Игорь495

как воняет нафталин известно всем, а вот интересно,как воняет нафталин когда горит...ну и послевкусие тоже интересно

если петарды куплю сегодня, в субботу или воскресение поехали вместе) главное чтоб соседи никого не вызвали)))))))а то подумают что кого то расстреливают в бане))))))))))))у меня соседка весьма интересный персонаж в данном вопросе, доносы писать любит,хлебом не корми

сегодня хотел попробовать у себя в районе петарды поискать, чтоб в выхи испробовать))) тогда уже и приезжать можно будет.

позвонил на завод,пообщался ещё раз,да,подтвердили что печь весьма хороша, у многих именно она и стоит сотрудников, но такая проблема имеется. Сказали чистить тросиком,только тонким, когда сказал про петарды,весьма оживились и сказали что классно,просят позвонить сообщить результат,чтобы если все норм, будут давать как рекомендацию,так что нужно патентовать ноу-хау подсказанное uncle Gena)))))))))))Геннадий,не проходи мимо,оформляй патент!

да не вопрос,все приезжайте,вместе веселее дело пойдет))) чего тут до Сергиев-Посада то ехать.

приезжай)))я снимать не буду)

Всем огромное спасибо за интересные идеи! плохой значит я рисунок сделал, там сверху и снизу круг диаметром 10см и промежуток 3 см, и в бок можно как то,а уже вверх или вниз уже никак. я пробовал тросики совать, нифига не лезут. ,они так не изгибаются,даже советский сантехнический. У меня он есть,толстоват он чтоб так гнуться.. 1.Толь,горелку туда по любому не засунуть.она банально даже в топку не влезет,а сверху тоже не вариант,не достанет,потому что бак стоит.. 2.Топить пробовал,специально сжег 4 "специальных" больших полена подряд,не помогло. 3. Насчет солярки тоже интересно,можно и ливануть сверху,по сторонам однозначно растечется,правда соляркой потом вонять будет ужас как. а тут всеж парная,дерево запахи быстро впитывает.. 4. Простучать изнутри каменку тоже кстати реально там железо толстое использовано. 5 петарды все ж весьма интересный вариант,главное чтоб фитиль был)))ну и горсть сразу не сыпать)))) 6. Печь обложена)))иначе бы давно эту проблему решил бы,банально распилив её нафиг,заварить потом не проблема)))

ясно, спасибо, насчет жопорукости конечно сложно не согласиться,потому что на заводе тоже не смогли дать мне ответ как её почистить и предполагали ли они чистку вообще как данность)))в инструкции они тоже про чистку ни слова не написали.

ясно,сначала значит испробуем советы подрывников)))этого мне ещё никто не советовал и ни на одном форуме не попадалось))))главное чтобы бабочки не пострадали

может так будет понятнее,трубу то я над баком снял,но...сверху через трубу не подлезть, 10см отверстие и упираешься в потолок отделения с камнями(промежуток 3см) , снизу из топки тоже круглое отверстие 10см и упираешься в пол каменки(промежуток 3 см),вот в эти промежутки по краям вдоль стенок каменки огонь и идет нагревая каменку,вот полагаю этот промежуток и зарос и подлезть к этому промежутку между боковинами никак, туда ни через низ,ни через верх ,даже петарды не кинуть)))) ну только разве что кинуть и толкнуть влево или вправо)))потому мне и посоветовали только одно средство, ливануть кипятком,снизу все выльется, но топка может лопнуть. А ещё один сказал что нужно купить у него супер средство САДПАЛ,но живых грамотных отзывов не нашел,поэтому пока не обратил внимания. Так что дымоход тут пока ни при чем,она бы тогда из за дымохода сразу бы не тянула, а как я уже сказал отличная и тяга была и прогревалась хорошо,работала как и положено.

Оригинально придумано, возьму на заметку, спасибо

я читал что этим чистят,но засомневался что это чистит лучше чем химия специальная. Там ведь не труба забита,там стенки в самой камере печки полагаю заросли и к которым не полезть. Только резать сварку)))

да,дрова закидываются с внешней стороны,т.е с предбанника, если уж начали писать,могли бы хоть глянуть картинку печи. Обложил кирпичом потому , что долго читал ФОРУМХАУС,(весьма неплохой форум) как рекомендуют делать именно ЭТУ печь для бани чтоб и ИК отрезать и остывала долго и для парной все было замечательно, давая возможность срубу просохнуть и тепло держать,так все эти функции она прекрасно выполняла,просто я не знал про чистки,это мой косяк,а не печки,она то несколько лет прекрасно служила без всяких проблем. Не разборная труба,так там не кусок нержавейки одет,там 100-ка толстостенная,она через 100 лет разве что прогорит,а мимо неё там огонь не проскочит,конструкторы это продумали изготавливая печь. Про уровень знаний не будем, все учились,я ещё не знаю никого из людей кто родился со знанием и опытом, класть могу,а порядовый чертеж как я уже говорил найти несложно,это вот именно не с нуля класть и ерничать тут ни к чему,есть что подсказать как почистить подобную печь не разбирая,так скажи, а строить из себя профи,наверное стоит на профильном сайте как раз среди таких же профи,это будет более я считаю грамотно и как раз среди равных

