Илья37

Дмитрий,сделай фото,пожалуйста. В тему про РХ.

Ограничители двери и тяги радиатора бронирую.

И более того,чтобы не было дырки между надставками, на стойку каркаса надевается специальный уплотнитель из кожзама.Не у всех он есть.

Андрей,молодец!Снимаю шляпу. Туман рассеивается.

На мой взгляд, вварена крышка багажника от "Нивы".

Ребята, спасибо большое!!!

Посылка приехала,спасибо большое!

Машина бывшая РХ.Генератор Г-8,регулятор РР-8.

На родную коробку ГАЗ-69 ищите от буханки(вместе с рычагом один-в-один).На 469-м не такой.

Наверное потому, что у меня такая-же машина. Вот некоторые отличия: -штыревая антенна на чешской машине крепиться ниже чем на моей(у меня как на фото); -у нас на борту только лопата,у чеха еще и ломик какой-то; -на чешской нет на крыле сигнального устройства; -приборы на панели другие(где ДП-3?). И еще,это только моё личное мнение,никому его не навязываю,каждый пусть решает сам.Я смотрю на свою машину и сравниваю её с фото,которые доступны и делаю выводы.

Остаюсь при своем мнении,что не следует рассматривать такие машины в качестве образца. Да,чех не плохо сохранился,но это не то. Вот наш вариант.К сожалению в таком состоянии. Короче, поиски продолжаются.

.

Бачок для воды с ремешком возьму.

Нужен один кронштейн(пишу в личку).

Ну да,ищу.И не просто на русском а про машины служившие в СА.Хотя скорее всего все уже на помойке.

Ребята,давайте не будем равняться на польские и чехословацкие машины РХ.По размещению оборудования ничего общего с машинами бывшими в СА.Советскую книжку по РХ надо искать а не польские читать.

И мне ДВА ведра!!!

И мне ИДК-1.

Эх!Москва однако. 5000 р.

Был коврик пассажирский,длинный.Простой прямоугольный коврик и на нем, по-моему, были два выреза под стойки поперечины(трубы), на которой сиденья крепяться.

С какого перепуга в раму конусную часть?В раму-цилиндрическую,на конусную-рессору.

Да я пошутил про пыльник,не пинайте сильно(надо было смайлик прилепить).Под ним стоял родной,порванный.А ЗиЛов в армии много было.

Я бы два комплекта взял.По-моему левые коврики на 69-м отличаются от 69А вырезом под трехходовой краник переключения баков.Как быть в этом случае?Делать без выреза?

Еще есть мнение,что эти прокладки не дают карданам слабнуть.

Точно,справа родная.Верхняя трубка загнута нижняя - прямая.