Гога68

Слепой сказал: посмотрим. Да и не проблема это вовсе, много способов его закрепленья в случае чего.

дауш, как ни сбирай холодильник из уворованых деталей, все равно АКМ получается (ц), как ни говори про звездей на ночном небе, все равно политика получается

Вот:

Родная резинка еще больший расходник и хоть заподжимайся ее она одинхер подтекает. У меня новые, передние текли сразу, пришлось почти до упора зажать и прошлой зимой снова потекли, задние до зимы не бежали, но в зиму тоже потекли, хоть и можно было подтянуть но мыслю баз толку. Сальник, мнится, лучше держать будет, а заменить его, так же как и поставить, легко. Амортизаторы пока в них масла сколь надо, работают хорошо, а когда они текут постоянно то ессно и не робят и толку от них ноль. Не станешь же перед кажной поездкой наливать в них масло и прокачивать. Сальник поменять на снятом аморте 15 минут. А еще при моем методе конструкция не изменена и при нужде/желании можно вернуть обратно штатные манжеты, просто убрав сальник и их поставить.

Все оказалось очень просто. Рычаг довольно легко с постукиваньем молотком снимается хорошим сьемником для подшипников, обратно ставится легкими ударами тяжелого молотка. В колодце резьба нарезана не до конца, оставлен поясок диаметром 37 и глубиной 6 ми куда встает сальник 25х37х5 ( от чего не ведаю, есть на Кирелисе), сверху для защиты поставил штатную шайбу и прижимную гайку. Короче заместо штатного резинового кольца поставлен сальник, безо всяких токарных работ и разборки амортизатора, все на фотках:

Мож малеха и даст, только рыба мечет икру на мелководьях, на разливах, на озерах и то по берегам где мельче и трава иль водоросли. На реке когда нет воды и разливов, и рыба исчезает, икромет в русле без толку, у нас нынче опять, походу, хер, не вода

Ух ты, еще и така тема есть, оказывается.

В прошлу среду было плюс 17, седни минус 12, река не ушла еще

а нужна нам эта территория? заразу да крамолу оттуда тащить, было уже когда в Париже побывали

это тоже самое, как в Великую Отечественную качать газ/нефть через территорию Германии, можно себе такое представить? а вот в первую мировую вполне себе возможно, от того и результат был разный

доброго дня, какие у него размеры: диаметр и высота? бронь до выяснения

однако правильно его сожгли, ибо известно что земля стоит на трёх китах которые плавают в море-окияне

за 13 часов минус 2500! ещё не вечер!

у меня то наоборот не вышло в горизонт поставить, значит где то отклонение есть или в РВ иль в шестерне, или из за того что шестерня коленвала у меня не родная м20/газ 51, а от умз 417 (у них вроде на пол зуба разница)

спробовал как работает выставленная передняя бабка, блять, мотор сгорел, узнал сколь стоит перемотать, от 10 тыс и выше (за советский), самому перематывать тоже не дёшево: эмалированый провод, лак и электрокартон тыщ в 7 выйдут, придётся покупать новый АИР (по цене более-менее) они все "отечественного" производства прямые поставки из Китая" (ц), с конденсаторами они на раз горят при пусках, волей-неволей придётся частотник ставить, поставлю вход 1 фазный 220, выход 3 фазный 380 (хотя можно и выход 3 фазный 220).

у меня на м20 шестерня выставлена по меткам, при этом прорезь маслонасоса никак не удавалось поставить в горизонт, отклонение в верх или вниз, в одну сторону больше, в другую меньше, поставил чтоб отклонение от горизонта было меньше, почо так вышло не ведаю, паче чаяний работает нормально

Ну щас новый кузов никто дешево не отдаст,самый бюджетный это самому варить из кузова б/у и новых панелей

Лучше книгу умную прочесть, с картинками, у меня в мастерской старенький комп в нем разная техническая литература, надо поглядел ибо все не упомнишь, щас еще длинный кабель купил, из дома инет к нему протяну.

У меня так и сделано, спереди основного бака на раме поставлен фильтр от тойоты (ибо у него крепленье сермяжное под шланги с хомутами), ну и унификация так сказать, на обе машины одинаковые штоб.

По сайту in space в моей местности в этот период юпитер всходит утром , в это время когда пишу теоретически видны еще уран и венера, но практически уже не видно 2 и 1 градус над горизонтом, марс 34 градуса над горизонтом но не совсем то направление (строго запад)и яркость и размер сильно меньше, остальные планеты за горизонтом, а этот обект щас 15 градусов над горизонтом северо-запад, а по описанью яркости венера подходит

Правильно сожгли, ишь против генеральной линии партии пошел

Для начала налить свежего бензина, можно насос из бутылки для проверки запитать, проверить подается ли бкнзин в карбюратор, отрегулировать уровень топлива в карбюраторе, проверить есть ли искра, и достаточной ли мощности, проверить компрессию в цилиндрах, проверить правильно ли выставлено зажигание, проверить зазор в контактах прерывателя, и их состояние, по фоткам СЗ вроде экранированая? От долгой стоянки искру может сьедать.

как оне под купол то попадут? звёзды же к куполу снутри прибиты на гвозди, дырку чоли снаружи просверлили?

подгони по месту шлифмашинкой в размер, чтоб плотно вставало да и делов то, там может ржи наросты от времени, может сделано изначально криво

так пото и послали..... создать тему в нужном месте с фотками, описаньем, тогда и советовать проще будет, чем гадать на пальцах