Что известно нового по самолету,какой все таки? А где это кстати место падения? Немного встану на защиту старичка ТБ-3,он был замечательным самолетом,несмотря на то что в сети гуляет много клише что мол "старье,морально устаревший,сбивали мол пачками, ну фильм то все видели "Живые и мертвые") читаешь в инете про него вот прям полный хлам. Так вот,я больше верю воспоминаниям ветеранов своего и соседнего полков об этом самолете, а не болтовне в инете и в книгах. Уже несколько лет занимаюсь сбором информации по боевому пути полка,в котором всю войну прошел мой дед, полк до октября 1943г летал на ТБ-3 !!!, потом полностью пересел уже на Ли-2 и продолжал бомбить и выполнять боевые задания на них(кстати тоже многие не знают что Ли-2 использовался как ночной бомбардировщик). Так вот полк учавствовал на ТБ-3 абсолютно во всех крупных сражениях(ещё и в финляндии в 1939-40г.г.) и постоянно во множестве мелких. Когда в октябре 1941г. материковая и водная связь с Ленинградом уже прервалась, а Дорога жизни ещё из за тонкого льда не могла работать, несколько месяцев только ТБ-3 со своей грузоподьемностью до 5 тонн, снабжал город всем необходимым и вывозил раненых и жителей города. Привозил и пушки со всей обслугой и боеприпасами окруженным частям Красной армии. Более ни один самолет подобной грузоподъемностью не обладал. Да собственно говоря он так и задумывался конструкторами и это было для многих буржуйских стран ударом,что страна Советов имеет такую мощную тяжелобомбардировочную авиацию. При полетах в Ленинград, из за того чтобы не встретиться с немецкими истребителями, за ночь нужно было долететь, разгрузиться, загрузиться и долететь обратно,а ночи были уже короткие, чтобы быть незаметнее летали на бреющем, удерживая эту махину размером 30х40 на высоте 10-15 метров над водой. ТБ-3 сбивали пачками только если использовались неграмотно, отправляли на БЗ днем или по недостоверным данным из Штаба фронта. Например большие потери полк понес в октябре 1941, когда сразу потерял несколько экипажей, из за неверно предоставленных данных,отправили на задание, выбросить груз нашим частям,а там не было наших частей, как потом оказалось данные не были проверены, а была танковая колонна и Зенитное прикрытие, смог уйти только один самолет из 5, каждый ТБ-3 это 8-9 человек экипажа, командир одного из ТБ-3 смог направить свой уже почти неуправляемый самолет на танковую колонну. Из сбитых 3 человека уцелело и попали в плен, 2-е после нескольких побегов смогли вернуться и продолжали воевать. Каждый день полк отправлял все свои ТБ-3 на БЗ, на разные задания уходило по 1 самолету ,без прикрытия и все возвращались, только поломки были и садились для ремонта. Второй раз самые большие потери пришлись на конец 1942г,когда полк потерял 3 самолета и 2 экипажа, возвращаясь с БЗ, при перелете через линию фронта, были сбиты нашими войсками,которые стреляли из всего оружия. Ночью же, из за своей медлительности ТБ-3 был отличным бомбардировщиком, бомбили очень прицельно, делали по 4-5 заходов(чтоб разбомбить как можно больше) из за того что самолет мог нести большую бомбовую нагрузку. Т.к. немецкие ЗА были пристреляны на более большие высоты и более скоростные цели,подбивали очень редко, только дырявили, да и то когда уже пустые,даже на двух моторах из 4-х дотягивали либо до аэродрома, либо до линии фронта, где садились ремонтировались и возвращались на свой аэродром. Самолет был весьма крепким, прилетали имея в фюзеляже более 200 пробоин, большие дыры в крыльях(самое слабое место,там расположены баки) Так что "старичок" был в умелых руках весьма хорошим самолетом в который конструкторы заложили весьма солидный запас прочности и живучести. Если кому то интересно будет,сюда по ссылке ниже, выкладываю всю информацию о моем полку которую удается найти,смог уже собрать данные на 802 однополчанина и создал на них карточки,которые заполняю по мере нахождения информации, на кого то уже есть фото, кого то из родственников смог уже найти и мы общаемся. Трудно конечно искать, но несколько лет назад у меня была всего только ОДНА фотография моего деда и все. Разыскиваю и стараюсь пополнить семейный альбом свой и родственников однополчан кого удается найти. http://www.pobeda1945.su/division/10293

