Олег70

Благодарю,Олег,приобрету попробую.Хочу попробывать обработать стыки панелей прицеп дачи Ростовского вертолетного завода,она так же как и Дон дюралевая.А в лодке черную обмазку типа резины на стыках обдирали или по ней мазали?

Доброго дня!Поздравляем с покупкой.По гидрощитку есть чертежи и описание с фото, скиньте свою почту в личку найду перешлю.По подвеске были у меня эксперименты ,но ничего стоящего пока не получилось.Пользуюсь родной ,гружу по инструкции.Попробуите с подвеской ,желающие будут.( по гидрощитку тоже).Для статистики -где покупали,чего нет в комплекте и т.д. и фото (по возможности).

Доброго дня.Вопрос по УРЕПЛЕН-УНИВЕРСАЛ .Как он взаимодействует с дюралюминием, эл.хим.корозия не возникает?

Про тент.Сегодня получил оригинальный тент от Олега(ДОН 096),который купил Дмитрий Рябинин,для образца.После праздников произведу примерку.Если все будет садиться нормально на каркас ,то до навигации успеют пошить товарные палатки.Ранее образец не сел нормально на каркас из-за того что оригинальная палатка сильно "села".В связи с тем ,что поблизости от Перми не удалось пока найти Дон с каркасом для примерки(кстати рассматривался вопрос покупки,для возможного изготовления подобных вариантов палаток-навесов на заказ,а также других сопутствующих изделий-каркасов тента,элементов соединения каркаса и т.п.),то приняли решение приобрести другой тент на образец (менее убитый).По цене лучше задать вопрос Дмитрию.(там возможно изготовление из различных материалов).

Зачем такие сложности.

Есть и у нас аналог(по идее в качестве лодки)) американскому, аппарату лодка "КЕЙС" производства ВАСО,только без прицепа.С прицепом (не лодочным)в нашей лодке ,на мой взгляд одна проблема-вес.Если Дон с подвеской я в одно лицо при нормальном пологом съезде на воду спускаю,единственная пока проблема моего одиночного использования - повесить двигатель ( 20-ку 4 т),но возможен вариант с транспортировочной тележкой под двигатель(они продаются), то с прицепом нужен уже коллектив.А так единственный на мой взгляд минус -некоторая потеря мобильности,но и плюс -грузоподъемность (прицеп крепче подвески).

Нашлась и цена сего аппарата http://sc4x4.ru/aksessuary-dlya-kvadrotsiklov/pritsep-lodka-off-road-trailer-mode-detail

Американская версия. http://caranddriver.ru/2017/10/27/3-v-1-trejler-lodka-gruzovik/

Доброго дня.Сегодня примерил образец.Будем дорабатывать.Качество пошива на очень хорошем уровне.

Доброго дня .Дмитрий Рябинин из Перми ,который изготавливает палатку на наши лодки имеет возможность изготовить соединительные элементы на каркас тента .Нужны образцы.Если у кого есть нужда в замене можете связаться с Дмитрием (Телефон скину в л\с)

Доброго дня ! Палатка приехала для примерки.Первые впечатления-сделано очень добротно.На выходных сделаю примерку ,сделаю отчет.каркас у меня 100% заводской.

Доброго дня коллеги ! Есть информация по палатке.Опытный образец едет ко мне для примерки.Сделаю фотосессию выложу.

"Не рекомендую ходить с подвеской. В случае притирания или удара шпильки срубаются и подвеска ныряет.Найти очень сложно. Под водой стоит вертикально колесом в верх и легко сносится течением.Лишний вес на воде тоже не нужен. Под 30 ямахой бежит 42-43 кмч ,3 человека на борту."-Благодарю за информацию,но ходили на три дня вчетвером,по пути следования была плотина ,лодку перекатывали на колесах,да и путь был в один конец,забирали нас попутным автомобилем обратно в город.Не было возможности их оставить ,а внутри не было места.На следующий год обязательно будем на буксир что-то цеплять как склад для всего.Смотрел ,возможно ПСН-10 прикупим.

Доброго дня всем ! Сезон закончен.

На Дон по инструкции разрешено ставить мотор не более 30л/с.

Прицеп налогом не облагается,лодка вроде так же не облагается ,мотор 50р л/с.

Доброго дня!Задние фары стояли от ЗАЗ 966 ,их еще можно найти.По документам все будет очень сложно.Сначала вдова умершего должна принять наследство (нотариус или суд),а это оценка,возможно понадобится юрист если сами не разберетесь,доверенность от вдовы на вступление в наследство и представительство в суде(скорее всего) т.к деньги уже получены и интерес к данному мероприятию будет отсутствовать( по собственному опыту),наследственные действия производятся по месту нахождения наследства т.е Лысакова,(нужен представитель),сами ездить за 600 верст несколько раз не будете,она же должна поставить на учет в ГИБДД ,а уже потом договор купли-продажи.С ГИМС там все сложно ,но тоже решаемо.Все было бы ничего ,если бы не расстояние 600 км.В оконцовке эта лодка получиться для Вас золотая без ковычек.(Ели ее не подарили) и нужна лодка с документами.

Состояние так скажем удручает,но ничего критичного не вижу. Все возможно сделать.Скомплектовать так же возможно.Документы на нее есть какие-нибудь (кроме инструкции) Хозяева ,насколько помню,просили 85000р.

