аллигатор

Поддержу коллег. Душевная машина получилась.  Поздравляю !

4 часа назад, MG-150 сказал:

Так Родина - Нижний Новгород,а не Великий)с мест боев почти все вывезено,я хожу по рембатам где особо никто не рылся но там мелочевка в основном

Про РФ была  мысль . Может территорию поиска надо увеличить ? Теоретически  , ,,лишний,, задний мост  в сборе и передний мост со ступицами и реактивной вилкой у меня есть. Через границу это тоже возят.  Ну а далее в личку.

Вот не подумал бы что на родине полуторок такая напруга с деталями будет..... Надо ехать в лес, там еще есть ,,запасы,,....

У неё  и с передними крыльями что то,, не то,, 

Солидный аппаратец когда то был..... В мире (по инфе из нета) на сегодняшний день не более 9 штук сохранилось.

Очень похож.

Сегодня с утра, сделал еще рывок на 150+150 км за редкими железками.. Итог :довоенное крыло ЗИС-5 и еще более редкая дверка с двумя пулевыми от немецкого Мерседес 1500А.  Диск АА и гаубичная гильза -бонусом.

Эмблема на  поперечине кухни в момент нахождения шасси :  Модель КП-41,год производства 1945, цифра ,,5,, по недосмотру видимо была закреплена в литейной форме ,,вверх ногами,,... Далее зачистка,рихтовка, разборка рессорных пакетов и замена ,, неправильной,, оси  на 6 шпилек на правильную под колеса ГАЗ-АА (правильную балку нашел в 50 км от своей ,,базы,,.

Первым мой автомобиль, вторым эстонский ЗиС-5

На ,,фонтовых дорогах,,....

На месте... Вторая сзади-моя машина.

Прокатился за 500 км к коллегам в Таллин на сьемки. К сьемкам ,,по быстрому,, закончил сборку полевой кухни на шасси КП-41. Кроме моей ,,полукровки,, в сьемках были задействованы еще один  живой ЗиС-5 , два ГАЗ-АА (один довоенный) еще одна полевая кухня и три орудия. Два дня и две ночи сьемок хлестал дождь, дороги были покрыты грязью...... Ватник, сапоги ,форма под порывами ветра и дождя промокли насквозь... Автомобиль естественно тоже. В который раз был очень рад что собрал себе для таких ,,экшнов,, реплику Грузовика.. Машина красиво и без вопросов откаталась на фильме,сейчас просыхает под крышей,на сквозняке. Потерь в материальной части не имеем..:)

 Ну рессорный пакет  даже отпущеный ,,до темной вишни,,    под весом  рамы не просядет.  А то что раму так порвало и согнуло при извлечении тоже говорит в сторону ,,погорельства,,. Слишком сильно деформирована...

‎23‎.‎09‎.‎2019 в 06:10, Восход сказал:

https://ww2.ru/estimate/otsenka-chastey-tyazheloy-avto-moto-avia-retro-tekhniki/1253744-rama-gaz-aa-rannyaya-1941god/

Вот набор скоро в продажу поступит

То что на заднем мосту и неоткрученной запаске отсутствует резина и бандажный кольца, говорит о том что машина скорее всего неслабо горела... Это значит что : металл в этих местах утратил  термическую обработку+ схватился и открутить  и разобрать там что то будет очень нелегко. Раме  конечно  хана,ни геометрии ни целостности..

‎20‎.‎09‎.‎2019 в 09:26, dud67 сказал:

А если ручку оторвать, то 69й!

...и приладить их обратно на капот ГАЗ-67...:)

Андрей, на кой тебе эти 49 -ые, надо было ,,Захара,, забирать.........

19 часов назад, Газ-АА сказал:

Теперь вопрос крючков ясен. Прикрепляю две имеющиеся у меня фотографии которые при увеличении дают некоторую информацию. Технологически, мне кажется, кузов собирался в такой последовательности: к продольным лежням крепились поперечные лаги, затем крепились собранные борта, крючки а затем набивался настил. По фото сложно утверждать ориентирование отверстия под шпильку, хотя видимая часть шпильки и гайка ориентированы не вертикально. Думаю что засверливали наклонно.

Когда я искал ответы на аналогичные вопросы по кузову Газ-АА то ориентировался на арматуру с сгоревших в войну кузовов. Арматуру с крепежом.

На фото с левого заднего угла кузова ЗиС-5 хорошо видно конкретику профилей досок настила и бортов. Машина сфотографирована до 1936 года, когда произошла смена типа номерных знаков. Фото с интереснейшего сайта maxpenson.com

 

После сборки продольных и поперечных брусьев  основания кузова делается настил а потом только борта. Иначе петли бортов крепить будет не к чему.

Большая работа. А чем обусловлен выбор цвета кабины ?

Понятно.

Мосты, колеса,двигатель,раздатка-отсутствуют так понимаю?  Какие мысли ?

5 часов назад, shurlin сказал:

 

вот первая ссылка которую нашел:

 

http://www.2040-cars.com/Dodge/Power-Wagon/1945-dodge-wc51-weapons-carrier-ww2-beautiful-condition-rare-find--656199/

 

На фото видно что все внутренности - боковые ящики и пол сделаны из фанеры. из жести там внешний периметр, часть брызговиков и рейки на которых лежит кузов (они же есть у автора на фото)

Понял,про это я знаю. Думал может чего пропустил в своих изысканиях...:)

 

 

6 часов назад, shurlin сказал:

решетка радиатора у вас не родная, была у меня все морда лишняя, но уже нашла нового хозяина. 

кузов 51 у вас поздний, 44 год и позднее, он почти полностью из фанеры состоит, поэтому у вас куча мелочей по нему - арки, усилители и тп

Первый раз слышу про кузов ,,из фанеры,,. Есть фото такого кузова (не  ,,Аремкуз,,) ?

Поздравляю, есть  уже с чем работать. Рама красивая, остальное железо тоже приличное. Решетка радиатора- на замену. На моем Додже хорошо читаемый номер выбит на левом лонжероне у переднего колеса.

Очень симпатично.

Там на фото видно что закраины у дисков ,,вездехода,, намного шире чем у обсуждаемого.