L.A.

Жеребьёвок нет, если квота закончится, то просто откажут.

Есть квоты на сезон, на кабана можно выписать в охот. обществе сразу, оно у нас одно на республику. На козла через заявление в госкомэкологии, там рассматривают уже. Цены на обоих примерно по 40$ (~2500 р). Охотников мало у нас, примерно 30т на 32 мл населения, из них максимум 1-2% с нарезным, очень сложно получить разрешение на него.

fhs.uz

Можно, без проблем. Бендерский приезжал, организовали ему охоту на мархура, козерога, бухарского уриала. Плати и лети называется.

Есть и частные, но мы в свободных охотимся. Это что-бы не быть голословным.

А это накануне вечером. на два месяца взяли лицензии на пять голов сибирского козла и столько же кабана. Кабанов почти отстреляли, а козероги скорее всего останутся не добытыми, ну кроме одного

270 метров

Через неделю, примерно там же.

В горах...

Что-то нет там никаких отверстий, может на 126 этого вообще нет? В общем из заглушек только этот болт, других я не нашёл. Смысл слова «современный» для человека рождённого в 86м году, может сильно отличаться от вложенного в это же слово смысла, человека 68 г.р. (условно) Этот двигатель (новый) стоял на поддоне в кладовке и ждал своего часа ещё со времён союза, в начале нулевых был установлен в такой комплектации как есть сейчас. Так что если «современный» для вас это 80-90й год, тогда да ну и ещё вопрос, какой из современных (доступных в продаже) карбюраторов можно поставить вместо 126 без переделок по посадке и с сохранением уаз фильтра? 131 подойдёт?

Дошли руки наконец, взялся за вентиляцию картерных газов. Ещё раз, пожалуйста, на пальцах. Глушу боковой на блоке, глушу малый на воздушном, оставляю связку больших патрубков (воздухан - к.крышка). Отдельно соединяю малый патрубок к. крышки с карбюратором? Сфоткал специально карб, верхняя стрелка - заглушено отверстие вентиляции, верно? Ну и по нижней подскажите заодно, может ещё что не задействованно? Кроме мозгов хозяина ессно карб 126г

Для чего этот кронштейн, за водительской дверью?

Где-то был, но там диаметр на сколько помню великоват для такого штуцера, ладно откопаю, попробую. Спасибо.

Так я тут прочитал, что их чуть ли не каждую неделю надо смазывать Медицинский?

Простите что влезаю, а чем можно шприцевать рулевые наконечники? Если нету специального шпица, есть какие-нибудь другие методы? Медицинским может, если подобрать насадку?

Топливный щуп врет примерно на 10л в большую сторону, думаю может бак установлен под слишком большим углом. Какое расстояние должно быть в этом месте, есть кто знает?

Болталась именно ступица. Видимо тормоз был выжат не полностью.

Тоже сегодня вернулся, вяхерь был и сизак обычный. Но ещё жарко у нас, а мне больше сопли поморозить нравится. Спать в газоне - милое дело. На лавки фанеры кусок, под фанеру и в рундуки все барахло, на фанеру войлок или ватные одеяла набросать, спальник. Царское ложе... Чай попил перед сном из термоса, светильник на потолке выключил и спать... уютно, мягко, тепло, душевно...

Да знает он, что я лошара тот ещё в этих делах. Спасибо за подсказку, теперь про прокладку, которая порванная на фото и подшипник. Уаз 469 в помощь да? Старого образца. И по смазке вопрос открыт.

Нужна помощь по ступицам. Вчера ночью на небольшой скорости машину плавно начало тащить влево, все это сопровождалось скрипом где-то спереди. Остановился, посветил фонариком, внешне было все нормально. Утром приехав домой решил перебрать ступицы.левое колесо люфтило будь здоров. После вскрытия обнаружилось следующее: подшипник вхлам.... По правой все вроде норм, но тоже был небольшой люфт. При выжатом тормозе люфт не исчезал по обоим сторонам. Теперь вопросы. Чем посоветуете мазать из современного, вместо солидола. До какой степени закручивать гайки которые зажимают ступицу?

Отправил лс

Задние фонари на родных местах, можно заменить на «свои». Но мне такие больше нравятся, они информативнее и не слишком колхозно смотрятся. Фонарь з.х. необходимость. Ну а рамка чёрная наоборот даёт контраст и сочетается с остальными чёрными деталями. На вкус и цвет все фломастеры разные как говорится. Пс. на аутентичность никогда не претендовал, не знаю как моя тема попала в эту ветку форума.

Так?

Газон этим летом был более чем активным. Под 1000 км точно накатали с ним. Встал вопрос с амортизаторами, спереди стоят родные рычажковые а вот сзади вообще нет. Стоит ли заморачиваться с приколхоживанием телескопических? Будет ли ощутимый эффект в мягкости подвески?