Амиго69

Я понял, что речь про РК....

Как уменьшить передаточное число... двух жестко сцепленных валов? Речь о РК УАЗ, не так ли?

..........................................................

. Никому мыслей не приходило уменьшить передаточное число на прямой передаче???

....................

А зачем? Для УАЗо агрегатов :повышенная передача есть в 5ст.КПП....

Хочешь повышенную - ставь КПП-пятиступку, стыкуется с любой РК без проблем!

Вот "пониженная" прямая передача в РК более востребована - когда движку мощщи не хватает ( М20, например...) или когда колеса большие... и провернуть их.... опять таки мощщи не хватает.

 P.S. Как сделать передаточное число меньше 1.... при жестком сцеплении входного и выходного вала... ну, не знаю... какой травы надо покурить...             

В натяг , получается, ничего не сломаю? Понял. Немного изменю ситуацию. С прицепом 8109, сложнее, стоит попробовать или нет? Хочу опробовать этот путь (короткий) но стремно как то.

Конечно стоит попробовать!

Даю 50% что получится... (другие 50% - прицеп попробует развернуть машину, он-то не внатяг едет... а легко катится! Результат... ну ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ может получиться...).

Если все пройдет удачно - пробуй этот фокус с груженым прицепом.

Потом с двумя прицепами...

Как перестанешь писать - мы поймем: ты своего добился... cubic скатился с горки!   

По шлицам, со всех авто семейства газ-уаз.

УАЗ - 469 (3151....), Хантер, Патриот, буханки ( все модели ).

ГАЗ - Волга ( 21, 24,.....31 ), Газель, Соболь.

Иномарки - мерять надо ( кажется от Гольфа2 и Ауди80 подходят...), от америкосов тож подходят( вот от каких - не помню ).

Борис! А почему... такая тема ...и  в ТРЕПЕ?

И раньше за вами замечено: про карданы, про трамблеры... и все время в ТРЕПЕ!

В ТРЕПЕ пишут приколы и анекдоты...

Пишите в профильных разделах! 

С уважением...  

Если из деревни... то надо искать!

Наверняка привезли то, что полегче... а там может кузов целиком лежит... или рама!

А гонорар то прислали за интервью? 

Гонорар... если сразу не заплатили, потом точно не отдадут! 

Дело сделано, они "свой долг исполнили"... зачем кому-то деньги отдавать???

Про авторские права... и прочее... можно не говорить - не та страна.   

Купил я себе чулки на передний мост,один газ 69, а другой буханочный,так вот господа,когда собрал мост,оказалось,что площадка и отверстия крепления шаровой оказались в разных плоскостях,пришлось площадку переваривать ,отверстия пересверливать, а вы говорите....

То,что один из чулков не был от УАЗ 469 - это точно,спутать я не мог ибо старый передний мост был от469 с широкими площадками под рессоры.

....................................

В России все может быть...

  Например: а конвейере где собирают мосты 469 кончились площадки рессор . Какой выход?

Варим те площадки, какие есть под рукой ( берем их на соседней нитке конвейера ...там где 452 собирают).

Варим чужие площадки... но под нужным углом - для 469.

 На надежность крепления рессор ширина площадок не влияет...

   P.S. Всеж теория и практика говорят что мосты 69 и 452 одинаковы по углу кастора.

Еще ссылка: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/101591-razlichiia-perednikh-mostov/?view=findpost&p=197432&hl=%2B%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80+%2B%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0

Добавлю:

на мостах для буханок это расстояние одинаково с ГАЗ-69, ибо были когда-то ( на момент начала выпуска буханки...)  унифицированы по мостам.

У меня на ГАЗ-69 стоит передний буханкин мост - все совпадает.

Мои поздравления! Успехов! Здоровья!

За детальки спасибо, качество супер!

Автомобиль был приобретен в качестве большой игрушки, а так же для того, что бы закрыть некоторые пробелы в познании автомобилей (в особенности полноприводных)....

.................................................................................................................

...автомобиль с хорошим кузовом я бы просто отреставривовал в оригинал,а мне хотелось немного изврата........

...........................................................................

На данный момент, лодка подгоняется на раму, лифт ПОЛ-РАМА по переду примерно 72см по задку 82см, колёса установленны ФБЕЛ-160М на дисках 8J.

Не хочу Вас огорчать...