а вот сколько душе нужно,столько и надо иметь и потихоньку собирать,ну или не потихоньку,если денег хватает)))я лет 5 назад к одному коллекционеру ездил,так у него помнится было что то около 10 000)))человек разносторонний,вот и все. Я например могу в день послушать абсолютно разные стили,поэтому у меня уже штук 300 разных и ещё что то около 350 чисто классики,но до неё пока не дорос,лежит ждет))),ну ещё штук около 180 грамофонных

Тоже сейчас проблемы с печкой в бане,только у меня не каменка,а когда сделал баню,почитал форумы,остановился на печи "Сударушка" там чугунина (увы не печник я, другие дела тоже делать надо), обложил кирпичом, вывел наверх трубу стальную,метр над крышей ещё торчит. все здорово было,печь топится конечно медленно(около 5 часов),но,зато остывает даже в морозы потом более суток и сруб спокойно высыхает. К сожалению, в инструкции о чистке ни слова,а сам как то дел не имел и на форуме не попадалась инфа что чистить то надо,в итоге в прошлом году начала тяга пропадать, полез читать,у многих похожая проблема,пробовал топить "специальными дровами" вроде немного помогло,а потом опять ,тяги маловато и дымить начинает. Вроде и протапливаю часа 2 понемногу,чтобы из трубы влажность и холодный воздух выгнать и прогреть трубу.а все равно,вроде норм,а начинаешь топить и все,дымить начинает. Чистить пробовал,вырезал прямо часть колена над печкой,а толку ноль, там конструкция такая,что к стенкам не подлезть,где как полагаю заросло. Вот и думаю,либо попробовать последнее средство... нагреть,а потом ливануть через трубу кипятка(возможно кипяток снимет нагар сос тенок к которому не подлезть,ну или просто лопнет чугунная камера и тогда муки выбора отпадут))),ну либо не заморачиваться ,а просто разобрать и сложить таки каменку,помнится в "Юном Технике"за 80-е годы были небольшие неплохие печи. Но тогда это уже все на следующий год отложится,а жаль. Попробую конечно эту зиму помучиться с этой. Жалко кстати даже не потому что париться не получается,а потому что в прошлом году,залетело как оказалось пара бабочек и всю зиму,как только я затапливал баню,они просыпались и летали,потом начали на меня садиться, я им чаю начал давать травяного, смотрю пьют, потом смотрю в следующие разы летают слабо,видать на воде особо не разлетаешься, начал думать,жалко же, ну а потом начал их кормить медом,разводил водичкой и они с рук ели))))и сразу повеселели, так всю зиму и прожили,странно но к супруге почему то особо не летели))))летом я их выпустил,а тут недавно в выхи зашел в баню,а там штук 10 точно таких же, это только кого сразу видно))))даже интересно, это детишки или они просто слили информацию что тут всю зиму медом кормят))))

коллекцию надо расширять)))благо до сих пор у людей попадаются даже не игранные и на барахолке можно наш Мелодиевский купить легко рублей по 30-50. Ибо уже чувствуется настоящего мы не увидим. Попалась на глаза в новостях статья что чешкий завод понемногу начал набирать обороты и выпускать уже тиражами все больше и больше,НО,самое печально что они сказали что при записи используют не только ленту но и цифровой звук,и какой это винил? А стоит то как чугунный мост...

а это я себе для комплекта нашел)))только на Р/У,тоже был выпущен как и мой авто в 1990г,когда приехал и я его собрал,я был в шоке,там подвеска сделана как в оригинальном авто почти)))специально ездил общался с моделистами,на тему какое взять Р/У,так там уже в шоке был весь народ,сначала от подвески, а потом от МКПП))))да....1990 г., сервами все ещё не заменяли)))механика с тягами))) Зажигалку тоже делал себе для комплекта,хотя и не курю))) думаю для своего ГАЗона надо тоже будет заказать потом.

Был ещё ЗИМ когда то,вообще нулевый)пришлось расстаться

Ох и интересная тема) Тоже можно сказать коллекция, прикупил как то давно детишкам, часть в коллекцию и ещё такого же для игр. А каталку сам делал,мелкий когда ходить научился, с детьми играл и у кого то каталка была,ему понравилось с ней ходить,ну вот я ему и сваял)))2 ручки делал на вырост))) Могу ещё в принципе сфоткать свое увлечение отечественными наручными часами. Ну фотки своей отечественной аудиоаппаратуры я в соседней теме выкладывал,только патефонов там нет.

Поздравляю с Днюхой,жму руку! Самое главное здоровья!

Привезли,аж в 8 утра))) Спасибо Максим,красота такая же как на фотках.швы проварены ровно,прям как заводские. Сразу видно отношение человека к делу.

Толя, планируй сразу многотопливный)))и с отдельным краном спирт))) и эта...неиссякающий)))как вы мне советовали,ток увы,я уже заказал,а тебе как раз)))

Максим,приветствую! Очень на самом деле радует что производитель пишет о помощи в решении любых проблем. Но как я уже говорил,Ты сделал все по чертежу,так что претезий к тебе не будет))) Кстати,звонили,завтра привезут красоту домой)