Саша Вии

Под толстый вал эта пойдет с выше указанной корзиной везде

Есть особая универсальная корзина сцепления с пятаком ,которая подходит на м-20, 402 и 406. Кстати ее же я поставил на свой новый 421 ,который шел с диафрагменным сцеплением с завода.

На оригинальном утюге тоже 32 мм, тока резина более дубовая. Этот редкий случай китайского автопрома,где эрзац превзошел оригинал. Китайцы видимо для своего внутреннего рынка делали.

По моему новодельные в импрессе такие продавались ,тоже без большого кольца на коренном листе и незавтуленные. Да,если отверстие под резинку меньше ,то москвичевские.

Просто нашел свои старые фото)) Заодно сделал рекламу китайскому утюгу.

Ничего не стесняясь ,отливают свой иероглиф прямо на чугунной отливке. Внутри качественные резинки ,долговечные ,с каталожным номером автомобиля ,младшим братом газ 51 ,который производился по лицензии в китае. Всем рекомендую,если найдете, этот качественный и провереный на отечественной тормозухе дот 4.

Да, китай разный бывает. Я на ГТЦ китайского производства лет 8 как катаюсь, разбирал смотрел, манжеты в целости и сохранности,в отличии от ярти.

Жаль((

Чулки ,ступицы новые не нашлись? Если найдутся то две новые полуоси за мной ,пожалуйста,даже если по креплениям на 10 отверстий ,то будет лучше

Заслонка не закрыта.

Есть у меня такой ремкомплект с резиновым носиком в запасе)) Как по твоему опыту, надо будет производить регулировку уровня топлива в поплавковой камере после смены иглы на эту с резиновым носиком или нет? Может даже просто иглу поменять не меняя седла, они на внешний вид вроде одинаковые.

На холодную заводится хорошо, без проблем с первого запуска стартером, только на горячуюю проблема , грешу на сильное испарение и паровые пробки в резиновой трубе до воздушного фильтра. Иначе никак не обьяснить, почему с полной педалью газа заводится отлично на горячую, а если не нажимать на педаль и не продувать , то может совсем не завестись, зальет свечи и все, капут, такое по первой тоже было. Карбюратор новый к-151 е с одним клювом во вторичную камеру. Эти с двумя клювами в обе камеры уже походу не устанавливаются с завода, показали свою непригодность. У меня в з\ ч где - то такой валяется б\у. Да, когда чуть остынет двигатель ,заводится нормально, только на горячую плохо ,ну где- то после 5 минут простоя, если 20 -30 минут постоит с открытым капотом, то нормально.Черного дыма нет, хх держит хорошо .

На 151 карбе сейчас завожусь на горячую только с полной педалью газа в пол, тогда с первого раза получается завести, иначе приходится несколько раз мучить стартером. Возможно после обкатки что- то изменится, но я сомневаюсь. Видимо происходит переобогащение смеси ввиду испарения бензина и без полной продувки цилиндров завести с первого раза невозможно.

Это как раз под однокамерный карбюратор и есть, даже возвратная пружина нашлась, здесь ее нет на фото.

Тяги от педали и до карбюратора есть в сборе.

Если в отдельности, то нужны новые чулки ,новые полуоси ,новые ступицы.

Заднего моста нового случаем нет?

Если надумаю когда- либо продавать газон,то тоже буду продавать частями ,иначе никак по деньгам не отобьется, много в него вложено,но пока не буду,помощник по хозяйству очень нужен.

И я бы тоже сейчас свой газон не взял, что- то типа т-16 надо, да и тогда в 08 году был нужен трактор,но не нашел ничего подходящего и взял газон за 10 тыс руб. Но ни о чем не жалею))

И эта! Леонид Ильич ,наш любимый бровеносец ,до сих пор вспоминают застойные годы мои родители с нежностью, никаких отрицательных эмоций. Просто тогда они были молоды!))

Черненко и Андропова забыли упомянуть, вроде бы в измене и предательстве замечены не были. Рано наверно судить ,слишком мало времени прошло ,их заслуги оценят потомки.

Традиция.Как говорится, выводы делайте сами))

Откапываю на просторах ютуба шедевры советского кино не виданные мною доселе. Может кто еще оценит

От холодильника ручка