TravelGaz

Жаль. Тоже интересуют по военные мосты.

Вот чем мне нравится этот форум, так это тем, что и географию здесь повторишь и историю напомнят и люди душевные TIGER, мне можно рассчитывать на вашу помощь в приобретении БУЗУЛУКСКИХ поршневых колец?

Не совсем ориентируюсь по материковским ценам. Это дорого или дешево или нормально?

Коллеги! Нужна помощь в приобретении оригинала Бузулугских компрессионных колец. У себя брать чего-то и как-то не айс, Китай рядом.

Это интересно http://www.chipmaker.ru/topic/114996/page__pid__1866528#entry1866528

Оно то может и надежнее, только насколько все точно получилось... кривенько на мой взгляд. Не вылезет ли оно боком потом, я не в плане безопасности, а в плане эксплуатационных свойств. . Хотя, газон и этим наверное не удивишь

Ну к примеру, я конечно не могу сказать у кого по городам сколько стоит суппорт от 3160 (собираюсь ставить дисковые тормоза на передний мост), у нас ценник от 8000 за штуку. Мне оба обошлись в 7500. Далее. поршневая ПОН (поршни, пальцы, гильзы) что-то около 4 тыр. - из Костромы

Всем привет. Куда писать все это так и не понял. а раз не понял, то значит сюда, наверное В общем хотел поделиться своим опытом. (Не реклама, просто люди хорошие.) 1. У костромского завода (производят поршневую на уаз) открылся свой интернет-магазин. Приобрел там поршневую ПОН на своего козлика. Не дорого, действовала акция по доставке моторокомплекта за счет завода. Отправили быстро, авиапочтой. Правда Почта России подкачала - получил мешок металлолома. Отзвонил начальнику отдела продвижения этого проекта. Приятная в общении, милая девушка Дарья Владимировна, даже находясь в отпуске, оч. оперативно разрулила ситуацию, а я получил новую ПОН. С учетом того, что развелось оч. много китайского барахла, думаю, что вопрос оч. актуален. Если кому нужно, могу дать координаты. 2. В связи с предстоящей мегастройкой своего козлища в последнее время частенько ошиваюсь на Уазбуке, т.к. импланты будут уазовские (военмосты, рама 469. двигатель 417). Познакомился там с одним товарищем с Ульяновского завода. Есть возможность приобретать у него запчасти, которые подходят на 69-го, по крайне адекватной цене. Если кому нужно, могу дать координаты. Только давайте через личку у кого есть интерес, телефоны и личные данные хороших людей, все-таки.

Давай перейдем в личку, там пообщаемся. Попробую помочь. PS. Если тебя уже уволили, действовать нужно крайне быстро.

Андрей спасибо. Это чертеж под военмост? Дело в том, что ищу чертежик именно под суппорт 3160/Хантер, на худой конец этот буду перерабатывать.

Тоже актуально. Ищу чертеж под суппорт 3160 на передний военный мост. Везде в продаже в основном на волговский-газелевский суппорт.

На таобао продавец 天星汽配 гур уже за 13 тыр выставил. + пересыль 4000 = имхо смысла брать нет, ибо добавить еще 3-5 и можно отечественный купить (особо хорошо тем, у кого уазкина рама). Так что экономии не будет... А вот все остальное, сорри за офф, там ручки у него на Пекин прикольные

В связи с капитальным ремонтом двигателя ГАЗ-21, объявлены в розыск: 1. Вал коленчатый 2. Вал распределительный 3. Клапан впускной, комплект 4. Клапан выпускной, комплект

Стану в очередь

Нет, просто там танковый батальон в свое время затопили

Ну надо же... НАШЕЛ....

Вероятно это один из (а может и тот же) неадекватных продаванов, который с меня за тент 50 000 запросил....

Ну очень нуждаюсь в кастрюльке, воздуху не хватает В каком состоянии, можно подробнее в личку?

ок, я пока схемы-чертежи пытаю!

Ну знаешь... в школе арихметику в свое время тоже учил. С Украины их никто имхо не повезет, они дороже золотых встанут. а вот с человеком, о котором говорил - списался! он отдал на завод оригинал, а ему сделали новодел (это к тому, что кто-то из ребят здесь уже высказывал мысль отдать на рессорный завод пермякам новую рессору за образец). он предложил свою помощь со схемой, полагаю будут размеры листов. кроме того, я уже писал или здесь или в ветке по новодельным рессорам, что пермяки выпускают рессоры на прицепы, похарактеристикам схожие с нашими, это ведь не сложно - добить вопрос!

Бронь на лючек и фару-искатель снял, остальное в личке

Если ППРЗ готов помочь с изготовлением рессор, а проблема стоит в отсутствии чертежей ... может имеет смысл, если кто конечно знаком с созданием чертежей для производства вообще, использовать такой исходник? http://www.geezer18..../22-2912012.png ну я имею ввиду восстановить чертеж рессоры самостоятельно! наверняка на форуме есть люди либо знакомые с этим делом, либо имеющие хороших знакомых, способных оказать посильную помощь в разрешении проблемы Следующее предложение состоит в объединении двух уже созданных тем, а то пишем и там и здесь....

Насчет прайсов согласен, перелопатил гору шлама, прежде хоть что-то нарыть, НО... из каждой ситуации есть выход. Есть вполне работоспособный завод который выпускает рессоры практически нашего размера - Пермский пружинно-рессорный завод, о нем уже здесь говорилось. Этот завод выпускает рессоры для прицепов легковых автомобилей производства ЗАО ТД «Курганские прицепы» http://www.pprz.ru/directory/kyrgan-mainspring.html?additional=true единственное отличие, как мне видится в этих рессорах от наших это длинна - 1250 мм (на газонах пер./зад - 1000 и 1200 мм соответственно и кол-во листов, 7 против 9 и 12). Как видится, можно или пытаться самостоятельно их укорачивать+добавлять рессорные листы, либо обратиться на завод для выпуска партии рессор с укороченной длинной и увеличенным кол-вом листов до требуемых параметров. Все остальное, сечение листов - 6,5х45, и форма сечения листов практически совпадают

У узоводов у которых 469 подсмотрел такую тему. на каркасе параллельно плоскости крыши приварены прямоугольные ушки через которые продеваются и натягиваются ремешки из ткани похожей на брезент, который и поддерживает тент снизу. может быть если сделать такие ушки пошире, а вместо ремня использовать строп-ленту (в продаже они сейчас есть какой хочешь ширины, толщины и цвета). ну будешь ты тент убирать мин. на 10-15 дольше с ремешками чем без них от этого аэродинамика ведь не пострадает...