Евгений2001

Учитывайте ход подвесски на сжатие. в нормальном состоянии и 35-е влазят и не цепляют

Пример оказался заразительным. Тож свадебной машиной ГАЗ был

Катаю второй год 33 колеса. Движок родной, мосты колхоз. Второй пониженной хватает практически всегда, за исключением особо крутых подъемов. Нормальный движок и сцепления вполне хватает, промежуточный кардан прекрасно себя чувствует, просто с головой ездить надо. Умеючи можно и х.. сломать.

Материал вибропласт называется. Клеил зубилу толщина 8 мм - стало значительно лучше

Это правда?

А попробуй.Тока файл играется FLV плейером. Могу дистриб плейера скинуть 1,12 Mb

Вообщем сегодня в 2 часа ночи СЫН родился 4150г 56cм!, назвали Вячеславом. УРА-А-А!!!!!

Как тока видео загрузится до конца, оно помещается в папку Temporary Internet Files. Ищите файл с расширением FLV и вот оно щастье

Блин, почитаешь тут сразу военные поставить хочется

Собственно схемка, замечания и пожелания приветствуются

Да уж. А вот огнетушители лучше брать металлические, с манометром и заправлять на станции. Я по крайней мере так сделал.

А генератор какой стоит? Если родной, то там диодов нет вообще он и так постоянного тока и его конечно лучше заменить на что нибудь переменное. Если надумаешь менять генератор, реле-регулятор, то советую замеить и часть проводки. Схемку могу выложить, если надо. Еще можно шкив на генераторе меньшего диаметра поставить, тогда ему будет хватать оборотов

Помимо нормальных мостов, 35 лапти надо еще чем-то раскрутить

Прокатывал только задние? И от чего листы поставил? после 70 нормально едет?

Рессоры родные, листы тоже от родных рессор. Больше 70 не езжу, расход слишком большой, да и незачем.

и что,не цепляет????

Диски с вылетом -20, за крылья не цепляет, цепляет за педаль сцепления в нажатом состоянии на максимально вывернутых влево колесах на сжатии подвески

Вывесь машину диагонально и посмотри куда упираются колеса, если только в крылья, то подрежь, если в кузрв (в бензопрвод, педаль сцепления и т.д. ) тогда лифт.

у меня рама 469, от моста до рамы,вернее резинового отбойника 21 см. тобишь поставив 35х12.5 нужно от края резинки до крыла 21см+ примерна 1.5 для отбойника, + диагональное вывешивание (как замерить?) толпой прыгать на одной стороне кузова и замерять?

Вывеси диагонально и мерь, тогда не ошибешься

Что и за что?

Дедовской кувалдой тоже хорошо, только тяжело рессору отковать чтоб без винта получилась (задние ковал) и в ушах еще три дня звенит Угол увеличивается, но незначительно. При небольших скоростях (до 70 км/ч) не критично

Что-то я не совсем вопрос понял, поясни пожалуйста

Самый простой и доступный вариант - болгарка с круглой карщеткой, а потом преобразователь.

А нельзя фото или схему шпильковерта посмотреть?

Фотки под рукой нет, а выглядит примерно как плашка для нарезания резьбы (с четырьмя дырками под разный диаметр шпилек). а в середине валик со шлицами для закусывания шпильки и квадратом на конце под ключ

Гайками не всегда усилия хватает, а шпильковерт вещь! Проверено неоднократно на собственном опыте

Винт качества заворачиваешь до упора, потом откручваешь на 2.5 оборота.

Винт количества откручиваешь(чтоб от лапки отошел), потом закручиваешь на 2,5 оборота. Если карб не забит и более менее чистый, то это приблизительно нормальная настройка. Тонкости читай в книжке

Пробовал на шпильках шестигранник под головку точить, приваривал вороток - одна фигня срыват (отрывает). Шпильковертом вполне нормально открутились, только шпильку обстучать сначала надо.

Карб очень похож на К-129. Замени иголку вместе с седлом и поплавок залипать не будет (подходит ремкомплект карбюратора для УАЗа 469). У меня расход на таком карбе 14 л (правда колеса 33)

По мне так лучше 33". Причины следующие:

- 35" колеса М20 будет ОЧЕНЬ тяжело крутить в грязи, 33" на данном движке предел ИМХО;

- для 35 нужно усиливать сцепление - если планируется исключительно грязь, родное сдохнет через час хорошего букса;

- про подшипники уже сказали;

- на 35 руль крутить станет еще тяжелей, если без гидроусилителя. 33 уже конкретно рвет;

Ну и вся трансмиссия будет умирать еще быстрее.

К тому же мосты у тебя УАЗ (т.е. не 5.125) значит движке будет еще тяжелей

Если в грязь лесть не по капот, то 33 вполне хватает.

На мой взгляд 33 и военные мосты золотая середина (сам на 33 и колхозы - без экстрима вполне нормально), а вообще каждый делает как хочет.

Зашел тут на БИБИКУ и случайно увидел цены на 69, аж глаза на лоб полезли 271 000 РУБ. смотрите сами http://www.bibika.ru/list.php?id=17815536