчастей на него нет в продаже.Никаких...

..а ещё проще крутить кривой стартер!!!!! а то ручка ,знаешь ли, заржавела!!!! а ДОЛЖНА БЛЯСТЕТЬ!!!!!! как у кота те самые.....

фотки сделали,спасибо!!!!! но это меня ни скока не останавливает!!!!! будут свои стартера на руках,сделаю все расчеты,примерки вот тогда успокойюсь.......!

А про редукторные стартеры не узнавал? Я их не видел, но, говорят, они меньше размерами... Ставят на те же 406 моторы...

....узнавал. Товарищ(у него сеть магазинов,торгует зап.частьями на ГАЗель\Волга) так вот он говорит,что эти стартера не хвалять и зап.частей к ним нет!!! Делает Чебоксары Редкутор.стартер

На служебной ГАЗели стоит такой!!!!Вроде пока работает ))

Доброе время суток! Про стартера уже много раз говорили,и с этим я согласен и спорить не буду,но я хочу сейчас рассказать кое что другое из личного опыта.Глядишь,может кому и понадобится.

Начну с самого начала….

Кузов покрашен, рама стоит на мостах. Изначально решил, что буду лифтовать кузов, потом у что хочу поставить большие (не меньше 33)колеса и не хотелось на новом кузове резать пол. Во-первых, это вид, во – вторых в районе педалей пол сузится и уже не так удобно на газульку нажимать.

Кузов установили на раму,лифтанув квадратным профилем 60х80 или 80х60(кому как нравится)

Пришло время втыкать двигатель (у меня умз 417 ,бензин кушает Аи-76)Когда начали устанавливать мотор, я боялся, что колокол, а именно отлив законного места стартера упрется об угол пола. Но мои опасения были напрасны, колокол залетел, как себе домой. Думаю, пока все идет по плану…Достал стартер УАЗкин, начал устанавливать…..и. О БОЖЕ!!!!!! он не лезет, а упирается об угол пола, не хватает буквально см 2-3(чтоб с запасом). Настроение сразу упало к нулю…..ничего уже не хочется, плюнул и ушел с гаража.

И начались бурные мысления по этому поводу, вариант резки пола отпадал сразу же ( не для этого кузов лифтовал) В магазинах начал искать примерять стартера от нашего автопрома…..Дома случайно обнаружил переднюю крышку стартера от УАЗки.,пошел к ГАЗику примерять…. результат тот же!!! (((((Вот именно тогда в голову пришла идея!!!! Нужен стартер с другим углом втягивающего реле (чтоб это реле аккуратненько встало под полом)

Конечно же, хочется сказать большое спасибо своему отцу, кот. В свое время делал запасы зап. Частей…имелись и стартера…перебрал все, что было…но, к сожалению, ничего не подходило…опять настроение к нулю…..А мысля о стартере с другим углом втяг.\реле не давало покоя!!!

Как то с утра не завелся Космич, стартер вообще отказывался реагировать на поворот ключа…. Думали, что аккумулятор сел, поставили другой абсолютно ничего не изменилось, стартер так же упорно молчал…..Сняли стартер, вскрытие показало, что умерли счетки. А я стал рассматривать его……думаю, угол как раз около 90 градусов, а посадочный отверстия на глаз идентичны УАЗкиному……Взял крышку и побежал в гараж к ГАЗику……..и ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ!!!!! Крышка стартера от Космича абсолютно подходит!!!!!

По быстрому собрали стартер, поставив нужные новые зап. части. Обратно пошел примерять уже полностью собранный стартер!!!! Встает, как будто там и был….. как будто специально для ГАЗика придумали, для тех кто наотрез отказывается резать пол нового кузова!!!

Теперь самое трудное было найти новый Космичстартер.Магазины говорили, что не скоро привезут новый,а в наличии ничего не было.

------- Стартера на ГАЗ\УАЗ,если Вы в курсе,бывают,как говорят в народе,Большие и Малые(он же шустрик,делает белорусия)Большой отпадает сразу! . А вот по поводу беларуского стартера хочется чуток поговорить……Малый стартер то же бывает двух видов,отличаются они тока креплением втягивающего реле.Есть двух винтовые и трех. Нам нужен двух винтовой.

