Vadim Chikker

структурной чёрный.

По покраске. Лак наносится сразу после нанесения ЛКМ. По "щиту", в моём понимании сварка нужна по всему периметру для обеспечения равномерной нагрузки на всю стенку.

земляку привет! если нужна помощь на месте обращайся. пиши в личку.

лучше старых родных рессор нет для него ничего, желательно "полусферный" профиль. я свои пакеты перебрал, при необходимости отбивал на рельсе. втулки резиновые того времени.

поставил педальный узел от 24-ки и вут от уаза. всё вошло и всем механизмам и ногам места хватает.

Без контактное зажигание сами делали?

кто нибудь добавляет матующую добавку в акрил?

я когда то красил авто пылесосом нитро-краской.

при виде смолы на кузовной "обработке" меня оторопь берёт за "творчество". Внешне машина целая и ровная.

я забыл ещё нюанс, передние кронштейны я перенёс чуть назад и ниже, так что бы можно было вставить "кривой стартер", но при этом смотрел по уровню с РКП. Пластины на переход подушка-кронштейн лучше не ставить, она по моему разумению будет работать на "вырывание", так как получается не нужное плечо. В наших машинах не приходится говорить о строгих стандартах геометрии. Если визуально смотреть на ДВС, он практически горизонтально расположен, чуть с уклоном назад. если надо фото напишешь, сфоткаю и в драйве выложу, тут почему то они не проходят....

по поводу выставить 402 ЗМЗ. долго и муторно "рожал" какой дорогой пойти в данном вопросе и "созрел" на изменения колокола. благо сто есть неподалёку "аргонист" . честно сказать трудом доволен, визуально всё класс, а вот как при движении, тут не знаю, ещё всё в процессе. минус вижу в трудо и время затратах. с траверсой легче, но пилить не стал, хотя в разы проще. если интересно фото колокола есть на https://www.drive2.ru/l/527497026691137579/.

Сколько не читал , этот вопрос никто не осветил к сожалению.

Тема "Кузов" в разделе кузова. А какие фото ? Как уходят заданы? Так и так понятно. Я пытаюсь узнать, должен ли он - Кузов быть не жёстким!?!?

То есть он должен быть жёстким. Он у меня после пескоструй и видимых серьезных разложений нет кроме полов водителя и пассажира, и поперечной задней балки. Особенно гуляет правый зазор двери когда шатаешь по вертикали задний угол борта.

SOS! Начал делать Кузов он весь "играет", особенно в дверных проемах. Это нормально или надо это устранять.?.