Доброго дня! Вероятно это лодка из Лысакова? Вам проще взять в аренду лодочный прицеп.А с документами там порядок?Если нет ,то подвеска и дышло не помогут.Фар нет.До ближайшего ДПС.Только грузить на прицеп или грузовичек,типа газели.Самый бюджетный вариант лодочный прицеп.

Есть продолжение этой истории . Подвеска была найдена в городе Воронеже (наводку дал мой сослуживец). Созвонились с хозяином,Который поведал,что прицеп попал в ДТП еще в середине 90-х, тотально пострадал(переехал грузовик)Почти все,что осталось,было сдано в металлолом.Остатки подвески были оставлены для использования частей для чего-либо.Хозяин согласился подарить все что осталось самовывозом.В прошедшую среду все что осталось было доставлено мне.Диски с колесами сразу на выброс,левая часть подвески сильно проржавела ,погнута,трещины по сварным швам (вероятно в левую часть пришелся удар). Ступица более менее.Рычаг в месте крепления амортизатора обломлен.Правая часть на счастье условно цела,немного погнута верхняя часть,рычаг так же согнут у верхней точке крепления.Разобрал для образца свою подвеску.Все было передано знакомому умельцу .Сегодня все было выпрямлено и переварено.До конца собрать не успел,но результат вселяет оптимизм.На фото уже готовый результат ,не успел еще поснимать батарейки сели.Теперь легче ищем гидрощиток и лючок,но если не найдем это сделаем,не проблема.Так что лодка в принципе восстановлена( к моему удивлению). Хозяином этой лодки был предоставлен тент для образца и отправлен Дмитрию Рябинину в Пермь на производство по пошиву аналогичной продукции.

Получил ответ по палатке:"Палаточная ткань (только Россия) я посмотрел по фото эта ткань один в один с той из которой шьем мы на скиф. Молнии 8, собачки 8. Липкая лента Контакт 3М Москитка или сетка (Россия) Пленка ПВХ (Россия) Точную стоимость могу сказать после замера оригинала палатки. Примерно 13 - 22 т. р.. за 1 шт. Если будете делать групповой заказ единомышленниками будет скидка."

Доброго дня ! Сегодня встретил объявление по пошиву палатки и веранды на прицеп СКИФ https://www.avito.ru/perm/zapchasti_i_aksessuary/palatka_na_pritsep_skif-2m_1025590096 списался с автором объявления на предмет пошива палатки на ДОН .Ответил ,- "По вашей палатке на ДОН. Можете нам выслать вашу сгнившую палатку, мы на основе ее сделаем один в один." Буду высылать ему палатку.По цене не согласовывал.Кому нужно присоединяйтесь.

Всем доброго дня!Появился умелец ,который готов воспроизвести подвеску ,аналогичную заводской.Попросил промониторить спрос и пожелания.Пишите здесь или в личку свои пожелания и вопросы .Позже передам ему.

Передняя часть куплена.Ищем подвеску или ее части,гидрощиток,лючок транцевого отсека передка.

Регистрация "Прицепа-Дачи-Амфибии Дон" c 1 января 2017 года в ГИМС.(может кому пригодиться) Опишу для сведения регистрацию моего Дона, который никогда не стоял на учете в Гимс ,но имел документы ГИБДД. Для подачи документов на регистрацию согласно Административного регламента необходима справка подтверждающая сложность района плавания.Согласно постановления № 820 от 18.09.2013. определить район плавания должно подразделение ГИМС,но в этом постановлении есть ссылка на Тех .регламент Таможенного саюза о безопасности маломерных судов.Этот тех.регламент писали Вредители.Судно не стоявшее на учете в ГИМС подлежит сертификации и не введено в обращение.Сначало в ГИМС отправили на сертификацию в Питерскую контору,называется Балтийский регистр,единственная с лицензией .Там мне объяснили что они сертифицируют только новострой. Все зашло в тупик.В ГИМСе инспектора не знают как поступить и что делать.Вышестоящие начальники (в министерстве)льют воду ничего конкретного.Т.к. лодка 1981 года решили с инспекторами пробывать доказать в суде,что судно введено в обращение с момента регистрации в ГАИ(1994 год).Но ларчик просто открывался .Плохо знают или не знают вообще нашу лодку."Прицеп-Дача-Амфибия Дон" может использываться на воде в двух вариантах- как плавдача и как лодка.Вес лодки 67 кг ,ни сейчас ,ни ранее лодка не подлежала регистрации в ГИМС.Я выдвинул версию ,что предыдущий хозяин и я использовали только верхнюю часть и это не требовало регистрации как плавсредство,но возилось в сборе и регистрировалось для использования в ГАИ в 1994 и 2016 году мной,но в дальнейшем я решил использовать ДОН как плавдачу и по ТТХ (ВЕС И ДВИГАТЕЛЬ 20-КА)необходима регистрация в ГИМС.Введение в обращение в 1994 году было на лицо.Распечатал статью в Катерах и Яхтах за 1978 год -там ТТХ.Описание с инструкции.Тех регламент ТС уже не был актуален.Было к этому случаю применено постановления № 820 от 18.09.2013.Инспекторов этот расклад вполне устроил.(Суд устроил бы тоже)Документы были приняты.Сегодня получил новый Судовой билет.Теперь обеи лодки у меня с документами ГИБДД и ГИМС.СКАЖУ ТАК,ЕСЛИ ЕСТЬ РОДНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ,ТО ГИБДД И ГИМС ВОЗМОЖНО ПРОДАВИТЬ БЕЗ СУДОВ.