Когда поиски результата не дали,то появилась мысля,купить переднюю крышку Космичстартера(150 рублей),купить малый белорусовский стартер с двух винновым реле(чтоб с экономит на реле(ведь отдельно реле стоило 500 рублей) стартер 2500 рублей).

Крышку от космича нашел,теперь не было стартера с двухвинтовым реле,лежали тока с трехвинтовым…….

И тут в голову приходит другая идея!!!! НО ОНА ТОКА В ТЕОРИИ….. расскажу и о ней!

Так вот,на семействах ЗМЗ 406-409 стартер стоит сдругой стороны.Если смотреть на двигатель со стороны радиатора стоит слева,а на 402,417\421 и т.д. стоит справа,а вращаются то они одинаково. Так вот если взять стартер с 406 и поставить к нам на ГАЗик то стартер,в смысле,втягивающее реле аккуратно ляжет под полом,да ещё с большим зазором ПОЛ-РЕЛЕ,чем с Косимичстартером! Надо будет тока на 406 стартере просверлить резьбу,так как у нас на шпильку одевается стартер,а тама(на 406-409)закручивается на болт и глянуть надо на бендикс,говорять они меньше(но не уверен).

А так белорусские стартера бывают как и на семейства 406 так и на наши(417\421)

Это пока тока теория! Как на служебной Волге поменяю стартер то обязательно все проверю…..

Вот, собственно, и все, что я хотел рассказать……))))

P.S. я поставил Косимичстартер новый,купил в нижнем новогороде,на авторынке за 1000рублей!!!!

....мой брат и будущий ГАЗОВОД работает В ГИБДД!(или так не катит ?)

...и я б купил......можно и б\у... есть кожаные штаны пару шт )))) ,думаю,может в ателье отнесу.....

Привет! Нахожусь в процессе покупки литых дисков. Продавец сообщил, что дисков с центральным отверстием DIA 108 (для всех УАЗов с колхозными и военными мостами) нет и не будет. Предлагает купить диски с DIA 110 (мосты спайсер для хантеров и патриотов). Не вылезут ли какие-либо косяки в процессе эксплуатации дисков с несколько большим центральным отверстием, так как колёса поставлю 33 или 35 МТ?

..... полет нормальный должен быть! так как и себе диски с таким ц\о взял!!!!

От УАЗа старого образца:

тока рулевая колонка будеть чуток длиньше чем родная,а так усе оК!!!!!

За полгода второй жизни моего ГАЗика, я уже писал в отчетах, он уже принимал участие в Автоэкзотике (г.Батайск, сентябрь 2008г.). На аэродроме, где находились еще несколько сотен автомобилей, вокруг моей машины собирались толпы. Меня расспрашивали, о тех.характеристиках и т.д. Людям эта машина и этот дизайн нравится. С 8 по 12 апреля меня приглашают на автовыставку, где будут участвовать более 200 фирм в Ростове-на-Дону. Так-же пришел официальный запрос от журнала «Территория» на размещение материалов для читателей, ждем погоды для фотосессии. Это за несколько месяцев и 500 километров на спидометре! Для меня это больше показатель, чем некий « нездоровый сарказм» людей, о достижениях которых мне ничего не известно, а посему мне глубоко по барабану их мнение, хотя чисто по-человечески обидно, да ну ладно.. переживем.

Р.S. Парни, спасибо за поддержку!

......... Санька,не обращай внимание....... классный у тебя аппарат!!!! ты свой аппарат сделал так,как тебе нужно было,как его представлял и тебе это удалось,а это дорогого стоит!!!! ведь ты его продавать,как я понял,не собираешься? нет? ну вот и все!!!!! а те тама вверху что писали,так это зависть!!!! а те кто говорит,что дорогой колхоз,пускай сперва свою технику покажут....... так хоть будет честнее!!! а так в тихаря все что угодно можно орать!!!!

P/S. я скоро свой ГАЗик покажу..... скажу сразу,не оригинал,да и к этому не стремился!!! просто сохранил черты его и без колхоза!( определенный круг людей видел,смысле фотки!!!!)