Амиго69

Мои поздравления! Здоровья, удачи... и мира вашему дому!

Конечно мыться!

А то менты будут часто останавливать... примут за беженца... из Эфиопии.

А зачем мыться - вдруг ещё чего поломается??? опять лезть пачкаться... зимой, всё зимой...

Зимой можно не мыться... так теплее!

А летом мыться надо... а то загар не пристанет!

обошел с десяток электриков и сигнализаторщиков , "пап" на моторчиках открывания закрывания дверей они еще встречают они жестко обрезаются и выбрасываются а вот мам не видели вовсе , поехал на рынок Юнона у нас такой известный есть также оббегал пол рынка и у одного нашлись вот такие проводочки которые подошли к датчику

 

Молодец... разобрался!

А теперь положи ЭТО под стекло ( в сервант... или в музей ) и сделай как сказал Федот68!

Как выключатель ( или концевик от сигналки...) к твоим педалям приспособить... сам придумаешь, или на пальцах об'яснять?

Ну, ей богу, машину (и жизнь свою...) беречь надо!

На вертикальной стенке в задней правой колесной арке. Прям где колесо, после изгиба рамы вверх.

Ну и батарейку в музее ещё скрасть для него.

 

На "кроне" работает однако...

Только "крона" меньше родной... болтается в корпусе ( ну, и контакты надо как то присобачить - колодочку от "кроны" припаять...).

В деревне удобно: прямую связь с тещей делать ( чтоб не ходить к ней лишний раз ), или к егерю на кордон протянуть... звонить чтоб стол заранее накрывал!

С днюхой! Здоровья, удачи, всего остального... чего захочешь!

На счет... подходим, наливаем, выпиваем... шутка что-ли? А то мы готовы...

 

P.S. Если Федот68 тебя не поздравит... считай что праздника нет!

Лето - самое время для апгрейда! Железо теплое, и помыться не проблема...

Альберт, удачи с ремонтом!

С него позвонить вообще вариант или нет???

Позвонить можно... на второй такой же аппарат по полевому кабелю ( или по любому двухпроводному кабелю ). 10км без проблем...

,есть газон в ярославле точно где не скажу..........,

Интересно... и как его найти?

...................если у вас есть такая возможнось связатся с хозяином и посмотреть авто?

интесесено состояние кузова,

Если вы подскажете, как связаться... то конечно свяжусь, и обязательно посмотрю!

 

Прям детектив какой то...

Если память не изменяет, то покупай для волги втулки + концелярский ножик. Ножиком обрежешь лишнее, да так, что б сидела и впрессовывалась плотно.

За одну только доставку из интернет-магазина заплатишь больше, чем стоят волговские в любом магазе у себя в городе.

Обрезается все за 10 мин.

Остальное можно не читать!

 

Но!  Если... перед установкой втулок... аккуратно слить воду из радиатора...  

...  вопрос в чём, не стоит снимать вверх до регистрации

Могут не зарегистрировать - если авто не соответствует ПТС ( ...всем записям в ПТС! ).

А могут и наоборот... Все зависит от ментов. У них и надо спрашивать.

Советы с форума ГАЗ-69.ру на регистрацию не влияют... 

У меня тоже крыша внесена в особых отметках.

Тип кузова - универсал (впечатан в ПТС ).

нет  легковая

Нет такого типа кузова...

Есть седан, хетчбек, купе, универсал, кабриолет.... ну и еще много всяких.

Так что в нашем случае: кабриолет ( тент ) или универсал ( металл. крыша ).

Хотя менты те еще грамотеи... помню кому-то пикап вписали ( при брезентовом тенте ).

Грузовой или легковой - это категория авто, она буквами пишется: А,В,С,D...

 

"Неправильные документы"... можно и оставить неправильными. И получить гемморой потом ( при техосмотре или перерегистрации ).

Вечные муки "кулибиных"...

Одни не знают как железный верх зарегистрировать, другие хотят от зарегистрированной крыши избавиться...

Вам, уважаемый, с ментами бы поговорить (на регистрации которые...), тут ведь изменение типа кузова получается: из универсала в кабриолет... А любые изменения в ПТС - это геморрой (для вас...) и дополнительный заработок для них ( ментов...).

 

Может у вас внесен металл. верх и кузов кабриолет оставлен? Тогда вообще ахтунг...

вы просто не умеете жарить нивы, катался я и на газике и на уазике, а нива берет своей легкостью

Здесь многие начинали с Нивы, и знают ее вдоль и поперек...

Самый комфортный ( из отечественных ) внедорожник. Но комфорт получился в ущерб проходимости.

Это как 1 класс в школе. Легко и приятно, и почти не ломается...

