cubic

Что то затянулся у меня ремонт с осени по сей день. Хорошо, на выходных, закончил и прокатился по полям и лесным лужам. Что сделано. Перебрал- отрегулировал передний мост , тот еще гемор, теперь умею. Снял бампер-швелер , поставил уазкин, немного переварил. Зимой был квест по замене сальниковой набивки (402 дв), не снимая двигателя . Получилось только после снятия коленвала, его проточки, зато теперь давление масла хорошее! Были куплены расширители , чтоб грязью не закидывало, наконец то поставил , чисто стало! Покупал л3' , на крыле через 10 см винтовые заклепки 5мм и пластинами резина прижимается к крылу крепко.

Виноват амперметр? Что нарушило привычную работу машины? Колись.

Не, не надо, есть у меня титан. Еще раз прочитал, не до конца понял. Щиток снят совсем с машины или откручен , другие приборы стоят и тд, может фотки помогут разгадать ребус? Скинь, посмотрим.

У него подножки из титана, не удивлюсь если и панелька непростая.

Может фонит , аж амперметр глючит?

И , по собственному недавнему опыту, движка не новые ,коленвал лучше проточить, все лучше будет.

Недавно ставил , на шариковом шрусе была. Нашел пластинки бронзы и согнул.

Пока нет ясности , буду еще один собирать или нет, в течении недели пойму. Если кому надо , берите ,пока бронь снимаю.

Предварительно бронь до выяснения.

В том все и дело что ломался внезапно. Думал бенза нема, зальешь едет, топл фильтр почистишь и тоже едит и тд а потом через неделю с канистрой на капоте до дома опять. Теперь с собой вожу на всякий.

Пришел к тому что иметь новый бензонасос жизненно необходимо , поменял и если не работает система то ищешь дальше неисправность.

Эт я с этой проблемой год назад разобрался. мозги парил топливный насос , сволочь. Он то работал, то шел в отказ в самый не подходящий момент и нервы мне жег. Купил пекаровский и все работает как надо.

Слава богу , есть у Долгова машина! С первым выездом поздравлямс !

При включение зажигания должен показывать ноль . У меня врал из за неправильного положения в пространстве, стрелка должна показывать наверх. Покупал в ретродеталь за 400р. Зачем Китай?

Подскажите чем ,все так красиво ,в черный красите?

Дай телефон , заеду посмотреть.

Углы с нахлестом мм два и аргоном или тонкую полоску вырезать (типа припой) , там много же ненадо.

Думаю ,не стоит мучаться с титановыми подножками, чай не подводная лодка

Титан, точно! Аргоном можно, только присадку титановую купить проблемно .

Титан. Искра какая?

Прикинуть стоимость при разборе , получим мин цену целиком. Лучше продать целого по феншую, выглядит нормально. Что с доками?

Все , с двигателем закончил, нашел +2 атмосферы давления масла. Теперь на холодную 4+ на горячую 2+! Все дело портил датчик давл масла мм9 и мои кривые руки , когда его заворачивал. Завернул до упора без ориентации положения стрелки в пространстве. Купил новый датчик , правильно поставил и стало относительно лучшие показания.

Разобрал поворотный кулак моста. Выпрессовал такой шкворень, люфтов небыло. Почистить смазать и собрать или другой купить? Раньше не разбирал, для меня это ново.

В общем проточить коленвал под 0.25, поставил. Двигатель не снимал , все сделал снизу. В коленвале оказывается с только отложений ( открутил пробки), удивился. Завел и немного не понял, давление 2 на холодную и 0 на горячую,думал будет больше.

По моему - это все. Надо оставить и передать следующему поколению, наследство от предков , пусть вспоминают.