но в последнее время...

  "большие игрушки" построенные с "небольшим извратом"   ...   категорически не одобряются в нашем государстве. 

Информация к размышлению: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/129696-nuchto-dzhipyory-lafa-zakonchilas/

День добрый! Подскажите какие мосты поставить, колёса фбел 160м.кроме военных(дорого). Сейчас стоят пары на 41.

Побежал за пивом и попкорном!    

Вопрос сильный.

Сильнее правильного слива воды.

И не только я побежал...         

Вопрос нормальный.а вот ответ не в тему...

Чувак, не будь занудой...  

Если б ты знал, какую вселенную ты сейчас пытаешься постичь...

На эту тему можно...  докторскую колбасу диссертацию защитить! 

 P.S. Извиняюсь за флуд! 

 По теме:

Обычно люди перепробовав все типы мостов... в конце концов выбирают спайсеры.

Ибо сломать можно все ( и буржуйские мосты, и вояки...), а чинить легче ( а главное - дешевле! ) спайсеры. Ну, про ГП понятно - чем больше, тем лучше.

+1 

Позвольте мне... немного "побурчать"... по поводу энтих дискофф...

Внешний вид - уж очень "модернОвый" для такой простой машины как ГАЗ69...

Вылет... как то уж очень великоват... ( на мой взгляд).

15"... тож не совсем айс ( для дисковых тормозов, например ).

А вот масса... весьма радует ( пожалуй, единственный плюс )!

Все сказанное ИМХО... прошу не обижаться! На вкус и цвет....

Дядя Гена!

От всей души... Всего - всего...чего захочешь!

Шоб ты не мерз в своем тентованном! Шоб все вертелось и крутилось!

Здоровья тебе и долгих лет машинкам ( горбатого береги! )!!!!!

Прибалтийскаго под'даннаго Россiйской Имперiи - с днем рождения!

От черт... твердого знака на планшете не оказалось...

А то б написал... :-))))

Мои поздравления!

Ну... 

 В таком случае ( для Гредьяра ) :

ОЧЕНЬ СЛОЖНО

Ибо для этого потребуется нарушить герметичность тормозной системы ( раз)

Проверить соответствие эксцентриковых колец опорных концов тормозных колодок болтам крепления оных/и тормозных цилиндров...

 Проверить ( обеспечить) соответсвие резьбовой части  тракта тормозной жидкости и рабочих цилиндров...

Обеспечить регулировку  установки тормозных колодок ...

 

 .........

Если сам гайки крутит - разберется. Это не движок перебирать... даже про допуски-посадки знать не обязательно.

...................................

 Задающим подобные вопросы единственной рекомендацией может быть - обратиться в авторизованный ( ОАО УАЗ)  автомобильный сервис.

ПЕРЕД началом работ ОБЯЗАТЕЛЬНО истребовать лицензию на данный вид работ и проверить ( по дипломам) квалификацию персонала...

Даже этот вариант лучше... чем плохо рабатающие тормоза!

Федот, да ладно ругаться...

"Тупые" вопросы были... и будут всегда! Такова... се ля ви!

Парень пришел ( зарегился...) в январе 2015. То есть... еще не все старые темы перечитал. Информации накоплено - море!

Ну, со всеми бывает... Еще успеет подтянуть свои знания ( вродь не старый еще! ).

Greydar... тебе про цилиндры... разжевать? Или сам найдешь?

P.S. Знаю способ "для лентяев"... Как максимально быстро ( с минимальной разборкой тормозов ) перейти на самоподводы.

Про руки поакуратнее... А то и язык можно туда же...

Моя машина в соседней теме. Бывшая правда уже, сейчас Антон ее владелец. В последней версии в ней вообще спать было нельзя

Уважаемый! Вы понимаете юмор? Нельзя же все принимать на свой счет...  

Я уже устал извиняться... причем заранее! Вот как знал... что Вы обидитесь!

Вы делаете крутые спорт-кары, "котлеты", гряземесы? Я Вас уважаю! Без шуток!

Но зачем же вы на полу-то спите? Впрочем у спортсменов обычно сервис налажен... есть где поспать и кроме машины!

Всем понятно, что гонщики Формулы-1 не спят в своих болидах. Как и водители "котлет"...

Вы все еще обижаетесь? У нас разные цели использования машин ( и слава богу!).

