LND_Inquisitor

Т.е чусовские рессоры не пригодны к эксплуатации? новые ведь! Денег стоят неслабых... И в итоге =(

Серега, в раму они заходят усилием легкого давления мизинцем, а в Чусовской Рессоре болтаются как карандаш в стакане, т.е получается сильный продольный люфт!

Доброго дня, камрады. Начал вкатывать мосты на новую раму, вскрылся следующий косяк: Рессоры ЧМЗ новодельные,металлических втулок в ушках коренного внутри нет - волговские полиуретановые втулки болтаются в ней как карандаш в стакане, или свободно проворачиваются от руки. В раме тоже ходят достаточно свободно. Те что свободно проворачиваются - есть надежда что при затяжке серег они сожмутся и заполнят ухо более плотно (в магазинной рессоре волги померил, тоже как-то легко входят), а те что болтаются как карандаш в стакане - конкретно напрягают. (ход около 2 мм) Кто сталкивался с этим? Нашел в магазине втулки п/у от волги "усиленные", d 36 мм - но таких удалось найти всего 2, эти не болтаются и плотно садятся везде. Завтра попробую поискать еще...

Задние крылья сними аккуратно, пофотай точки креплений. Если живые (без вмятин,дыр) - пока за мной.

Так это все б/у, просто не жеваное, снято с машин, но никаким коричневым грунтом тут и не пахнет

C Днем Рождения, дорогой друг!

+1

43. Заглушку окна маховика (Если это то самое, закрывающее окошко где надо смотреть ВМТ) просьба добавить в мой заказ!

Встану в очередь на упоры лобаша. Отбой на крыло, Ришат мне уже выслал, Деда

А где доки? номера то есть...

C Днем Рождения!

Решетка радиатора бронь до фото.

Приезжайте к нам в Пермь на покатушки. От Ижевска то - ерунда

Вроде нет. Бирфильды на вояки вроде как бывают, но цена...)

А, ну тогда все понятней. Попробуй поиграть различными фильтрами, поставить Салют, Mann, какой-нибудь короткий от переднеприводного ВАЗа. Фильтр тяжелей прожимать маслонасосу, давление на выходе падает. В старом ФГО датчик давления стоял тоже непосредственно перед входом в магистраль?

У хантера спайсеры потому-что, длина вот и разная. На ГАЗик надо брать под УАЗ-3151 мост. Поставил ШРУСы АДС в прошлом году. Это шрус типа "Бирфильд". Такие-же, как на фото, закрытого типа. Пластмассовую хрень выкинул нафиг, она не нужна. Там в коробке вообще много всяких странных вещей, оформлено как цветок для бабы - полуось в сетчатой пластиковой плетенке лежит зачем-то... Евразия-Трофи откатал, пока полет нормальный Самая фишка этих шрусов - огромные углы поворота руля без ущерба для них. При установке будет геморрой с упорными шайбами, придется их подтачивать, иначе будет продольный люфт. Почему решил поменять пиленый шар на ШРУС или Бирфильд? Шарам то ничего не становится, они вечные

Ну дык то ж на фотках подойдешь, проведешь пальцем - уууу

Датчик же стоит перед входом в фильтр. Т.е масло сначала проходит через датчик давления, потом попадает во входные отверстия фильтра и через резьбовой штуцер идет в двигатель. Давление вообще-то создает маслонасос, и оно падать не должно. По логике, падает оно из за того что в нысофильтре меньшее сопротивление прохождению масла? Но ФГО это вообще не фильтр, там мне кажется вообще нет сопротивления потоку...

Статья 324 УК РФ. Незаконные приобретение или сбыт официальных документов, предоставляющих права или освобождающих от обязанностей, а также государственных наград Российской Федерации, РСФСР, СССР - наказываются штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо исправительными работами на срок до одного года, либо арестом на срок до трех месяцев.

А, так это я маньяк

По-моему правое заднее без выемки. Ее не видно на фото.

Алекс, целиком тоже уже посмотрел. Просто тренд ОТУПЛЕНИЯ сейчас идет семимильными шагами. Достаточно посмотреть интервью жены Жиркова. (ТУТ УЖЕ БЫЛО) Ну а это так, просто поржал.

И про меня...?

Не разбежались. Это не скоростной движок, он трассу не любит. А вот внатяжку может идти на оборотах ниже ХХ и не глохнуть.

+1. Сам поставлю недели через 2 не раньше =((