Вот я начинал с ЛуАЗа... Считаю, что это второй класс внедорожной школы ( по проходимости! ...или мы покупаем джип ради одного комфорта?)

Обычно ученики переходят в следующий класс. Но бывают и исключения...

Те, кого Нива устраивает... сидят на другом форуме.

Здесь вы ни кому не докажете, что Нива лучше "козла"... уж извините!

купил себе чугуневое счастье, теперь вот думаю "выпей рюмочку какаоа он мне?"

покатался и понял,

1 тяжелый

2 нихрена ниедит

3 жрет бензин как верблюд воду

4 зябко и сыро в нем в дождливую погоду

продавать наверное буду

............

Однажды, когда я задолбался ездить по городским пробкам на ГАЗ-69... я купил себе еще и Ладу!

Не люблю "недоприводные" машины, поэтому Лада была... Нивой!

Покатался и понял:

1. Тяжела ( для легковой )

2. Ни хрена не едет ( в сравнении с другими легковушками )

3. Жрет бензин как верблюд воду ( 12...13 литров по городу! ), другие Лады в 9л. укладываются!

4. Тепло и сухо в любую погоду ( хоть какой-то плюс! ).

 

Могу добавить:

5. Как вездеход - отстой, если сравнивать с "нормальными джипами"( имел в свое время ЛуАЗ, УАЗ, ГАЗ-69...)

6. Как тягач - отстой ( при буксировке прицепа расход бензина до 18л!), другие машины может буксировать только по асфальту... в грязи - ни кого не буксирует, сам себя еле везет ( если не загружен, понижалка... и тапку в пол! По другому не едет...).

 

Короче, продал я Ниву!

 

А ГАЗ-69 и поныне в строю ( 16 лет уже ), расход 14...15 литров в городе... но зато сколько везет ( людей и груза ). А по проходимости вообще молчу...

Ну, я с Ярославля...

И... где предмет разговора?

Дело нужное...

Хотелось бы все упростить...

 

Но! В положительный результат верится с трудом...

То есть, голоса - то  мы наберем, но все останется по старому... ИМХО.

 

 

На счет развала можно по подробнее?за счет чего угол регулируем?может эта справочная инфа с помощью которой просто диагностируют износ втулок шкворней?

Развал на ГАЗ-69 не регулируется. Он задан жестко ( конструктивно ) раз и навсегда. Никто эти градусы и минуты не проверяет.

Шкворня диагностируют покачиванием вывешенного колеса руками - точности хватает.

Живой...

Ну и слава богу!

 

Не вздумай с камнями в прицепе спускаться!

И вниз с прицепом ( если уж очень надо...) - не на холостом ходу, а наоборот на скорости... хотя бы на второй. Чтоб не прицеп тебя подпирал ( и вбок тащил... и опрокидывал ) а чтоб автомобиль его тащил ( чтоб сцепка на растяжение работала, а не на сжатие! ).

Дорогу перед этим подготовить - раскатать немного ( чтоб скорость нужную держать ).

 

 P.S. Все, что здесь  писали про езду "внатаг", "на холостых", на пониженной... - это для одиночного автомобиля ( без прицепа!).

смех смехом, я с крутой горки съезжал на первой пониженной, не нажимая на педаль тормоза, достаточно было торможения трансмиссией.

Ну, так это и есть правильный вариант.

Но cubic... решил усложнить задачу, видимо с целью найти "приключений на свою задницу"...

Фаркоп от УАЗа...

именно РК ,.............

...............и валы там не жестко сцепленные.

Высыпал рядом раздатку Нивы, раздатку от Соболя и от шишиги. Мысль думаю...

В РК УАЗ.... ( может вы что-то другое разбираете? ) при включении прямой передачи валы соединяются подвижной муфтой ( на которой шестерня включения пониженной передачи). Валы при этом становятся сцепленными, т.е. не могут вращаться относительно друг друга.

Частота вращения входного(он же - выходной вал КПП) и выходного валов РК при этом ОДИНАКОВА!

И как вы собрались сделать здесь повышающую передачу?

 

В раздатке Нивы и ГАЗ-69 это сделать можно ( ...теоретически!), однако до сих пор ни кто не сделал.... ибо затратно очень!

Рассчитать по новой шестерни, изготовить их, все это состыковать в РК....

Цена КПП-5ст. будет на порядок дешевле. И проблем с установкой никаких.

По совету Амиго загрузить прицеп , колеса уже позно снимать. Пойду пообедаю, графинчик запотевший приму, якорь найду и попробую.

Э-э нет! Про якорь вопроса не было!

Без якоря, на холостом ходу, с прицепом!

Видео будет?