Я, например, не силен в строительстве монстров-внедорожников, поэтому и не даю советов по их постройке.

Мой вариант: проходимость на уровне стандарта ( почти...), но при этом - максимальный комфорт для проживания в автомобиле.

Вы сказали, что спать в восьмиместке можно только на полу. Я сказал ( и показал...) что - можно и по другому.

Я согласился с Вами, что это не есть полноценный экспедиционник...

НО! раз есть полноценные спальные места, то сделать остальное - не проблема!

И сделаю... будьте уверены!

С уважением! 

Еще что ли раз... извиниться? Вроде не грубил... и юмор убрал...

Ну, прям как девочки, чуть что - истерика! 

Ой, простите вырвалось...

Ой, давайте попроще относиться к сообщениям и споры не затевать )) Тут еще не хватало, друзья!

Все предложения отличные для воплощения!!!!! И каждый индивидуален! Т.к. ДЛЯ СЕБЯ!

Ни в коем случае ни с кем не спорю! И не навязываю свое мнение...

Продолжаю спать на лавках.

Суровые русские мужики... продолжают спать на полу!  

Я уже заранее извинился...

Могу еще раз:

Простите меня! Мне уже далеко за... 20...30...40... (ну, не важно! ). Ну...  не могу я на полу! Уюта хочется...   

Я не знаю оснащения конкретно вашей уважаемый друг69 восьмиместки и ваших конкретно габаритов...

Но в стандартной машине спальные места есть на двух дистрофиков ростом метр двадцать, если мы про штатные лавки...

Я спал в восьмиместке, но более менее удрбно можно устроится только на полу, тогда места под поклажу уже нет...

Отсюда перепланировка салона неизбежна, как минимум задняя часть...

Рундуки как место под поклажу... Не смешитк, экспедиция это не выезд на шашлыки

За мои "габариты" промолчу... ну, не метр двадцать - это точно!  

За мою машину... и экспедиционник... можем поговорить!

Если человек имеет ГАЗ-69 ( машину для рукастых автолюбителей...) и при этом спит на полу (!)... то у него, видимо, мало фантазии ( да и руки не из того места...).

При складывании вперед спинок передних сидений ( ну, нештатных... понятное дело ) образуются вполне приличные спальные места ( в моей машине люди с ростом 190см не жаловались!).

Лавки тоже желательно иметь шире штатных - спать удобнее ( и ехать тоже! ).

Вот так, например ( простите за бардак в салоне... и то, что я сплю вниз лицом - перегар-с...):

2 - 3 дня на открытии охоты я с товарищами жил почти не напрягаясь.

При этом, согласен с Вами... это еще не экспедиционник!

Нужно еще приложить руки ( и фантазию ), чтоб получить полноценный "дом на колесах".

Чем я собственно и занят... Машина разобрана, строится заново.

Будет там и салон с перепланировкой, и "мебель", и "кухня", и спальные места( куда ж без них )...

А "обычные люди"... пусть дальше спят на полу!

Никого не хотел обидеть...  С уважением, Амиго!

Спальные места и места для поклажи... в восьмиместке уже есть.
У меня и крыша металлическая и двери другие...
Так у меня УЖЕ ЭКСПЕДИЦИОННИК ? НЕТ !

Пусть не мебель... но рундуки повышенной емкости, кухня ( готовить "на костре" посреди тайги - нет уж, увольте! ), перепланировка салона и кузова ( с целью увеличить объем для проживания ), и т.д. и т.п.
Вот что я называю экспедиционником.
Тут не патруль и крузак... а большой пикап с жилым модулем рулит!

  P.S. Компоновка ГАЗ-69... очень похожа на пикап... не так ли?

Ну, вот чтоб наглядно...

Возьмем мою СВП-шку ( СВП-69 )...

Штатная крыша и УАЗо-надставки:

1. Установленные на штатные двери ГАЗика.... Так оно реально стоит.

2. А так... могло бы быть при увеличении дверей вверх и поднятии окон чуть выше, до уровня лобового стекла ( пририсовал на компе...)

..... будет так, как сейчас красная Чирковская рамка по высоте, в этом случае для водителя очень низко заканчивается и ни чего не видно, вот голову ломаю, конечно проще всего подойдут УАЗкины надставки, но хочется извратится

Вот это я и попытался исправить... на эскизе.