аллигатор

Все решил.Всем спасибо.

Да в РФ делали и в Питере и в Наро-Фоминске если не ошибаюсь.

Нет пока,просто совет нужен по ААА от человека лично собравшего или собирающего эту машину.Потому что советам практиков я доверяю больше.%)

Cпасибо коллеги !!!

Довоенный ЗиС-5. На крыше какое то ,,нововведение,, и нестандартная левая фара на слишком высоком крепеже:

С началом войны фары на бугелях ЗИС-5 и ГАЗ-АА могли оказаться вообще любые.Своей светотехники не хватало,поэтому поставить шофер или слесаря могли любые фары,американские ,немецкие или французские. То же самое с резиной,генераторами,радиаторами и прочим.Стоянки рембатов ,которые находят в лесах изобилуют деталями разных машин,там и ленд-лиз и трофейные и свои. Все шло в дело. Поэтому если человек собирает ,,заводской вариант,, это одно, а если ,,фронтовой автомобиль,, то мелкий ,, военный тюнинг,, вполне корректен.

Cветлая Память ! Только что узнал.....

Цена ?

Спасибо на добром слове !

Тоже не понял этого ,,внезапного финта,,....... Успехов в реставрации !

Видимо да.....:)

В этом самый смак.Ты же его обязательно фотал когда привез....:)

Ну и с первого рисунка уже видно что у Студера на фото неправильные крылья на задней тележке стоят,фантазийное сиденье позади кабины и огнезащитные козырьки кабины тоже сделаны абы как.

А второй Студер покажешь ?

Для начала:

Потеплее станет,будет и мой на ходу.

Cупер! Посля снятия ограничений можем небольшое Студер-пати устроить ?

Класс ! Мог написать,я бы тебе обрезанную заднюю часть рамы отфотал.... Остались детали лишние от Студера ?

Погорелец....

Да ,видел фото этого подьема из реки. Там был ЗИС-6. Интересно что с ним стало?

Если инструмент из того периода,то спокойно может быть ,,при машине,,. Именно так тогда и было,использовали все что могло попасть в руки,и свое и трофейное.

Какова дальнейшая судьба у этого красивого автомобиля?

Очень серьезно.

MG-шные тоже вполне смотрятся. Сегодня как раз перебирал 6 ящиков от МГ. Тоже ждут своего часа....:)